Cómo mantener y reemplazar las pastillas de freno
La mayoría de los automóviles adoptan el disco delantero y la estructura del freno de tambor trasero. En general, la zapata del freno delantero se usa relativamente rápido y la zapatilla de freno trasero se usa durante un tiempo relativamente largo. Los siguientes aspectos deben prestarse atención en la inspección y el mantenimiento diarios:
En condiciones de manejo normales, revise las zapatillas de freno cada 5000 km, no solo verifique el grosor restante, sino que también verifique el estado de desgaste de los zapatos, si el grado de desgaste en ambos lados es el mismo, ya sea que puedan regresar libremente, etc. Si se encuentran condiciones anormales, deben manejarse de inmediato.
La zapata de freno generalmente está compuesta de placa de revestimiento de hierro y material de fricción. No reemplace el zapato hasta que se desgaste el material de fricción. Por ejemplo, el grosor de la zapatilla de freno delantero de Jetta es de 14 mm, mientras que el grosor del límite de reemplazo es de 7 mm, que incluye más de 3 mm de espesor de placa de revestimiento de hierro y espesor del material de fricción de casi 4 mm. Algunos vehículos están equipados con función de alarma de zapatos de freno. Una vez que se alcanza el límite de desgaste, el instrumento se alarmará y solicitará reemplazar el zapato. El zapato que ha alcanzado el límite de servicio debe ser reemplazado. Incluso si se puede usar por un período de tiempo, reducirá el efecto de frenado y afectará la seguridad de la conducción.
