1. Hay un anillo de empuje magnético en el anillo de sellado equipado con rodamiento del dispositivo ABS, que no puede ser afectado, afectado o chocado con otros campos magnéticos. Sácalos fuera del cuadro de embalaje antes de la instalación y manténgalos alejados del campo magnético, como el motor o la herramienta eléctrica utilizada. Al instalar estos rodamientos, observe el pin de alarma de ABS en el panel de instrumentos a través de la prueba de condición de la carretera para cambiar el funcionamiento de los rodamientos.
2. Para el cojinete de cubo equipado con un anillo de empuje magnético ABS, para determinar qué lado está instalado el anillo de empuje, puede usar una cosa ligera y pequeña * cerca del borde del rodamiento, y la fuerza magnética generada por el rodamiento lo atraerá. Durante la instalación, apunte un lado con el anillo de empuje magnético hacia adentro y enfrente el elemento sensible del ABS. Nota: La instalación incorrecta puede hacer que la función del sistema de frenos falle.
3. Muchos rodamientos están sellados y no necesitan engrasarse durante toda su vida. Otros cojinetes sin sellar, como los rodamientos de rodillos cónicos de doble fila, deben lubricarse con grasa durante la instalación. Debido a los diferentes tamaños de la cavidad interna del rodamiento, es difícil determinar cuánta grasa agregar. Lo más importante es garantizar que haya grasa en el rodamiento. Si hay demasiada grasa, el exceso de grasa se filtrará cuando el rodamiento gire. Experiencia general: durante la instalación, el monto total de grasa representará el 50% de la autorización del rodamiento. 10. Al instalar la tuerca de bloqueo, el par varía mucho debido a los diferentes tipos de rodamientos y asientos de rodamiento.
