El papel del filtro
Los conjuntos de motores diésel suelen tener cuatro tipos de filtros: filtro de aire, filtro diésel, filtro de aceite, filtro de agua, a continuación se describe el filtro diésel.
Filtro: El filtro del grupo electrógeno diésel es un equipo especial de prefiltrado para diésel utilizado en motores de combustión interna. Filtra más del 90% de las impurezas mecánicas, gomas, asfaltenos, etc., del diésel, garantizando así su máxima pureza. Prolonga la vida útil del motor. El diésel sucio provoca un desgaste anormal del sistema de inyección y los cilindros, reduce la potencia, aumenta rápidamente el consumo de combustible y reduce considerablemente la vida útil del generador. El uso de filtros diésel mejora considerablemente la precisión y la eficiencia de los motores con filtros de fieltro, prolonga considerablemente la vida útil de los filtros diésel importados de alta calidad y ofrece un evidente ahorro de combustible. Instalación del filtro diésel: Su instalación es muy sencilla. Solo hay que conectarlo en serie con la línea de suministro de aceite, según las conexiones de entrada y salida reservadas. Preste atención a que la conexión siga la dirección indicada por la flecha; la dirección de entrada y salida del aceite es inalterable. Al usar y reemplazar el elemento filtrante por primera vez, llene el filtro diésel con diésel y preste atención al escape. La válvula de escape se encuentra en la tapa del extremo del cilindro.
Filtro de aceite
Cómo reemplazar el elemento filtrante: En condiciones normales de uso, si la alarma de presión diferencial del prefiltro se activa o el uso acumulado supera las 300 horas, se debe reemplazar el elemento filtrante. El prefiltro paralelo de doble cuerpo no se apaga al reemplazar el elemento filtrante.
