Todo tipo de filtros de coche están incluidos en un artículo y el mantenimiento no cuesta dinero.
Hay 4 tipos de elementos filtrantes en el automóvil: aire, aire acondicionado, aceite y gasolina. Los dos primeros filtran el aire y los dos últimos el aceite. Cada vez que se realiza el mantenimiento, los talleres 4S y las fábricas de reparación de automóviles siempre recomiendan que el propietario reemplace este o aquel elemento filtrante. La mayoría de los propietarios están muy confundidos, no comprenden la base para cambiar o no esta cosa, y desconocen el precio de esta cosa. En primer lugar, el filtro de aceite que se cambia con más frecuencia, cada cambio de aceite debe cambiar un filtro de aceite. No preguntes si no puedes cambiar el aceite sin cambiar el filtro, entonces ¿para qué cambiar el aceite? Por lo tanto, ¡el filtro de aceite debe cambiarse cada vez que se realiza el mantenimiento! El precio del elemento filtrante, de 25 a 50 yuanes, no es demasiado caro, a menos que el automóvil en sí sea caro, entonces no superará las 100 piezas. El filtro de aceite no es complicado, generalmente se divide en dos tipos, uno es el automóvil original con una caja de filtro de aceite, solo cambia la parte central del filtro de papel, el costo es bajo, porque es una pieza estándar, muchos automóviles pueden ser comunes. El otro es el filtro de aluminio, hay un círculo de carcasa de aluminio en el exterior, el filtro del medio o de papel, es más sencillo de cambiar, la gran mayoría de los coches familiares son filtros de aluminio.
Elemento de filtro de gasolina, el filtro de vapor se utiliza para filtrar la gasolina, de dos tipos, externo e incorporado. El filtro de gasolina externo generalmente se reemplaza una vez cada 20.000 kilómetros, y el filtro de gasolina incorporado generalmente se reemplaza una vez cada 40.000 kilómetros. Hay impurezas en la gasolina, y el automóvil se ha utilizado durante mucho tiempo, y muchas impurezas se depositarán debajo del tanque, como partículas de tierra. Por lo tanto, el filtro de vapor debe reemplazarse regularmente. El reemplazo del elemento de filtro externo es fácil, y los dos tornillos están atornillados, pero el reemplazo del elemento de filtro de gasolina incorporado es más complicado. Incluso necesita levantar el tanque de combustible, y si está en un SUV con tracción en las cuatro ruedas, el eje trasero tiene que aterrizar. En este caso, toma hasta cuatro horas cambiar el filtro de gasolina.
En general, el filtro de gasolina externo cuesta entre 50 y 200 yuanes. Su precio es accesible, con un cargo por hora de trabajo de hasta 1 hora, y un cargo general de entre 0,6 y 0,8 horas. El filtro de gasolina integrado depende de si se cambia solo el filtro o si se cambia el flotador de aceite. Si solo se cambia el filtro, la diferencia con el externo es mínima; si se cambia el flotador de aceite, el costo es de 300 yuanes.
Hablemos de la tarifa por hora. Según los requisitos del modelo y la oficina de precios local, el estándar de horas de trabajo varía según la marca. Generalmente, se cobran entre 50 y 300 yuanes por hora, mientras que los modelos nacionales cuestan 50 yuanes por hora. Los autos coreanos suelen costar 80 yuanes por hora. Volkswagen Toyota, una empresa conjunta de primera línea, cuesta entre 100 y 120 yuanes por hora. En la industria automotriz, se habla de "autos grandes", es decir, más de 300.000 vehículos de esta categoría. La tarifa por hora es de 150 a 200 yuanes, mientras que para los autos importados suele costar 300 yuanes o más. Si se trata de un filtro de gasolina integrado, la operación depende de la complejidad. Como ya se mencionó, si se requiere desmontar el tanque y el eje trasero, el costo por hora de trabajo de 500 yuanes no es obligatorio. Por lo tanto, se debe ajustar el modelo al modelo del vehículo. Antes de cambiarlo, asegúrese de preguntar si el elemento filtrante es externo o integrado, o si solo cambia el elemento filtrante o si lo cambia con el flotador de aceite. Es fácil que los talleres 4S y los talleres mecánicos lo engañen.
Elemento del filtro de aire, 10.000 kilómetros para cambiar una vez, el más largo, 15.000 kilómetros para cambiar. El elemento del filtro de aire tiene un gran impacto en la vida útil del motor, y es correcto cambiar el elemento del filtro de aire con frecuencia. El motor necesita quemar, la combustión necesita tener oxígeno, el oxígeno es el oxígeno en la atmósfera, pero el ambiente atmosférico no es bueno, partículas de polvo, todo necesita filtrar el filtro de aire, no cambiar el filtro de aire durante mucho tiempo, el motor respira laboriosamente, alto consumo de combustible, vida corta. Un filtro de aire, autos importados, son 200 piezas, más 300 horas, Mercedes-Benz S BMW 7 también está a este precio. Auto familiar ordinario, cambie el material del filtro de aire, 200 piezas son suficientes.
