Principio de funcionamiento del motor del limpiaparabrisas:
1. Principio básico: El motor del limpiaparabrisas es accionado por el motor. El movimiento giratorio del motor se transforma en el movimiento alternativo del brazo del limpiaparabrisas mediante el mecanismo de biela, lo que genera el efecto del limpiaparabrisas. Generalmente, el limpiaparabrisas funciona conectando el motor. Al seleccionar la marcha alta y baja, se puede variar la corriente del motor para controlar la velocidad del motor y, por lo tanto, la velocidad del brazo del limpiaparabrisas.
2. Método de control: el limpiaparabrisas del automóvil es accionado por el motor del limpiaparabrisas y el potenciómetro se utiliza para controlar la velocidad del motor de varias marchas;
3. Composición estructural: Una pequeña transmisión de engranajes, alojada en la misma carcasa en el extremo trasero del motor del limpiaparabrisas, reduce la velocidad de salida a la requerida. Este dispositivo se conoce comúnmente como conjunto de accionamiento del limpiaparabrisas. El eje de salida del conjunto está conectado al dispositivo mecánico en el extremo del limpiaparabrisas, y el movimiento alternativo del limpiaparabrisas se realiza mediante un accionamiento de horquilla y un resorte de retorno. 1. Principio básico: El motor del limpiaparabrisas es accionado por el propio motor. El movimiento giratorio del motor se transforma en el movimiento alternativo del brazo del limpiaparabrisas mediante el mecanismo de biela, para lograr la acción del limpiaparabrisas. Generalmente, el limpiaparabrisas funciona conectando el motor. Al seleccionar el engranaje de alta y baja velocidad, se puede variar la corriente del motor para controlar la velocidad del motor y, posteriormente, la velocidad del brazo del limpiaparabrisas.
2. Método de control: el limpiaparabrisas del automóvil es accionado por el motor del limpiaparabrisas y el potenciómetro se utiliza para controlar la velocidad del motor de varias marchas;
3. Composición estructural: Una pequeña transmisión de engranajes, alojada en la misma carcasa en el extremo trasero del motor del limpiaparabrisas, reduce la velocidad de salida a la requerida. Este dispositivo se conoce comúnmente como conjunto de accionamiento del limpiaparabrisas. El eje de salida del conjunto está conectado al dispositivo mecánico en el extremo del limpiaparabrisas, y el movimiento alternativo del limpiaparabrisas se realiza mediante un accionamiento de horquilla y un resorte de retorno.
