¿Qué es el haz de lingotes?
La viga de lingote también se llama subchasis. El subchasis no es un bastidor completo, sino que sólo soporta los ejes delantero y trasero y el soporte de suspensión, de modo que el eje y la suspensión se conectan a través de él con el "bastidor delantero", que habitualmente se denomina "subchasis". La función del bastidor auxiliar es bloquear las vibraciones y el ruido y reducir su entrada directa al vagón, por lo que la mayoría de ellos se encuentran en coches de lujo y vehículos todoterreno, y algunos coches también instalan el bastidor auxiliar para el motor.
El modelo de utilidad se refiere a un conjunto de viga de lingote de marco, que comprende una viga de lingote y un soporte de soporte de conexión. El soporte de conexión tiene una superficie superior y una superficie lateral, la superficie superior del soporte de conexión está conectada debajo del punto de soporte de la viga de lingote, y el lado del soporte de conexión está conectado al lado interior de la superficie flanqueante. de la viga longitudinal del marco. El soporte de conexión está dispuesto en la superficie del ala de la viga longitudinal del marco, evitando la superficie del ala de la viga longitudinal del marco con mayor tensión, evitando así el agrietamiento del orificio de remachado causado por la concentración de tensión y mejorando en gran medida la seguridad de la vehículo.
La invención se refiere a una lingotera articulada que comprende un cuerpo de lingotera. El cuerpo de viga de lingote se compone de un marco de soporte tipo C, un soporte de conexión y un eje de bisagra de conexión, y un soporte de conexión está articulado en cada extremo del marco de soporte de tipo C a través de dos ejes de bisagra de conexión. El modelo de utilidad se refiere a una viga de lingote articulada que transforma la viga de lingote de toda la estructura en un marco de soporte tipo C y un soporte de conexión conectando el eje de bisagra. En el proceso de uso, tanto el soporte de conexión como el marco de soporte tipo C son estructuras móviles, y la fuerza sobre la parte articulada se reduce y el desgaste se reduce mediante la actividad del eje de la bisagra de conexión. En el proceso de uso, incluso si la pieza de conexión está desgastada, el costo de las piezas de repuesto se puede reducir reemplazando el eje de la bisagra de conexión, reduciendo así el costo de uso y mejorando la tasa de utilización de los materiales.
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