La diferencia entre el cilindro maestro del embrague y el cilindro esclavo del embrague
El cilindro maestro del embrague y el cilindro accionado son equivalentes a dos cilindros hidráulicos. La bomba principal tiene una tubería de entrada y una de salida, mientras que la bomba secundaria tiene solo una. Función del cilindro maestro del embrague: La bomba maestra del embrague se refiere a la pieza conectada al pedal del embrague y al servofreno mediante una tubería. Su función es recopilar información sobre el recorrido del pedal y realizar la separación del embrague a través del servofreno. Si la bomba principal del embrague del automóvil está rota (generalmente con fugas de aceite), el síntoma más evidente es que al pisar el embrague, se notará dificultad para engranar la marcha deseada. En casos graves, la marcha ni siquiera se puede engranar, ya que la falla del cilindro maestro provocará una separación del embrague incompleta o parcial. ¿Qué sucede si la bomba principal del embrague está rota? La bomba principal del embrague está lista, y no se siente la resistencia habitual al pisar el embrague. No fuerce la marcha en este momento, ya que esto agravará el desgaste. En circunstancias normales, la solución al desgaste de la bomba principal del embrague es reemplazarla directamente. Después de todo, el precio no es caro, incluyendo las horas de trabajo, es más de 100 yuanes. El uso principal de la bomba accionada por embrague: el embrague está instalado entre el motor y la transmisión, y el embrague se necesita a menudo durante todo el proceso desde el arranque hasta la conducción. Su función es hacer que el motor y la transmisión se acoplen gradualmente, para asegurar que el coche arranque suavemente; cortar temporalmente la conexión entre el motor y la transmisión para facilitar el cambio y reducir el impacto del cambio; cuando el coche está en frenado de emergencia, puede desempeñar una función de separación, puede desempeñar una función de separación, evitar el sistema de transmisión como sobrecarga y desempeñar una cierta función de protección. Rendimiento de daños en la bomba accionada por embrague: cuando la bomba de embrague está lista, la presión hidráulica fallará y el embrague no se puede arrancar. El fenómeno de una bomba de embrague defectuosa es que el embrague no se puede separar o está particularmente duro al pisar el embrague. En particular, el cambio es difícil y la separación no es completa. Y la bomba de vez en cuando gotea aceite de vez en cuando. Si la bomba está rota, puede hacer que el conductor pise el embrague, no se abra o esté particularmente duro. En particular, será difícil cambiar de marcha, la separación no es completa y habrá fugas de aceite de vez en cuando. Una vez que falla el cilindro accionado por el embrague, se reemplazará directamente el conjunto en nueve de cada diez casos. Método de reparación de fugas de aceite del cilindro accionado por el embrague: Se recomienda reemplazar el componente. La fuga de la bomba de embrague se debe al desgaste del pistón y la copa en la bomba de embrague, y el aceite del embrague no se puede sellar. Dado que la bomba de embrague actualmente no tiene accesorios, el anillo de cuero no es fácil de reparar y el conjunto debe reemplazarse. Nota: El contenido anterior proviene de Internet y es solo para referencia. Para problemas específicos, por favor, manéjelos bajo la guía de profesionales de mantenimiento.
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