Como todos sabemos, el tanque de aceite es una parte muy importante del automóvil, que proporciona energía al automóvil. El coche andará con el aceite. Es por esto que se puede imaginar la importancia del tanque de aceite. Como todos sabemos, de acuerdo con la estructura diferente del tanque de aceite del automóvil, el tanque de aceite se puede dividir en tanque de aceite tipo mordida, tanque de aceite tipo aleación de aluminio, tanque de aceite tipo soldadura de CO2, tanque de aceite tipo tope superior e inferior, soldadura de costura de dos extremos. tipo tanque de aceite.
tapa del tanque de gasolina
Las tapas de los tanques de gasolina generalmente están diseñadas para sujetarse con abrazaderas tipo garra y la junta de goma presionada por el resorte de la lámina ondulada se sujeta alrededor del borde de la boca del tanque de gasolina para asegurar el sellado. Algunas de las cubiertas también están diseñadas con un dispositivo de bloqueo para evitar que se caigan o se pierdan. Para garantizar el equilibrio de presión en el tanque, la válvula de aire y la válvula de vapor están diseñadas en la tapa del tanque. Debido a que las dos válvulas están diseñadas como una sola, también se las denomina válvulas compuestas. Cuando se reduce la gasolina en la caja y la presión se reduce por debajo de 96 KPA, la presión atmosférica abre la válvula de aire y el aire exterior ingresa al tanque para equilibrar el vacío en la caja y garantizar el suministro normal de gasolina; Cuando el vapor y la presión del vapor en la caja son superiores a 107. A 8 KPA, la válvula de vapor se abre y el vapor se descarga a la atmósfera (o al tanque de carbón para vehículos con dispositivos de control de evaporación de combustible). Mantener la presión en el tanque normal, asegurando así una presión estable desde el aceite al carburador.
