Fundición de discos de freno
1. Tecnología de producción: Existen diversos tipos de discos de freno, que se caracterizan por su pared delgada, y el disco y el centro están formados por un núcleo de arena. Los diferentes tipos de discos de freno presentan diferencias en el diámetro, el grosor y la distancia entre los discos, así como en el grosor y la altura del cubo. La estructura de los discos de freno de una sola capa es relativamente simple. El peso de la pieza fundida suele ser de 6 a 18 kg.
2. Requisitos técnicos: El contorno exterior de la pieza fundida debe estar completamente procesado y no debe presentar defectos como porosidad por contracción, agujeros de aire o agujeros de arena después del acabado. La estructura metalográfica es de tipo escama media, tipo grafito, estructura uniforme y pequeña sensibilidad de sección (especialmente pequeña diferencia de dureza).
3. Proceso de producción: La mayoría de los fabricantes nacionales utilizan moldes húmedos de arena arcillosa, moldes de plantilla manuales y machos de arena engrasada. Algunos fabricantes o variedades de piezas fundidas utilizan el proceso de caja de machos calientes con arena revestida, y algunos fabricantes también producen discos para automóviles en la línea de moldeo. El cubilote se utiliza principalmente para la fundición, y también se utilizan cubilotes y hornos eléctricos. El tratamiento de inoculación y la medición rápida de la composición química del hierro fundido se realizan delante del horno para su ajuste en cualquier momento. Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd.
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