¿Cuál es el papel de los cojinetes del eje trasero?
La función del cojinete del eje trasero es soportar la carga. Si el eje delantero no es un eje motriz, el eje trasero es un eje motriz. En este momento, no solo desempeña el papel de cojinete, sino que también desempeña el papel de propulsión, desaceleración y diferencial.
El papel de los rodamientos de automóviles es:
1, es mantener la dirección del vehículo cuando el amortiguador puede girar con la rueda, para que pueda mantener la flexibilidad de la dirección.
2. El aro exterior del cojinete del automóvil es un producto de caucho, que puede mantener la conexión suave entre la carrocería y el amortiguador y reducir la vibración cuando el camino es irregular.
3, en el proceso de conducción, las razones desiguales de la superficie de la carretera hacen que el cojinete de presión a menudo se agriete y se dañe, por lo que la parte delantera emitirá un sonido metálico al conducir en una carretera con baches y provocará una desalineación grave en la posición de las ruedas.
Precauciones de mantenimiento de rodamientos
1, la precarga del cojinete del cubo debe estar demasiado apretada dentro del rango de precarga especificado, la holgura de funcionamiento del cojinete es demasiado pequeña, provocará la ablación del cojinete y afectará la vida útil del cojinete; Cuando el rodamiento está demasiado flojo, se deslizará entre el eje o el cubo, lo que hará que la rueda oscile y se mueva de forma inestable, y también puede provocar que la rueda se salga despedida en casos graves.
2, la grasa debe mantenerse adecuadamente solo en el cojinete del cubo para aplicar la cantidad correcta de grasa para satisfacer las necesidades, lubricación completa del cubo, el exceso de grasa no participará en el proceso de lubricación del cojinete, pero puede provocar una mala disipación del calor. fenómeno de incendio del vehículo o falla de los frenos; Cuando la grasa es demasiado pequeña, la fricción entre el rodamiento y el cubo aumentará, lo que provocará daños en el rodamiento y acortará su vida útil.
¿Qué síntoma se rompe el rodamiento de la rueda trasera?
1, conducción de sonido anormal
El ruido de conducción anormal es el síntoma principal de daños en los cojinetes de las ruedas traseras. Cuando hay un problema con el cojinete de la rueda trasera, el vehículo emitirá un "zumbido" durante el proceso de conducción. Este ruido anormal es causado por el aumento de la holgura causado por el daño del rodamiento y luego el ruido generado. Este sonido anormal no sólo afecta la experiencia de conducción, sino que también puede ser un precursor de daños en otras partes del vehículo. Por lo tanto, una vez que se encuentra este sonido anormal, se recomienda que el propietario vaya al taller 4S a tiempo para su inspección y reemplazo para garantizar la seguridad en la conducción. El ruido anormal del rodamiento de la rueda trasera puede deberse a una variedad de razones, que incluyen muy poca separación de aceite en el rodamiento, lubricación insuficiente de la ranura del rodamiento y la bola de acero, separación demasiado apretada del aro interior del rodamiento, lo que resulta en fricción de contacto con el embrague. resorte de diafragma, altura de montaje insuficiente del rodamiento de separación o el hundimiento del anillo interior del rodamiento después de un trabajo prolongado, el resorte de diafragma del embrague no se separa en el mismo plano, lo que resulta en que el rodamiento se separe intermitentemente del dedo al girar, y el el resorte de diafragma es elástico después de un largo período de trabajo Caída, etc. Para garantizar el funcionamiento normal del cojinete de la rueda trasera, se recomienda comprobar periódicamente la separación de aceite del cojinete para garantizar una lubricación adecuada; Compruebe si la separación del anillo interior del rodamiento es demasiado apretada para evitar la fricción con el resorte del diafragma; Preste atención a la altura de montaje del cojinete de separación para evitar ruidos anormales causados por el contacto con el resorte del diafragma; Finalmente, verifique la elasticidad del resorte del diafragma del embrague para evitar sonidos anormales después de un largo tiempo de trabajo.
Además, el sonido anormal de la rueda trasera también puede ser causado por otros factores, como aflojamiento de pernos, falla de la bomba y la pinza, desgaste de las pastillas de freno, envejecimiento del casquillo de la suspensión, desgaste del cojinete del cubo, envejecimiento de la goma superior del amortiguador, fijación de cuerpos extraños, llanta anormal presión, falta de aceite lubricante, falla del equilibrio dinámico. Por lo tanto, cuando la rueda trasera del vehículo presenta un sonido anormal, se debe realizar una inspección exhaustiva para determinar la causa específica y realizar el mantenimiento o reemplazo correspondiente.
2. Sacudida del cuerpo
El temblor de la carrocería es un síntoma obvio de daño en los cojinetes de las ruedas traseras. Cuando el rodamiento está dañado hasta cierto punto, su juego aumentará. Este mayor espacio libre hará que la carrocería tiemble cuando el vehículo circule a altas velocidades. Esta inquietud se debe al daño de los rodamientos, la guía de rodamientos y rotación del neumático se vuelve inexacta, lo que afecta la estabilidad y el manejo del vehículo. Por lo tanto, una vez que se descubre que la carrocería tiembla a alta velocidad, se debe acudir inmediatamente al taller 4S para que la inspeccionen y reemplacen los cojinetes.
3. Conducción inestable
La inestabilidad en la conducción es un síntoma evidente de daños en los cojinetes de las ruedas traseras. Cuando el cojinete de la rueda trasera está dañado, su espacio libre aumentará, lo que provocará inestabilidad e inestabilidad de potencia cuando el vehículo circula a alta velocidad. Esto se debe a que el rodamiento, como núcleo de la masa de la carrocería, proporciona capacidad de rotación al neumático, y su entorno de trabajo es extremadamente duro, no sólo para afrontar la presión y vibración durante la conducción del vehículo, sino también para resistir la invasión de la lluvia. y arena.
4. Mala rodadura
Cuando el rodamiento de la rueda trasera está dañado, un síntoma evidente es una mala rodadura. Esto se debe principalmente a que los daños en los rodamientos pueden provocar un aumento de la fricción, lo que a su vez afecta a la rotación normal de la rueda. Específicamente, los rodamientos dañados pueden hacer que la rueda haga ruidos anormales durante la conducción o que la rueda gire más lentamente. Esto no sólo afectará a la comodidad de conducción, sino que también puede aumentar el desgaste de los neumáticos e incluso provocar otros problemas de seguridad. Por lo tanto, una vez que se descubre que la rueda trasera no rueda suavemente, se debe revisar y reemplazar el rodamiento a tiempo.
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