1. Hay un anillo de empuje magnético en el anillo de sellado equipado con un cojinete de dispositivo ABS, que no puede ser impactado, impactado ni colisionado con otros campos magnéticos. Sáquelos de la caja de embalaje antes de la instalación y manténgalos alejados del campo magnético, como el motor o la herramienta eléctrica utilizada. Al instalar estos cojinetes, observe el pin de alarma ABS en el panel de instrumentos durante la prueba de condición de la carretera para cambiar el funcionamiento de los cojinetes.
2. Para el rodamiento de cubo equipado con anillo de empuje magnético ABS, para determinar de qué lado está instalado el anillo de empuje, puede usar un objeto liviano y pequeño * cerca del borde del rodamiento, y la fuerza magnética generada por el rodamiento lo atraerá. Durante la instalación, apunte un lado con el anillo de empuje magnético hacia adentro y mire hacia el elemento sensible del ABS. Nota: una instalación incorrecta puede provocar que falle el funcionamiento del sistema de frenos.
3. Muchos rodamientos están sellados y no necesitan engrasarse durante toda su vida. Otros rodamientos no sellados, como los rodamientos de rodillos cónicos de dos hileras, deben lubricarse con grasa durante la instalación. Debido a los diferentes tamaños de la cavidad interior del rodamiento, es difícil determinar cuánta grasa agregar. Lo más importante es asegurarse de que haya grasa en el rodamiento. Si hay demasiada grasa, el exceso de grasa se filtrará cuando gire el rodamiento. Experiencia general: durante la instalación, la cantidad total de grasa deberá representar el 50% del juego del rodamiento. 10. Al instalar la contratuerca, el torque varía mucho debido a los diferentes tipos y asientos de cojinetes.
