Composición estructural
La placa exterior y el material amortiguador están hechos de plástico, y la viga transversal está estampada en una ranura en forma de U con una lámina laminada en frío con un espesor de aproximadamente 1,5 mm; La placa exterior y el material de amortiguación se fijan al travesaño, que está unido mediante tornillos con el travesaño longitudinal del marco y se puede retirar en cualquier momento. El plástico utilizado en este parachoques de plástico generalmente está fabricado de poliéster y polipropileno mediante moldeo por inyección. Por ejemplo, el parachoques del automóvil Peugeot 405 está hecho de materiales de poliéster y fabricado mediante moldeo por inyección reactiva. Los parachoques de los Audi 100, Golf, Santana en Shanghai y Xiali en Tianjin de Volkswagen están fabricados con materiales de polipropileno mediante moldeo por inyección. También existe en el extranjero un tipo de plástico llamado sistema de policarbonato, que se infiltra en los componentes de aleación y adopta el método de moldeo por inyección de aleaciones. El parachoques procesado no solo tiene rigidez de alta resistencia, sino que también tiene las ventajas de la soldadura, sino que también tiene un buen rendimiento de recubrimiento y se usa cada vez más en automóviles.
La geometría del parachoques no sólo será coherente con la forma de todo el vehículo para garantizar la belleza, sino que también cumplirá con las características mecánicas y de absorción de energía para garantizar la absorción de vibraciones y la amortiguación durante el impacto.
