alternador de automóvil
La carga de la batería y el sistema eléctrico del automóvil requieren corriente continua, por lo que el voltaje alterno generado por el generador debe rectificarse a voltaje CC. Para que la semionda positiva y la semionda negativa del voltaje alterno se puedan utilizar eficazmente para la alimentación, se puede utilizar un rectificador de puente completo. El circuito rectificador de puente consta de 6 diodos, cada rama está compuesta por 2 diodos de potencia, uno conectado al lado positivo y el otro al lado negativo.
Condiciones de conducción del diodo rectificador: a) Para tres diodos positivos, en un instante determinado, se activa la fase de mayor voltaje del tubo positivo. b) Para tres diodos negativos, en un instante determinado, se activa la fase de menor voltaje, pero al mismo tiempo solo se activan dos tubos, uno de cada polo (positivo y negativo). La envolvente de la media onda positiva y la media onda negativa del voltaje se superponen para producir un voltaje rectificado con pequeñas fluctuaciones, y la batería de almacenamiento en paralelo en ambos extremos del generador o el condensador del sistema eléctrico del vehículo pueden suavizar aún más la salida de corriente continua del generador.
