Absorción de choque de automóviles
En el sistema de suspensión, el elemento elástico vibra debido al impacto. Para mejorar la comodidad del vehículo, el amortiguador se instala en paralelo con el elemento elástico en la suspensión. Para atenuar la vibración, el amortiguador utilizado en el sistema de suspensión del vehículo es principalmente absorbente de choque hidráulico. Su principio de trabajo es que cuando la vibración entre el marco (o el cuerpo) y el eje ocurre el movimiento relativo, el pistón en el amortiguador se mueve hacia arriba y hacia abajo, el aceite en la cavidad del absorbedor de choque fluye repetidamente de una cavidad a través de diferentes poros en otra cavidad.
En este momento, la fricción entre la pared del orificio y el aceite [1] y la fricción interna entre las moléculas de aceite forman una fuerza de amortiguación sobre la vibración, de modo que la energía de vibración del vehículo se transforma en energía térmica de aceite, que se absorbe y emite en la atmósfera por el amortiguador. Cuando la sección del canal de aceite y otros factores permanecen sin cambios, la fuerza de amortiguación aumenta o disminuye con la velocidad de movimiento relativo entre el marco y el eje (o rueda), y está relacionada con la viscosidad del aceite.
El amortiguador y el elemento elástico realizan la tarea de reducir el impacto y la vibración. Si la fuerza de amortiguación es demasiado grande, la elasticidad de la suspensión se deteriorará, e incluso las partes de conexión del amortiguador se dañarán. Debido a la contradicción entre el elemento elástico y el amortiguador.
(1) Durante la carrera de compresión (el eje y el marco están cerca uno del otro), la fuerza de amortiguación del amortiguador es pequeña, para dar juego completo al efecto elástico del elemento elástico y mitigar el impacto. En este momento, el elemento elástico juega un papel importante.
(2) Durante la carrera de extensión de la suspensión (el eje y el marco están lejos entre sí), la fuerza de amortiguación del amortiguador debe ser grande y absorber la vibración rápidamente.
(3) Cuando la velocidad relativa entre el eje (o la rueda) y el eje es demasiado grande, se requiere el amortiguador para aumentar automáticamente el flujo de fluido para mantener la fuerza de amortiguación dentro de un cierto límite, para evitar la carga de impacto excesiva.
El absorbedor de choque cilíndrico se usa ampliamente en el sistema de suspensión de automóviles, y puede desempeñar el papel de la absorción de choque tanto en la compresión como en la carrera de extensión. Se llama amortiguador bidireccional. También hay nuevos amortiguadores, incluido el amortiguador inflable y el amortiguador ajustable de resistencia.
