Mejora
Mejora del elemento de conducción de control de la temperatura del plegado
La Universidad de Ingeniería y Tecnología de Shanghai ha desarrollado un nuevo tipo de termostato basado en el termostato de parafina y una aleación de memoria de forma de cobre de resorte de resorte de bobina cilíndrica como elemento de conducción de control de temperatura. Cuando la temperatura del cilindro inicial del termostato es baja, el resorte de sesgo comprime el resorte de aleación para cerrar la válvula principal y abrir la válvula auxiliar para una pequeña circulación. Cuando la temperatura del refrigerante aumenta a un cierto valor, el resorte de aleación de memoria se expande y comprime el resorte de sesgo para abrir la válvula principal del termostato. Con el aumento de la temperatura del refrigerante, la apertura de la válvula principal aumenta gradualmente, y la válvula auxiliar se cierra gradualmente para una gran circulación.
Como unidad de control de temperatura, la aleación de memoria hace que la acción de apertura de la válvula sea relativamente suave con el cambio de temperatura, que es propicio para reducir el impacto del estrés térmico en el bloqueo del cilindro causado por el agua de enfriamiento de baja temperatura en el tanque de agua cuando se inicia el motor de combustión interna, y mejorando la vida del servicio de la termostata. Sin embargo, el termostato se modifica a partir del termostato de cera, y el diseño estructural del elemento de conducción de control de temperatura se limita a cierta medida.
Mejora de la válvula plegable
El termostato tiene un efecto estrangulador en el refrigerante. No se puede ignorar la pérdida de potencia del motor de combustión interna causada por la pérdida de refrigerante que fluye a través del termostato. En 2001, Shuai Liyan y Guo Xinmin de la Universidad Agrícola de Shandong diseñaron la válvula del termostato como un cilindro delgado con agujeros en la pared lateral, formaron un canal de flujo líquido a partir de los agujeros laterales y los agujeros medios, y el latón seleccionado o aluminio como el material de la valva, hace que la superficie de la válvula sea suave, para reducir la resistencia y mejorar la eficiencia de trabajo de la temperatura.
