1. El anillo de sellado del rodamiento del dispositivo ABS cuenta con un anillo de empuje magnético que no se ve afectado por otros campos magnéticos. Saque el rodamiento de la caja de embalaje antes de la instalación y manténgalo alejado de campos magnéticos, como motores o herramientas eléctricas. Al instalar estos rodamientos, observe el indicador de alarma del ABS en el panel de instrumentos durante la prueba de estado de la carretera para verificar su funcionamiento.
2. En el caso de rodamientos de buje con anillo de empuje magnético ABS, para determinar en qué lado se instala el anillo de empuje, utilice un objeto pequeño y ligero* cerca del borde del rodamiento, ya que la fuerza magnética generada por este lo atraerá. Durante la instalación, oriente el lado con el anillo de empuje magnético hacia adentro, de cara al elemento sensible del ABS. Nota: Una instalación incorrecta puede provocar fallos en el sistema de frenos.
3. Muchos rodamientos están sellados y no necesitan engrasarse durante su vida útil. Otros rodamientos no sellados, como los rodamientos de rodillos cónicos de dos hileras, deben lubricarse con grasa durante la instalación. Debido a los diferentes tamaños de la cavidad interna del rodamiento, es difícil determinar la cantidad de grasa necesaria. Lo más importante es asegurar que haya grasa en el rodamiento. Si hay demasiada grasa, el exceso se filtrará al girar el rodamiento. Experiencia general: durante la instalación, la cantidad total de grasa debe ser del 50 % de la holgura del rodamiento. 10. Al instalar la contratuerca, el par de apriete varía considerablemente según el tipo y el asiento del rodamiento.
