El anillo de pistón es un anillo de metal insertado en la ranura del pistón. Hay dos tipos de anillos de pistón: anillos de compresión y anillos de aceite. El anillo de compresión se puede utilizar para sellar el gas de la mezcla combustible en la cámara de combustión. El anillo de aceite se utiliza para raspar el exceso de aceite del cilindro.
El aro de pistón es un tipo de anillo elástico de metal con una gran deformación por expansión hacia afuera. Se ensambla en la ranura anular correspondiente al perfil. Los anillos de pistón giratorios y alternativos dependen de la diferencia de presión entre el gas o el líquido para formar un sello entre el círculo exterior del anillo y el cilindro y un lado del anillo y la ranura.
El segmento del pistón es la parte central del motor de combustible. Sella el gas combustible junto con el cilindro, el pistón y la pared del cilindro. Los motores automotrices de uso común tienen dos tipos de motores diésel y de gasolina, debido a que su rendimiento de combustible es diferente, el uso de anillos de pistón no es el mismo, los primeros anillos de pistón se hacían por fundición, pero con el progreso de la tecnología, los anillos de pistón de acero de alta potencia nació, y con la mejora continua de la función del motor, los requisitos ambientales, una variedad de aplicaciones avanzadas de tratamiento de superficies, como pulverización térmica, galvanoplastia, cromado, nitruración de gas, deposición física, revestimiento de superficies, tratamiento de fosfatación de zinc y manganeso, para que el función del pistón El anillo ha mejorado mucho.
