Como todos sabemos, el tanque de aceite es una parte muy importante del automóvil, que proporciona energía para el automóvil. El auto caminará con el aceite. Es por esto que se puede imaginar la importancia del tanque de aceite. Como todos sabemos, de acuerdo con la estructura diferente del tanque de aceite de automóvil, el tanque de aceite se puede dividir en un tanque de aceite de tipo de mordida, tanque de aceite de tipo de aleación de aluminio, tanque de aceite de tipo de soldadura de CO2, tanque de aceite de tipo tope superior e inferior, tanque de aceite de soldadura de costura de dos terminales.
Tapa del tanque de gasolina
Las cubiertas del tanque de gas generalmente están diseñadas para sujetar con el tipo de garra y la junta de goma presionada por el resorte de la lámina de onda se sujeta alrededor del borde de la boca del tanque de gasolina para garantizar el sellado. Algunas de las cubiertas también están diseñadas con un dispositivo de punto muerto para evitar caerse o perder. Para garantizar el equilibrio de presión en el tanque, la válvula de aire y la válvula de vapor están diseñadas en la cubierta del tanque. Debido a que las dos válvulas están diseñadas como una, también se llaman válvulas compuestas. Cuando la gasolina en la caja se reduce y la presión se reduce a menos de 96 kPa, la válvula de aire se abre por presión atmosférica, y el aire exterior ingresa al tanque para equilibrar el vacío en la caja para garantizar el suministro normal de gasolina; Cuando la presión de vapor y vapor en la caja es mayor a 107. A 8 kPa, la válvula de vapor se abre y el vapor se descarga en la atmósfera (o en el tanque de carbono para vehículos con dispositivos de control de evaporación de combustible). Para mantener la presión en el tanque normal, asegurando así la presión estable del aceite al carburador.
