Filtro de aire de alta calidad marca Saic Maxus V80 C00032808 Imagen destacada

Filtro de aire de alta calidad para Saic Maxus V80 C00032808

Descripción breve:

Aplicación del producto: SAIC MAXUS V80

Productos OEM NO: C00032808

Org Of Place: HECHO EN CHINA

Marca: CSSOT /RMOEM/ORG/COPY

Plazo de entrega: Stock, si hay menos de 20 piezas, normal un mes

Pago: Depósito TT

Marca de la empresa: CSSOT

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Detalle del producto

Etiquetas de productos

Información de productos

Nombre del producto	Filtro de aire de marca de alta calidad
Aplicación de productos	SAIC MAXUS V80
Productos OEM NO	C00032808
Organización del lugar	HECHO EN CHINA
Marca	CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA
Plazo de entrega	Stock, si son menos de 20 PCS, normal un mes
Pago	Depósito TT
Marca de la empresa	CSSOT
Sistema de aplicación	Sistema de chasis

Conocimiento del producto

Tipo de purificador de aire

Según el principio de filtración, el filtro de aire se puede dividir en tipo de filtración, tipo centrífugo, tipo de baño de aceite y tipo compuesto. Los filtros de aire comúnmente utilizados en motores incluyen principalmente el filtro de aire de baño de aceite inercial, el filtro de aire seco de papel, el filtro de aire de elemento filtrante de poliuretano, etc. El filtro de aire de baño de aceite inercial ha sido filtrado a través de tres etapas: filtro de inercia, filtro de baño de aceite y filtro de filtro. Los dos últimos tipos de filtros de aire se filtran principalmente a través del elemento filtrante. El filtro de aire de baño de aceite inercial tiene las ventajas de baja resistencia de entrada de aire, puede adaptarse a entornos de trabajo polvorientos y arenosos, larga vida útil, etc. Anteriormente se utilizaba en muchos tipos de motores de automóviles y tractores. Sin embargo, este filtro de aire ha sido eliminado gradualmente en los motores de automóviles debido a su baja eficiencia de filtración, peso pesado, alto costo y mantenimiento inconveniente. El elemento filtrante del filtro de aire seco de papel está hecho de papel de filtro microporoso tratado con resina. El papel de filtro es poroso, suelto y doblado. Tiene cierta resistencia mecánica y resistencia al agua. Ofrece las ventajas de una alta eficiencia de filtración, una estructura simple, peso ligero, bajo costo y fácil mantenimiento. Es el filtro de aire automotriz más utilizado actualmente. El elemento filtrante de poliuretano está hecho de poliuretano suave, poroso y esponjoso con una gran capacidad de adsorción. Este filtro de aire tiene las ventajas de un filtro de aire seco de papel, pero presenta baja resistencia mecánica y se utiliza ampliamente en motores de automóviles. Las desventajas de estos dos últimos filtros de aire son su corta vida útil y su funcionamiento poco fiable en condiciones ambientales adversas.

Exhibición del producto

Ventajas y desventajas

Cada tipo de filtro de aire tiene sus propias ventajas y desventajas, pero existe inevitablemente una contradicción entre la entrada de aire y la eficiencia de filtración. Con el estudio a fondo de los filtros de aire, las exigencias son cada vez mayores. Han surgido nuevos filtros de aire, como los de elemento filtrante de fibra, los de material compuesto, los silenciadores y los de temperatura constante, para satisfacer las necesidades del motor.

Características del producto

El uso de filtros de aire con núcleo de papel en los motores de automóviles modernos es cada vez más común, pero algunos conductores aún tienen prejuicios contra ellos y consideran que su eficacia de filtrado es deficiente. De hecho, en comparación con los filtros de aire con baño de aceite, los filtros con núcleo de papel ofrecen numerosas ventajas: en primer lugar, su eficiencia de filtración alcanza el 99,5 % (98 % para los filtros con baño de aceite) y su transmitancia de polvo es de tan solo el 0,1 % - 0,3 %; en segundo lugar, su estructura es compacta y se puede instalar en cualquier dirección sin verse limitada por la disposición de las piezas del vehículo; en tercer lugar, su mantenimiento no consume aceite, lo que permite ahorrar mucho hilo de algodón, fieltro y materiales metálicos; y en cuarto lugar, su tamaño compacto y bajo coste permiten un uso seguro.

La clave para utilizar bien el filtro de aire con núcleo de papel es mantener su rendimiento de sellado y evitar que aire sin filtrar ingrese al cilindro del motor desde la derivación.

Instalación y uso

1. Durante la instalación, ya sea mediante brida, conexión de tubo de goma o conexión directa entre el filtro de aire y el tubo de entrada del motor, la conexión debe ser firme y fiable para evitar fugas de aire. Se deben instalar juntas de goma en ambos extremos del elemento filtrante. La tuerca de mariposa que fija la tapa del filtro de aire no debe apretarse demasiado para evitar aplastar el elemento filtrante de papel.

2. Durante el mantenimiento, el elemento filtrante de papel no debe limpiarse con aceite, ya que podría fallar y causar accidentes aéreos. Durante el mantenimiento, solo se puede utilizar vibración, cepillado suave (cepillando a lo largo de sus pliegues) o soplado con aire comprimido para eliminar el polvo y la suciedad adheridos a la superficie del elemento filtrante. En el caso del filtro grueso, el polvo en la zona de recolección, las aspas y el tubo ciclónico debe eliminarse a tiempo. Aunque se le realice un mantenimiento cuidadoso cada vez, el elemento filtrante de papel no recupera completamente su rendimiento original y aumenta la resistencia de entrada de aire. Por lo tanto, generalmente, al cuarto mantenimiento, se debe reemplazar por uno nuevo. Si el elemento filtrante de papel está roto, perforado o desgomado entre el papel de filtro y la tapa, debe reemplazarse inmediatamente.

3. Durante su uso, es fundamental evitar que el filtro de aire con núcleo de papel se moje con la lluvia, ya que una vez que absorba mucha agua, aumentará considerablemente la resistencia de entrada de aire y acortará su vida útil. Además, el filtro de aire con núcleo de papel no debe entrar en contacto con aceite ni fuego.

4. Algunos motores de vehículos están equipados con un filtro de aire ciclónico. La cubierta de plástico en el extremo del filtro de papel actúa como deflector. Las aspas de la cubierta hacen girar el aire. El 80 % del polvo se separa por la acción de la fuerza centrífuga y se recoge en el depósito colector de polvo. El polvo que llega al filtro de papel representa el 20 % del polvo inhalado, y la eficiencia total de filtración es de aproximadamente el 99,7 %. Por lo tanto, al realizar el mantenimiento del filtro de aire ciclónico, tenga cuidado de no pasar por alto el deflector de plástico del filtro.

Evaluación del cliente

Mantenimiento

1. El elemento filtrante es el componente principal del filtro y está fabricado con materiales especiales. Es una pieza vulnerable y requiere un mantenimiento especial.

2. Cuando el filtro funciona durante un tiempo prolongado, el elemento filtrante retiene impurezas, lo que provoca un aumento de la presión y una disminución del caudal. En ese momento, es necesario limpiarlo a tiempo.

3. Al limpiar, tenga cuidado de no deformar ni dañar el elemento filtrante.

Generalmente, la vida útil del elemento filtrante varía según las diferentes materias primas utilizadas, pero con la extensión del tiempo de servicio, las impurezas en el aire bloquearán el elemento filtrante, por lo que, en términos generales, el elemento filtrante PP debe reemplazarse en tres meses; El elemento de filtro de carbón activado debe reemplazarse en seis meses; Debido a que el elemento filtrante de fibra no se puede limpiar, generalmente se coloca en el extremo posterior del algodón PP y el carbón activado, lo que no es fácil de causar bloqueos; Los elementos filtrantes de cerámica generalmente se pueden usar durante 9 a 12 meses.

El papel de filtro del equipo es también un elemento clave. Los equipos de alta calidad suelen utilizar papel de microfibra relleno de resina sintética, que filtra eficazmente las impurezas y tiene una gran capacidad de retención de contaminantes. Según estadísticas relevantes, el equipo de filtrado filtró aproximadamente 1,5 kg de impurezas durante la conducción de un autobús con una potencia de salida de 180 kW. Además, el equipo también exige una alta resistencia del papel de filtro. Gracias al gran flujo de aire, la resistencia del papel de filtro puede resistir el flujo de aire intenso, garantizar la eficiencia de filtración y prolongar la vida útil del equipo.

área de aplicación

En la industria de las máquinas herramienta, el 85% de los sistemas de transmisión de estas máquinas utilizan transmisión y control hidráulicos, como rectificadoras, fresadoras, cepilladoras, brochadoras, prensas, cizallas, máquinas herramienta combinadas, etc.

2. En la industria metalúrgica, la tecnología hidráulica se utiliza en el sistema de control de hornos eléctricos, el sistema de control de laminadores, la carga de hogar abierto, el control del convertidor, el control del alto horno, la desviación de la banda y los dispositivos de tensión constante.

3. La transmisión hidráulica se utiliza ampliamente en maquinaria de construcción, como excavadoras, cargadoras de neumáticos, camiones grúa, excavadoras sobre orugas, grúas sobre neumáticos, traíllas autopropulsadas, niveladoras y rodillos vibratorios.

4. La tecnología hidráulica también se utiliza ampliamente en maquinaria agrícola, como cosechadoras, tractores y arados.

5. En la industria automotriz, los vehículos todoterreno hidráulicos, los camiones volquete hidráulicos, los vehículos aéreos hidráulicos y los camiones de bomberos utilizan tecnología hidráulica.

6. En la industria textil ligera, las máquinas de moldeo por inyección de plástico, las máquinas de vulcanización de caucho, las máquinas de papel, las máquinas de impresión y las máquinas textiles adoptan tecnología hidráulica.

Estándar de prueba

(1) ISO 2942 Potencia de fluido hidráulico - Elementos filtrantes - Determinación de la integridad estructural

(2) ISO 16889 Potencia de fluido hidráulico - Filtros - método de múltiples pasos para la determinación de las características de filtración

(3) ISO 3968 Potencia de fluidos hidráulicos - Filtros - Determinación de la caída de presión y características de flujo

(4) ISO 3724 Fluido hidráulico - Elementos filtrantes - Determinación de las características de fatiga del flujo

(5) ISO 3723 Potencia de fluido hidráulico - Elementos filtrantes - Método de prueba de carga axial

(6) ISO 2943 Energía de fluidos hidráulicos - Elementos filtrantes - Verificación de la compatibilidad entre materiales y líquidos

(7) ISO 2941 Energía de fluidos hidráulicos - Elementos filtrantes - Verificación de la resistencia a la ruptura

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