alternador de automóvil
La carga de la batería y el sistema eléctrico del vehículo requieren corriente continua, por lo que la tensión alterna generada por el generador debe rectificarse a CC. Para que las semiondas positiva y negativa de la tensión alterna se utilicen eficazmente para el suministro de energía, se puede utilizar un rectificador de puente completo. El circuito del rectificador de puente consta de 6 diodos, cada rama con 2 diodos de potencia, uno conectado al polo positivo y el otro al polo negativo.
Condiciones de conducción del diodo rectificador: a) Para tres diodos positivos, en un instante determinado, la tensión de fase más alta de la conducción del tubo positivo. b) Para los tres diodos negativos, en un instante determinado, la fase de tensión más baja se activa, pero simultáneamente solo dos tubos, uno con el polo positivo y otro con el negativo. La envolvente de tensión de semionda positiva y negativa se superpone para producir una tensión de rectificación con pequeñas fluctuaciones. La batería de almacenamiento en paralelo en ambos extremos del generador o el condensador del sistema eléctrico del vehículo puede suavizar aún más la salida de corriente continua del generador.
