El papel del filtro
Los motores diésel suelen tener cuatro tipos de filtros: filtro de aire, filtro de diésel, filtro de aceite y filtro de agua. A continuación se describe el filtro de diésel.
Filtro: El filtro del grupo electrógeno diésel es un equipo especial de prefiltración para el diésel utilizado en motores de combustión interna. Puede filtrar más del 90 % de las impurezas mecánicas, gomas, asfaltenos, etc., del diésel, y puede garantizar la máxima limpieza del diésel. Mejora la vida útil del motor. El diésel sucio provoca un desgaste anormal del sistema de inyección de combustible y los cilindros del motor, reduce la potencia del motor, aumenta rápidamente el consumo de combustible y reduce considerablemente la vida útil del generador. El uso de filtros diésel puede mejorar considerablemente la precisión y eficiencia de filtrado de los motores que utilizan filtros diésel de fieltro, prolongar la vida útil de los filtros diésel importados de alta calidad varias veces y tener efectos de ahorro de combustible evidentes. Cómo instalar el filtro diésel: La instalación del filtro diésel es extremadamente sencilla. Para usarlo, solo necesita conectarlo en serie con la línea de suministro de aceite según los puertos de entrada y salida de aceite reservados. Preste atención a la conexión en la dirección indicada por la flecha, y la dirección de entrada y salida de aceite no se puede invertir. Al usar y reemplazar el elemento filtrante por primera vez, llene el filtro de diésel con diésel y preste atención al escape. La válvula de escape se encuentra en la tapa del extremo del depósito.
Filtro de aceite
Cómo reemplazar el elemento filtrante: En condiciones normales de uso, si se activa la alarma de presión diferencial del prefiltro o si el tiempo de funcionamiento acumulado supera las 300 horas, se debe reemplazar el elemento filtrante. El prefiltro paralelo de doble cuerpo no debe apagarse durante el reemplazo del elemento filtrante.
