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Conjunto del eje delantero MG RX5

Breve descripción:

Aplicación de productos: SAIC MG RX5

Productos Oem No: 10281285

Organización del lugar: HECHO EN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA

Plazo de entrega: Stock, si hay menos de 20 unidades, normal un mes

Pago: Depósito TT

Marca de la empresa: CSSOT


Detalle del producto

Etiquetas de producto

Información de productos

Nombre de los productos CONJUNTO DEL EJE
Aplicación de productos SAIC MG RX5
Productos OEM No. 10281285
Organización del lugar HECHO EN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA
Plazo de entrega Stock, si hay menos de 20 unidades, normal un mes
Pago Depósito TT
Marca de la empresa CSSOT
Sistema de aplicación Sistema de chasis

Detalles del producto

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10281285 Conjunto del eje del eje delantero

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Guía de selección

1. Los modos de falla del medio eje:(1) fractura por fatiga torsional; (2) Desgaste excesivo; (3) Deformación excesiva.

2. Requisitos de rendimiento del medio eje:(1) De acuerdo con las condiciones de trabajo y las formas de falla, el medio eje deberá tener buenas propiedades mecánicas integrales. (2) Dureza: el núcleo es hrc26-32, la superficie es hrc50-60 y la profundidad de la capa endurecida templada mediante enfriamiento de frecuencia media en la superficie es de 6-8 mm; (3) Estructura metalográfica: sorbita templada + troostita parcial en la superficie, y se permite aproximadamente un 8% de ferrita en el centro.

3. Selección de materiales de medio eje:De acuerdo con las condiciones de trabajo del medio eje, se puede ver que se requiere que el medio eje tenga resistencia a la flexión, resistencia a la fatiga y buena tenacidad. Entre ellos, se seleccionará acero 45# o 40Cr para semiejes de vehículos pequeños y medianos, y materiales 40crni, 40CrMnMo y 40MnB para vehículos pesados.

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Evaluación del cliente

Evaluación del cliente2

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Mantenimiento

La conducción de automóviles es un elemento importante en el mantenimiento del automóvil. En el uso de automóviles, el período de validez de todos los productos de caucho y anillos de sellado es de tres años, incluido el guardapolvo con jaula de bolas de medio eje. El envejecimiento y el agrietamiento naturales se producirán en el proceso de estiramiento y extrusión continuos. Por supuesto, se dañará debido a algunas condiciones anormales. Si se repara y mantiene periódicamente y se controla enfáticamente, los peligros ocultos pueden eliminarse a tiempo. Si se descubre que la cubierta antipolvo del medio eje está rota, la cubierta antipolvo se reemplazará inmediatamente; de ​​lo contrario, el medio eje quedará implicado en la jaula de bolas del medio eje si el medio eje tiene menos de tres o cinco mil kilómetros. En cuanto al daño de sus accesorios, no se puede simplemente reemplazar. Por ejemplo, el semieje, como parte principal del accionamiento, se llena con grasa lubricante en el guardapolvo. En caso de daños, también se producirán salpicaduras de grasa lubricante. Por lo tanto, cuando se reemplaza el guardapolvo, se debe complementar con grasa lubricante. Además, si el vehículo funciona durante mucho tiempo, su grasa lubricante se deteriorará naturalmente. Después de una limpieza profunda, se debe actualizar su grasa lubricante y realizar un mantenimiento estandarizado con regularidad para evitar accidentes. Los materiales necesarios para el desmontaje y reemplazo incluyen: (1) las cubiertas antipolvo de la jaula interior y exterior en ambos lados. Si tienen un envejecimiento normal, es necesario reemplazarlos al mismo tiempo, especialmente la cubierta antipolvo de la jaula exterior que ha estado sujeta a un gran ángulo de dirección durante mucho tiempo; (2) La tuerca quincunx grande para fijar el semieje es un accesorio desechable, pero también puede tener dientes deslizantes. En casos graves, puede provocar que los dientes se deslicen en la boca del tornillo de la jaula de bolas exterior del semieje, y también será necesario reemplazar la jaula de bolas exterior; (3) Grasa, con un peso aproximado de 500 g; (4) Llene el semieje con grasa; no se puede utilizar grasa a base de calcio en este proceso; (5) Abrazadera del guardapolvo; (6) En el proceso de desmontaje y montaje, debemos tener el mayor cuidado posible para maximizar el uso de los accesorios originales del vehículo y no debemos destruir el brutal desmontaje. Las habilidades de mantenimiento y desmontaje del medio eje determinan directamente la rosca de la jaula externa para el desmontaje de la tuerca moleteada y también tienen un cierto impacto en el grado de retención de la propia tuerca moleteada. Debido a que la tuerca moleteada está ubicada en la ranura de bloqueo de la rosca fija de la jaula de bolas exterior, está prohibido aflojarla a la fuerza. Al mismo tiempo, si no se considera el reemplazo del aceite en la caja de olas, el manguito exterior de la caja de olas debe mantenerse en la caja de olas sin quitarlo. Después de aflojar el clip de la funda exterior de la jaula interior, se puede desatar la jaula interior y se pueden quitar las cuentas onduladas Samsung de la jaula interior y la funda guardapolvo de la jaula interior.

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