¿Qué es la viga de lingote?
La viga de lingote también se denomina subchasis. El subchasis no es un chasis completo, sino que solo soporta los ejes delantero y trasero y el soporte de la suspensión, de modo que el eje y la suspensión se conectan al "bastidor delantero" a través de él, comúnmente llamado "subchasis". La función del subchasis auxiliar es bloquear las vibraciones y el ruido, y reducir su impacto directo en el vehículo. Por ello, se utiliza principalmente en coches de lujo y todoterrenos, y algunos coches también incorporan un subchasis auxiliar para el motor.
El modelo de utilidad se refiere a un conjunto de viga de lingote para bastidor, que comprende una viga de lingote y un soporte de conexión. El soporte de conexión tiene una superficie superior y una superficie lateral. La superficie superior del soporte de conexión se conecta por debajo del punto de apoyo de la viga de lingote, y el lateral del soporte de conexión se conecta a la cara interior de la superficie de flanqueo de la viga longitudinal del bastidor. El soporte de conexión se coloca en la superficie lateral de la viga longitudinal del bastidor, evitando que esta superficie sea la más sometida a tensión, evitando así la formación de grietas en el orificio de remache causadas por la concentración de tensiones, lo que mejora considerablemente la seguridad del vehículo.
La invención se refiere a una viga lingotera articulada, que comprende un cuerpo. Este cuerpo se compone de un marco de soporte en C, un soporte de conexión y un eje de bisagra, y un soporte de conexión está articulado en cada extremo del marco de soporte mediante dos ejes de bisagra. El modelo de utilidad se refiere a una viga lingotera articulada que transforma la estructura de la viga lingotera en un marco de soporte en C y un soporte de conexión mediante la conexión del eje de bisagra. Durante su uso, tanto el soporte de conexión como el marco de soporte en C son estructuras móviles, y la fuerza sobre la pieza articulada se reduce y el desgaste se reduce gracias a la acción del eje de bisagra. Durante el uso, incluso si la pieza de conexión se desgasta, se puede reducir el coste de las piezas de repuesto reemplazando el eje de bisagra, lo que reduce el coste de uso y mejora la tasa de aprovechamiento de los materiales.
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