El anillo de pistón es un anillo metálico que se inserta en la ranura del pistón. Existen dos tipos de anillos de pistón: de compresión y de aceite. El anillo de compresión se utiliza para sellar la mezcla de gases combustibles en la cámara de combustión. El anillo de aceite se utiliza para raspar el exceso de aceite del cilindro.
El anillo de pistón es un tipo de anillo elástico metálico con una gran deformación por expansión externa. Se ensambla en la ranura anular correspondiente al perfil. Los anillos de pistón alternativos y giratorios se basan en la diferencia de presión entre el gas o el líquido para formar un sello entre el círculo exterior del anillo y el cilindro, y un lado del anillo y la ranura.
El anillo de pistón es el componente principal del motor de combustión. Sella el gas combustible junto con el cilindro, el pistón y su pared. Los motores de automóviles más comunes son diésel y gasolina. Debido a su diferente rendimiento, el uso de los anillos de pistón es diferente. Inicialmente, los anillos de pistón se fabricaban por fundición, pero con el avance de la tecnología, surgieron los anillos de pistón de acero de alta resistencia. Además, con la mejora continua del funcionamiento del motor y los requisitos ambientales, se han aplicado diversas aplicaciones avanzadas de tratamiento de superficies, como la pulverización térmica, la galvanoplastia, el cromado, la nitruración gaseosa, la deposición física, el recubrimiento de superficies y el tratamiento de fosfatación de zinc y manganeso, lo que ha mejorado considerablemente la función del anillo de pistón.
