Anteriormente, los rodamientos de cubo de rueda de los automóviles utilizaban rodamientos de una sola hilera de rodillos cónicos o de bolas en pares. Con el desarrollo de la tecnología, los rodamientos de cubo se han extendido. El rango de aplicación y la cantidad de rodamientos de cubo aumentan día a día, y ahora se ha desarrollado la tercera generación: rodamientos de contacto angular de doble hilera. La segunda generación cuenta con una brida en la pista exterior para fijar el rodamiento, que simplemente se encamisa en el eje y se fija con tuercas. Esto facilita el mantenimiento del vehículo. Los rodamientos de cubo de rueda de tercera generación combinan rodamiento y sistema de frenos antibloqueo ABS. El rodamiento está diseñado con una brida interior y una brida exterior. La brida interior se fija al eje de transmisión mediante pernos, mientras que la brida exterior une todo el rodamiento. Un rodamiento o un rodamiento de cubo de rueda desgastado o dañado puede provocar averías indebidas y costosas en su vehículo, e incluso poner en peligro su seguridad.
