¿Cuál es el mantenimiento del auto?
Cambiar aceite del motor
Durante la operación del motor, especialmente en la operación de alta velocidad, la fricción entre las partes internas del motor es muy grande, para reducir la colisión de fricción "dura" entre ellos y reducir el desgaste mecánico, es necesario reemplazar regularmente el aceite apropiado y mantener una lubricación suficiente.
El motor se divide principalmente en motor diesel y motor de gasolina, en general, el aceite del motor diesel y de gasolina no se puede mezclar, pero hay un aceite de propósito general. Al igual que el 5W-40 SL/CF es un aceite de motor de propósito general que se puede usar en motores diesel y gasolina.
El aceite se divide en aceite mineral, aceite semisintético y aceite completamente sintético.
Los aceites minerales están hechos de aceites minerales extraídos del petróleo y luego se agregan aditivos. El aceite mineral es el más común, el rendimiento general es general, el precio es el más barato, principalmente utilizado para modelos de gama baja, el vehículo general cada 5000 kilómetros o medio año para cambiar, el tiempo y la cantidad de kilómetros prevalecen por primera vez;
El aceite completamente sintético es una síntesis química del aceite, el costo es alto, su efecto de lubricación de alta temperatura y baja temperatura es muy prominente, generalmente se usa en modelos de alta gama. Los modelos turboalimentados debido a su alta velocidad y grandes cambios en el par, se recomiendan básicamente usar aceite completamente sintético.
Un aceite sintético completo se reemplaza cada 10,000 kilómetros o un año, que es más duradero y tiene un ciclo de reemplazo más largo que el aceite mineral.
¿Cuál es la diferencia entre usar aceite mineral y aceite sintético?
Se puede usar una analogía interesante para explicar el aullido disoluto del sonido del motor cuando se usa aceite mineral y el gemido amortiguado cuando se usa aceite sintético.
El aceite semisintético está entre el aceite mineral y el aceite completamente sintético, y está compuesto por aceite mineral y aceite completamente sintético mezclado en una relación 4: 6. Por lo general, se cambia cada 7,500 kilómetros o nueve meses.
Personalmente, recomiendo modelos aspirados naturales, elija aceite semisintético, que tenga el mayor rendimiento de costo integral: los modelos turboalimentados 9 recomiendan el uso de aceite totalmente sintético, que puede proporcionar la protección más completa para el motor.
Tiempo o kilómetros para reemplazar el aceite lo antes posible, es mejor no exceder los 1000-2000 kilómetros, más de 2000 kilómetros debido a la disminución de la protección de la lubricación de aceite, el uso continuo dañará el motor.
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