Mejora
Mejora del elemento de accionamiento del control de temperatura de plegado
La Universidad de Ingeniería y Tecnología de Shanghái ha desarrollado un nuevo tipo de termostato basado en un termostato de parafina y un resorte helicoidal cilíndrico de aleación con memoria de forma a base de cobre como elemento de control de temperatura. Cuando la temperatura del cilindro de arranque del termostato es baja, el resorte de precarga comprime el resorte de aleación para cerrar la válvula principal y abrir la válvula auxiliar para una circulación reducida. Cuando la temperatura del refrigerante alcanza un valor determinado, el resorte de aleación con memoria se expande y comprime el resorte de precarga para abrir la válvula principal del termostato. Con el aumento de la temperatura del refrigerante, la apertura de la válvula principal aumenta gradualmente y la válvula auxiliar se cierra gradualmente para una circulación amplia.
Como unidad de control de temperatura, la aleación con memoria permite que la apertura de la válvula sea relativamente suave ante los cambios de temperatura, lo que contribuye a reducir el impacto del estrés térmico en el bloque de cilindros causado por el agua de refrigeración a baja temperatura en el depósito de agua al arrancar el motor de combustión interna, y a prolongar la vida útil del termostato. Sin embargo, este termostato, derivado del termostato de cera, presenta ciertas limitaciones en el diseño estructural del elemento de control de temperatura.
Mejora de la válvula plegable
El termostato ejerce un efecto de estrangulamiento sobre el refrigerante. La pérdida de potencia del motor de combustión interna causada por la pérdida de refrigerante que fluye a través del termostato no puede ignorarse. En 2001, Shuai Liyan y Guo Xinmin de la Universidad Agrícola de Shandong diseñaron la válvula del termostato como un cilindro delgado con orificios en la pared lateral, formando un canal de flujo de líquido desde los orificios laterales y centrales, y seleccionando latón o aluminio como material para la válvula, logrando así una superficie lisa para reducir la resistencia y mejorar la eficiencia del termostato.
