Principio de frenado
El principio de funcionamiento del freno se debe principalmente a la fricción. La fricción entre la pastilla de freno y el disco de freno (tambor) y el neumático y el suelo se utiliza para convertir la energía cinética del vehículo en energía térmica después de la fricción y detener el automóvil. Un sistema de frenado bueno y eficiente debe poder proporcionar una fuerza de frenado estable, suficiente y controlable, y tener una buena transmisión hidráulica y capacidades de disipación de calor para garantizar que la fuerza ejercida por el conductor desde el pedal del freno pueda transmitirse total y efectivamente al maestro. cilindro y cada subbomba, y evita fallas hidráulicas y recesión de frenos causadas por altas temperaturas.
Vida útil
El reemplazo de las pastillas de freno depende de cuánto tiempo han estado las calzas en la vida útil de su automóvil. Generalmente, si tienes un recorrido de más de 80.000 kilómetros, es necesario sustituir las pastillas de freno. Sin embargo, si escucha ruidos de roce en las ruedas, sin importar el kilometraje, debe reemplazar las pastillas de freno. Si no está seguro de cuántos kilómetros ha recorrido, puede ir a una tienda que reemplaza las pastillas de forma gratuita, comprarles pastillas de freno o ir a un servicio de automóviles para que las instalen.
Método de mantenimiento
1. En condiciones normales de conducción, revise las zapatas de freno cada 5.000 kilómetros, no solo para comprobar el espesor restante, sino también para comprobar el estado de desgaste de las zapatas, si el grado de desgaste en ambos lados es el mismo, si el retorno es gratis, etc., y se descubre que es anormal. La situación debe tratarse de inmediato.
2. La zapata de freno generalmente se compone de dos partes: una placa de revestimiento de hierro y un material de fricción. Asegúrese de no esperar a que se desgaste el material de fricción antes de reemplazar el zapato. Por ejemplo, la zapata de freno delantera del Jetta tiene un nuevo espesor de 14 mm, mientras que el espesor máximo del reemplazo es de 7 mm, incluyendo el espesor de la placa de revestimiento de hierro de más de 3 mm y el espesor del material de fricción de casi 4 mm. Algunos vehículos tienen una función de alarma de zapata de freno. Una vez que se alcanza el límite de desgaste, el medidor emitirá una alarma para indicarle que reemplace el zapato. Se deberá sustituir el zapato que haya llegado al límite de uso. Incluso si todavía se puede utilizar durante un período de tiempo, reducirá el efecto del frenado y afectará la seguridad de la conducción.
3. Al reemplazar, reemplace las pastillas de freno proporcionadas por los repuestos originales. Sólo así se consigue el mejor efecto de frenado entre las pastillas de freno y el disco de freno y se minimiza el desgaste.
4. Al reemplazar la zapata, el cilindro de freno debe empujarse hacia atrás con una herramienta especial. No utilice otras palancas para presionar con fuerza hacia atrás, lo que fácilmente doblará los tornillos guía de la pinza de freno y provocará que las pastillas de freno se atasquen.
5. Después del reemplazo, asegúrese de pisar los frenos varias veces para eliminar el espacio entre la zapata y el disco de freno, lo que resultará en que el primer pie no frene, lo que es propenso a accidentes.
6. Después de reemplazar la zapata de freno, es necesario hacerla rodar durante 200 kilómetros para lograr el mejor efecto de frenado. La zapata recién reemplazada debe conducirse con cuidado.
Cómo reemplazar las pastillas de freno:
1. Suelte el freno de mano y afloje el tornillo del cubo de la rueda que necesita ser reemplazada (tenga en cuenta que está aflojado, no desenroscado por completo). Levanta el auto. Luego retire el neumático. Antes de aplicar los frenos, lo mejor es rociar el sistema de frenos con un líquido limpiador de frenos especial para evitar que el polvo entre en las vías respiratorias y afecte a la salud.
2. Desatornille la pinza de freno (en algunos automóviles, simplemente desatornille una de ellas y luego afloje la otra)
3. Cuelgue la pinza de freno con una cuerda para evitar dañar la tubería de freno. Luego retire las pastillas de freno viejas.
4. Utilice la abrazadera en C para empujar el pistón del freno completamente hacia atrás. (Tenga en cuenta que antes de este paso, levante el capó y desenrosque la tapa de la caja del líquido de frenos, porque el nivel del líquido de frenos aumentará cuando se empuje el pistón del freno hacia arriba). Instale pastillas de freno nuevas.
5. Vuelva a instalar la pinza de freno y apriete el tornillo de la pinza al par requerido. Vuelva a colocar el neumático y apriete ligeramente los tornillos del cubo.
6. Baje el gato y apriete completamente los tornillos del cubo.
7. Porque en el proceso de cambiar las pastillas de freno, empujamos el pistón del freno hacia el lado más interno y estará muy vacío cuando pise el freno por primera vez. Después de algunos pasos seguidos, todo estará bien.
Método de inspección
1. Observe el grosor: el grosor de una pastilla de freno nueva es generalmente de aproximadamente 1,5 cm y el grosor se hará más delgado gradualmente con la fricción continua en uso. Cuando se observa a simple vista el grosor de las pastillas de freno, sólo queda aproximadamente 1/3 del grosor original (aproximadamente 0,5 cm). El propietario aumentará la frecuencia de la autoinspección y estará dispuesto a sustituirlo en cualquier momento. Algunos modelos no tienen las condiciones para la inspección visual debido al diseño del cubo de la rueda y es necesario quitar los neumáticos para completarla.
Si es esto último, espere hasta que se encienda el testigo y la base metálica de la pastilla de freno y el disco de freno ya estén en estado de rechinamiento de hierro. En este momento, verá virutas de hierro brillantes cerca del borde del borde. Por ello, recomendamos comprobar periódicamente el estado de desgaste de las pastillas de freno para ver si se pueden utilizar, en lugar de confiar únicamente en los testigos.
2. Escuche el sonido: si hay un sonido o clamor de "hierro frotando hierro" (también puede ser causado por el rodaje de las pastillas de freno al comienzo de la instalación) cuando se presiona ligeramente el freno, las pastillas de freno debe instalarse inmediatamente. reemplazar.
3. Por sensación del pie: si le resulta muy difícil pisar, a menudo necesitará pisar los frenos más profundamente para lograr el efecto de frenado anterior, o cuando frene de emergencia, obviamente sentirá que la posición del pedal es baja, entonces puede ser que básicamente se hayan perdido las pastillas de freno. La fricción ha desaparecido y es necesario reemplazarla en este momento.
Problema común
P: ¿Con qué frecuencia se deben cambiar las pastillas de freno? R: En términos generales, el ciclo de reemplazo de las pastillas de freno delanteras es de 30.000 kilómetros y el ciclo de reemplazo de las pastillas de freno traseras es de 60.000 kilómetros. Diferentes modelos pueden tener ligeras diferencias.
¿Cómo prevenir el desgaste excesivo?
1. En el proceso de continuar bajando pendientes pronunciadas, reduzca la velocidad del vehículo con anticipación, use la marcha adecuada y use el modo de operación del freno del motor y el sistema de frenos, lo que puede reducir efectivamente la carga sobre el sistema de frenos y evitar el sobrecalentamiento del sistema de frenos.
2. Está prohibido apagar el motor durante el proceso de descenso. Los automóviles están básicamente equipados con una bomba de refuerzo de vacío de frenos. Una vez que se apaga el motor, la bomba de refuerzo del freno no solo dejará de ayudar, sino que también producirá una gran resistencia al cilindro maestro del freno y se reducirá la distancia de frenado. multiplicar.
3. Cuando el coche con transmisión automática circula por zonas urbanas, por muy rápido que sea, es necesario recoger el aceite a tiempo. Si estás muy cerca del coche que tienes delante y sólo aplicas los frenos, el desgaste de las pastillas de freno será muy grave, además consumirá mucho combustible. ¿Cómo prevenir el desgaste excesivo de los frenos? Por lo tanto, cuando un vehículo con transmisión automática ve una luz roja o un atasco más adelante, es necesario recolectar combustible con anticipación, lo que no solo ahorra combustible, sino que también ahorra costos de mantenimiento y aumenta la comodidad de conducción.
4. Al conducir de noche, al conducir de un lugar luminoso a uno oscuro, los ojos necesitan un proceso de adaptación al cambio de luz. Para garantizar la seguridad, se debe reducir la velocidad. ¿Cómo prevenir el desgaste excesivo de los frenos? Además, al pasar por curvas, pendientes, puentes, caminos estrechos y lugares que no son fáciles de ver, debes reducir la velocidad y estar preparado para frenar o detenerte en cualquier momento para evitar accidentes inesperados y garantizar una conducción segura.
Precauciones
Los tambores de freno están equipados con zapatas de freno, pero generalmente la gente llama pastillas de freno para referirse a pastillas de freno y zapatas de freno, por lo que se utilizan "pastillas de freno de disco" para especificar las pastillas de freno instaladas en los frenos de disco. No el disco de freno.
como comprar
Cuatro miradas Primero, observe el coeficiente de fricción. El coeficiente de fricción determina el par de frenado básico de las pastillas de freno. Si el coeficiente de fricción es demasiado alto, las ruedas se bloquearán, perderán el control de la dirección y quemarán el disco durante el proceso de frenado. Si es demasiado baja, la distancia de frenado será demasiado larga; Seguridad, las pastillas de freno generarán alta temperatura instantánea durante el frenado, especialmente en conducción a alta velocidad o frenado de emergencia, el coeficiente de fricción de las pastillas de fricción disminuirá en condiciones de alta temperatura; el tercero es ver si es cómodo, incluyendo sensación de frenado, ruido, polvo, riesgo, etc. El humo, el olor, etc., son la manifestación directa del rendimiento de la fricción; cuatro miran la vida útil, normalmente las pastillas de freno pueden garantizar una vida útil de 30.000 kilómetros.
Dos opciones En primer lugar, debe elegir pastillas de freno para automóviles producidas por un fabricante habitual, con un número de licencia, coeficiente de fricción especificado, estándares de implementación, etc., y la caja de embalaje debe tener un certificado de conformidad, número de lote de producción, fecha de producción, etc.; En segundo lugar, opte por el mantenimiento profesional. Pídale a un profesional que lo instale.
