Mejora
Mejora del elemento de accionamiento del control de temperatura de plegado
La Universidad de Ingeniería y Tecnología de Shanghái ha desarrollado un nuevo tipo de termostato basado en un termostato de parafina y un resorte helicoidal cilíndrico de aleación de cobre con memoria de forma como elemento impulsor de control de temperatura. Cuando la temperatura del cilindro de arranque del termostato es baja, el resorte de polarización comprime el resorte de aleación para cerrar la válvula principal y abrir la válvula auxiliar para una pequeña circulación. Cuando la temperatura del refrigerante alcanza un valor determinado, el resorte de aleación con memoria se expande y comprime el resorte de polarización para abrir la válvula principal del termostato. Con el aumento de la temperatura del refrigerante, la apertura de la válvula principal aumenta gradualmente y la válvula auxiliar se cierra gradualmente para una gran circulación.
Como unidad de control de temperatura, la aleación con memoria suaviza la apertura de la válvula con los cambios de temperatura, lo que reduce el impacto de la tensión térmica en el bloque de cilindros causada por el agua de refrigeración a baja temperatura en el depósito de agua al arrancar el motor de combustión interna, y prolonga la vida útil del termostato. Sin embargo, este termostato es una modificación del termostato de cera, y el diseño estructural del elemento de accionamiento del control de temperatura presenta ciertas limitaciones.
Mejora de la válvula plegable
El termostato tiene un efecto de estrangulamiento en el refrigerante. La pérdida de potencia del motor de combustión interna causada por la pérdida de refrigerante que fluye a través del termostato es inevitable. En 2001, Shuai Liyan y Guo Xinmin, de la Universidad Agrícola de Shandong, diseñaron la válvula del termostato como un cilindro delgado con orificios en la pared lateral, formando un canal de flujo de líquido a partir de los orificios laterales y centrales, y eligieron latón o aluminio como material para la válvula. Esto alisó la superficie de la válvula, reduciendo la resistencia y mejorando la eficiencia del termostato.
