En el pasado, los cojinetes de los automóviles de la rueda de los automóviles solían usar rodillos cónicos o rodamientos de bolas en una sola fila en pares. Con el desarrollo de la tecnología, la unidad de Hub Hub se ha utilizado ampliamente en los automóviles. El rango de aplicación y la cantidad de la unidad de cojinete de concentración están aumentando día a día, y ahora se ha desarrollado para la tercera generación: la primera generación está compuesta por rodamientos de contacto angular de doble fila. La segunda generación tiene una brida en la pista de carreras externa para fijar el rodamiento, que simplemente puede manejar el rodamiento sobre el eje y fijarlo con nueces. Haga el mantenimiento del automóvil más fácil. La unidad de cojinete de cubo de la rueda de tercera generación adopta la combinación de la unidad de rodamiento y el sistema de frenos anti -bloqueo ABS. La unidad del cubo está diseñada con una brida interna y una brida exterior. La brida interna se fija en el eje de transmisión con pernos, y la brida externa instala todo el rodamiento. El cojinete de la rueda desgastado o dañado del cubo o la unidad de cubo de la rueda causará una falla inapropiada y costosa de su vehículo en la carretera, e incluso dañará su seguridad.
