El papel del filtro.
Los motores diésel suelen tener cuatro tipos de filtros: filtro de aire, filtro diésel, filtro de aceite, filtro de agua; a continuación se describe el filtro diésel.
Filtro: El filtro del grupo electrógeno diésel es un equipo de prefiltrado especial para el diésel utilizado en motores de combustión interna. Puede filtrar más del 90% de las impurezas mecánicas, gomas, asfaltenos, etc. del diésel y puede garantizar la limpieza del diésel al máximo. Mejora la vida útil del motor. El diésel sucio provocará un desgaste anormal del sistema de inyección de combustible y de los cilindros del motor, reducirá la potencia del motor, aumentará rápidamente el consumo de combustible y reducirá en gran medida la vida útil del generador. El uso de filtros diésel puede mejorar en gran medida la precisión del filtrado y la eficiencia de los motores que utilizan filtros diésel de fieltro, prolongar varias veces la vida útil de los filtros diésel importados de alta calidad y tener efectos evidentes de ahorro de combustible. Cómo instalar el filtro diésel: La instalación del filtro diésel es sumamente sencilla. Al usarlo, solo necesita conectarlo en serie con la línea de suministro de aceite de acuerdo con los puertos de entrada y salida de aceite reservados. Preste atención a la conexión en la dirección indicada por la flecha, y la dirección de entrada y salida del aceite no se puede invertir. Cuando utilice y reemplace el elemento filtrante por primera vez, llene el filtro diésel con diésel y preste atención al escape. La válvula de escape está en la tapa del extremo del cañón.
Filtro de aceite
Cómo reemplazar el elemento filtrante: Bajo uso normal, si la alarma de presión diferencial del dispositivo de prefiltro suena o el uso acumulado excede las 300 horas, se debe reemplazar el elemento filtrante. El dispositivo de prefiltro paralelo de doble cilindro no se puede apagar al reemplazar el elemento filtrante.
