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Tanque de agua SAIC MAXUS T60 C00127188

Breve descripción:

Aplicación de productos: SAIC MAXUS

Productos OEM NO: C00127188

Organización del lugar: HECHO EN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPIA

Plazo de entrega: Stock, si hay menos de 20 unidades, normal un mes

Pago: Depósito TT

Marca de la empresa: CSSOT


Detalle del producto

Etiquetas de productos

Información de productos

Nombre del producto Depósito de agua
Aplicación de productos MAXUS SAIC
Productos OEM NO C00127188
Organización del lugar HECHO EN CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPIAR
Tiempo de espera Stock, si hay menos de 20 unidades, normal un mes
Pago Depósito TT
Marca de la empresa CSSOT
Sistema de aplicación Sistema de chasis

Pantalla del producto

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Tratamiento de fugas

Cuando la fuga de agua no tenga más de 1 mm de grieta o 2 mm de orificio, agregue una botella de agente fuerte para obturar el tanque de agua al tanque de agua para arrancar el automóvil.

5 ~ 10 minutos después de abrir el agua de refrigeración y comenzar la circulación grande, la fuga se detendrá en el tanque de agua, la tubería de goma y todas las almohadillas del sistema de refrigeración.Una vez detenida la fuga, no es necesario descargarla, lo que no afectará la disipación del calor ni el bloqueo.

Si no hay un agente que detenga las fugas que llevar, si hay una ligera fuga de agua en los tubos individuales de disipación de calor, el tabaco cortado se puede colocar temporalmente en el tanque de agua y la presión de circulación del agua se puede usar para bloquear el tabaco cortado en la fuga de agua. de tuberías de disipación de calor para uso temporal.

En caso de una fuga de agua grave en la tubería del radiador del tanque de agua, la tubería del radiador con fugas se puede cortar de la fuga de agua, la tubería del radiador cortada se puede bloquear con una bolita de algodón recubierta con jabón y luego la cabeza del corte. El tubo del radiador se puede aplanar con unos alicates y luego engarzar y presionar para detener la fuga de agua.

Si la junta del tubo de goma pierde agua, envuelva el clip de la junta del tubo de goma en la junta del tubo de goma dos veces con un destornillador a tiempo y luego apriételo con unos alicates.Si el tubo de goma está dañado, se puede envolver firmemente con cinta adhesiva para uso temporal.

Pasos de limpieza plegables

Paso 1 - empezar

Primero, asegúrese de que su motor esté frío.El motor de alta temperatura significa que el tanque de agua está lleno de refrigerante de alta temperatura a una presión muy alta, y puede quemarse al abrir la tapa del tanque de agua.El agua fría también puede dañar los motores calientes.

Paso 2: limpia el tanque de agua

Abra y asegure firmemente el capó para evitar resbalones accidentales.Luego, use su cepillo de nellon y jabón para limpiar los insectos muertos y los escombros acumulados en la rejilla del tanque de agua con la temperatura y temperatura del agua.Asegúrese de fregar en la dirección del radiador del tanque de agua y no en la dirección opuesta, porque el metal es frágil y fácil de doblar y deformar.Una vez que se haya limpiado la rejilla, dirija un flujo suave de agua desde la manguera sobre la rejilla para asegurarse de que se hayan eliminado por completo todos los residuos.

Aunque solo limpia el tanque cada dos años, es una buena idea limpiar la rejilla del tanque cada 12 000 millas aproximadamente.

Paso 3: coloque la bandeja de drenaje

La descarga adecuada del refrigerante residual es muy importante.El refrigerante es muy tóxico, pero tiene un sabor dulce que atrae a niños y animales.No se descargará desatendido y en el suelo.Asegúrese de no utilizar la bandeja de drenaje para ningún propósito en la cocina; la bandeja de drenaje desechable es la mejor.La bandeja de drenaje también debe ser lo suficientemente pequeña como para colocarla fácilmente debajo de su vehículo.

Una vez que encuentre la bandeja de drenaje adecuada, deslícela debajo de su vehículo y alinee el centro con la válvula de drenaje del tanque (también conocida como tapón de drenaje).

Paso 4: revisa la tapa del tanque de agua

La cubierta del tanque de agua se utiliza como cubierta del tanque de agua para sellar y presurizar el refrigerante en el tanque de agua para mantener el motor fresco.La presión del refrigerante varía según el motor y la clasificación de presión está marcada en la parte superior de la cubierta.

Una cubierta de tanque de agua incluye un resorte en espiral que se extiende entre el metal ancho y plano en la parte superior y la goma selladora más pequeña en la parte inferior.La tensión entre el resorte y la goma selladora es la clave para permitir que la tapa mantenga la presión.Por lo tanto, si ambos se pueden comprimir fácilmente, indica que la tapa del tanque de agua está desgastada y debe ser reemplazada.Otro fenómeno al reemplazar la tapa del tanque de agua es que la goma selladora está oxidada o seca.En términos generales, la tapa del tanque debe reemplazarse al menos cada dos años, por lo que al momento de lavar el tanque, puedes tomarlo como parte de tu rutina.Recuerde que diferentes tapas de tanque tienen diferentes clasificaciones de presión, así que asegúrese de mantener las clasificaciones en el registro de su vehículo.

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Paso 5: revise el clip y la manguera

El siguiente paso es revisar el tubo de goma y el clip del tanque de agua.Tiene dos mangueras: una en la parte superior del tanque de agua para descargar el refrigerante a alta temperatura del motor y otra en la parte inferior para hacer circular el refrigerante enfriado hacia el motor.El tanque de agua debe drenarse para facilitar el reemplazo de las mangueras, así que revíselas antes de lavar el motor.De esta forma, si encuentras que las mangueras están rotas o tienen marcas de fugas o los clips lucen oxidados, podrás reemplazarlos antes de volver a llenar el tanque de agua.Las marcas suaves y pegajosas, parecidas a congee, indican que necesita una manguera nueva y, si encuentra alguna de estas marcas en una sola manguera, reemplace dos.

Paso 6: drena el refrigerante viejo

La válvula de drenaje del tanque de agua (o tapón de drenaje) deberá tener una manija para facilitar su apertura.Simplemente afloje el tapón giratorio (use guantes de trabajo; el refrigerante es tóxico) y permita que el refrigerante fluya hacia la bandeja de drenaje que colocó debajo de su vehículo en el paso 4. Después de que se haya drenado todo el refrigerante, reemplace el tapón giratorio y llene el refrigerante viejo en el recipiente sellable que ha preparado al lado.Luego vuelva a colocar la bandeja de drenaje debajo del tapón de drenaje.

Paso 7: enjuague el tanque de agua

¡Ahora está listo para realizar el lavado real!Simplemente traiga su manguera de jardín, inserte la boquilla en el tanque de agua y déjela fluir al máximo.Luego abra el tapón giratorio y deje que el agua se escurra en la bandeja de drenaje.Repita hasta que el flujo de agua esté limpio y asegúrese de poner toda el agua utilizada en el proceso de lavado en un recipiente sellable, tal como desecha el refrigerante viejo.En este momento, deberá reemplazar los clips y mangueras desgastados según sea necesario.

Paso 8: agregue refrigerante

El refrigerante ideal es una mezcla de 50% de anticongelante y 50% de agua.Se debe utilizar agua destilada porque los minerales del agua del grifo cambiarán las propiedades del refrigerante y harán que no funcione correctamente.Puedes mezclar los ingredientes en un recipiente limpio con anticipación o inyectarlos directamente.La mayoría de los tanques de agua pueden contener alrededor de dos galones de refrigerante, por lo que es fácil juzgar cuánto necesita.

Paso 9: purgue el sistema de enfriamiento

Finalmente, es necesario descargar el aire que queda en el sistema de refrigeración.Con la tapa del tanque abierta (para evitar la acumulación de presión), arranque el motor y déjelo funcionar durante unos 15 minutos.Luego enciende tu calentador y ponlo a temperatura alta.Esto hace circular el refrigerante y permite que se disipe el aire atrapado.Una vez que se elimina el aire, el espacio que ocupa desaparecerá, dejando una pequeña cantidad de espacio para refrigerante, y ya puedes agregar refrigerante.Eso sí, cuidado, el aire que sale del depósito de agua saldrá bastante caliente.

Luego vuelva a colocar la tapa del tanque de agua y limpie el exceso de refrigerante con un trapo.

Paso 10: limpiar y desechar

Revise los tapones giratorios para detectar fugas o derrames, deseche los trapos, los clips y mangueras viejos y las bandejas de drenaje desechables.Ya casi has terminado.La eliminación adecuada del refrigerante usado es tan importante como la eliminación del aceite de motor usado.Nuevamente, el sabor y el color del refrigerante viejo son particularmente atractivos para los niños, así que no lo dejes desatendido.¡Envíe estos contenedores al centro de reciclaje de materiales peligrosos!Manipulación de materiales peligrosos.

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