Anteriormente, los rodamientos de cubo de rueda de los automóviles utilizaban rodamientos de una sola hilera de rodillos cónicos o de bolas en pares. Con el desarrollo de la tecnología, el uso de rodamientos de cubo se ha generalizado. El rango de aplicación y la cantidad de rodamientos de cubo aumentan día a día, y ahora se ha desarrollado la tercera generación: rodamientos de contacto angular de doble hilera. La segunda generación cuenta con una brida en la pista exterior para fijar el rodamiento, que simplemente se encamisa en el eje y se fija con tuercas. Esto facilita el mantenimiento del vehículo. La tercera generación de rodamientos de cubo de rueda combina rodamiento y sistema de frenos antibloqueo ABS. El rodamiento está diseñado con una brida interior y una brida exterior. La brida interior se fija al eje de transmisión mediante pernos, mientras que la brida exterior une todo el rodamiento. Un rodamiento o una unidad de cubo de rueda desgastados o dañados pueden causar fallas indebidas y costosas en su vehículo en la carretera, e incluso poner en peligro su seguridad.
