Palanca de varillaje del limpiaparabrisas - estante
El sistema de limpiaparabrisas es uno de los principales dispositivos de seguridad del coche. Puede eliminar las gotas de lluvia y los copos de nieve de la ventana en días de nieve o lluvia, y limpiar el agua fangosa que salpica el parabrisas delantero al conducir por una carretera embarrada, para garantizar la seguridad del conductor. línea de visión para garantizar la seguridad del vehículo.
El sistema de limpiaparabrisas delantero se compone principalmente del conjunto del brazo del limpiaparabrisas delantero, el mecanismo de conexión del limpiaparabrisas, el limpiaparabrisas, la bomba del limpiaparabrisas, el tanque de almacenamiento de líquido, el tubo de llenado de líquido, la boquilla, el limpiaparabrisas delantero, etc.; las funciones principales son raspado en un solo paso, raspado intermitente, raspado lento, raspado rápido y raspado simultáneo con rociado de agua y lavado. El sistema de limpiaparabrisas trasero consta de un mecanismo de accionamiento motorizado, un motor de limpiaparabrisas trasero, una boquilla, una bomba de lavado, una bomba de almacenamiento de líquido, un tanque de almacenamiento de líquido, un tubo de llenado de líquido y un limpiaparabrisas (incluida la bomba de lavado, el tanque de almacenamiento de líquido). , bomba de llenado de líquido y limpiaparabrisas delantero). son equivalentes) y otros componentes, las funciones principales son el raspado intermitente y la pulverización simultánea de agua y el raspado de lavado.
Los limpiaparabrisas y limpiaparabrisas deben cumplir los siguientes requisitos: eliminar el agua y la nieve; eliminar la suciedad; puede funcionar a altas temperaturas (80 grados Celsius) y bajas temperaturas (menos 30 grados Celsius); puede resistir ácidos, álcalis, sal y ozono; Requisitos de frecuencia: debe haber dos Más de una velocidad, una es superior a 45 veces/min y la otra es de 10 a 55 veces/min. Y se requiere que la diferencia entre alta y baja velocidad sea superior a 15 veces/min; debe tener una función de parada automática; la vida útil debe ser superior a 1,5 millones de ciclos; el tiempo de resistencia al cortocircuito es superior a 15 minutos.
