¿Cuál es el haz de lingote?
El haz de lingote también se llama subtrama. El subcama no es un marco completo, pero solo admite el eje delantero y trasero y el soporte de suspensión, de modo que el eje y la suspensión están conectados con el "marco delantero" a través de él, que habitualmente se llama habitualmente el "subcreame". El papel del marco auxiliar es bloquear la vibración y el ruido y reducir su entrada directa en el carro, por lo que la mayoría de ellos están en automóviles de lujo y vehículos todoterreno, y algunos automóviles también instalan el marco auxiliar para el motor.
El modelo de utilidad se relaciona con un conjunto de haz de lingotos de cuadro, que comprende un haz de lingote y un soporte de soporte de conexión. El soporte de soporte de conexión tiene una superficie superior y una superficie lateral, la superficie superior del soporte de soporte de conexión está conectado debajo del punto de soporte del haz de lingote, y el lado del soporte de soporte de conexión está conectado al lado interno de la superficie flanqueante de la viga longitudinal del marco. El soporte de conexión está dispuesto en la superficie del ala del haz longitudinal del marco, evitando la superficie del ala del haz longitudinal del marco con el mayor estrés, evitando así el agrietamiento del agujero remachado causado por la concentración de tensión, y mejorando en gran medida la seguridad del vehículo.
La invención se relaciona con un haz de lingote articulado, que comprende un cuerpo de haz de lingote. El cuerpo del haz de lingoteo está compuesto por un marco de soporte de tipo C, un soporte de conexión y un eje de bisagra de conexión, y un soporte de conexión está deprimido en cada extremo del marco de soporte de tipo C a través de dos ejes de bisagra de conexión. El modelo de utilidad se relaciona con un haz de lingote articulado que cambia el haz de lingote de toda la estructura en un marco de soporte de tipo C y un soporte de conexión conectando el eje de la bisagra. En el proceso de uso, tanto el soporte de conexión como el marco de soporte de tipo C son estructuras móviles, y la fuerza en la parte con bisagras se reduce y el desgaste se reduce por la actividad del eje de bisagra de conexión. En el proceso de uso, incluso si se usa la parte de conexión, el costo de las piezas de repuesto se puede reducir reemplazando el eje de la bisagra de conexión, reduciendo así el costo de uso y mejorando la tasa de utilización de los materiales.
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