bomba de gasolina
La función de la bomba de gasolina es extraer la gasolina del tanque y presionarla hacia la cámara de flotación del carburador a través de la tubería y el filtro de gasolina. Gracias a la bomba, el tanque de gasolina puede ubicarse en la parte trasera del vehículo, lejos del motor y debajo de este.
Las bombas de gasolina se pueden dividir en tipo de diafragma accionado mecánicamente y tipo accionado eléctricamente según los diferentes métodos de accionamiento.
Introducción
La función de la bomba de gasolina es extraer la gasolina del tanque y presionarla hacia la cámara de flotación del carburador a través de la tubería y el filtro de gasolina. Gracias a la bomba, el tanque de gasolina puede ubicarse en la parte trasera del vehículo, lejos del motor y debajo de este.
Clasificación
Las bombas de gasolina se pueden dividir en tipo de diafragma accionado mecánicamente y tipo accionado eléctricamente según los diferentes métodos de accionamiento.
Bomba de gasolina de diafragma
La bomba de gasolina de diafragma es un ejemplo de bomba de gasolina mecánica. Se utiliza en motores con carburador y generalmente es accionada por la rueda excéntrica del árbol de levas. Sus condiciones de funcionamiento son:
① Durante la rotación del árbol de levas de succión de aceite, cuando la rueda excéntrica empuja el balancín y tira hacia abajo la varilla de tracción del diafragma de la bomba, el diafragma de la bomba desciende para generar succión y la gasolina se succiona del tanque de combustible y entra en la bomba de gasolina a través de la tubería de aceite, sala de filtro de gasolina.
2Bombeo de aceite Cuando la rueda excéntrica gira en un ángulo determinado y ya no empuja el balancín, el resorte de la membrana de la bomba se estira, empujando la membrana de la bomba hacia arriba y presurizando la gasolina desde la válvula de salida de aceite a la cámara de flotación del carburador.
Las bombas de gasolina de diafragma se caracterizan por una estructura simple, pero debido a que se ven afectadas por el calor del motor, se debe prestar especial atención a garantizar el rendimiento de bombeo a altas temperaturas y la durabilidad del diafragma de goma contra el calor y el aceite.
Generalmente, el suministro máximo de combustible de una bomba de gasolina es de 2,5 a 3,5 veces mayor que el consumo máximo de combustible de un motor de gasolina. Cuando el volumen de aceite de la bomba es mayor que el consumo de combustible y la válvula de aguja en la cámara de flotación del carburador está cerrada, la presión en la tubería de salida de aceite de la bomba aumenta, lo que afecta a la bomba, acortando la carrera del diafragma o deteniendo su funcionamiento.
bomba de gasolina eléctrica
La bomba de gasolina eléctrica no se acciona mediante un árbol de levas, sino mediante fuerza electromagnética para succionar repetidamente la membrana de la bomba. Este tipo de bomba eléctrica permite elegir libremente la posición de instalación y evita el fenómeno de bloqueo de aire.
Los principales tipos de instalación de bombas de gasolina eléctricas para motores de inyección de gasolina se instalan en la tubería de suministro de aceite o en el tanque de gasolina. La primera ofrece un mayor rango de distribución, no requiere un tanque de gasolina especialmente diseñado y es fácil de instalar y desmontar. Sin embargo, la sección de succión de aceite de la bomba es larga, genera resistencia al aire con facilidad y el ruido de funcionamiento es relativamente alto. Además, se requiere que la bomba de aceite no presente fugas. Este tipo rara vez se utiliza en vehículos nuevos. La segunda ofrece tuberías de combustible sencillas, bajo nivel de ruido y bajos requisitos para múltiples fugas de combustible, que es la tendencia principal actual.
Durante el funcionamiento, el caudal de la bomba de gasolina no solo debe cubrir el consumo necesario para el funcionamiento del motor, sino también garantizar un flujo de retorno de aceite suficiente para asegurar la estabilidad de la presión y una refrigeración suficiente del sistema de combustible.
