¿Cuál es el papel de la ceja de la rueda del coche?
Las funciones principales de la ceja de rueda de automóvil son: función decorativa, para satisfacer las necesidades individuales y función de prevención de rayones. La ceja de la rueda del automóvil se refiere a la cinta plateada en el borde superior de los cuatro neumáticos del automóvil, que generalmente está compuesta de acero inoxidable, es decir, la parte semicircular de la placa del guardabarros del neumático del automóvil. Mucha gente lo llama la ceja de la rueda, por eso se le llama ceja de la rueda del coche.
Papel decorativo: las cejas de las ruedas de instalación del automóvil, especialmente para los automóviles negros y rojos que no son blancos, no solo brindarán belleza en el impacto visual, sino que, lo que es más importante, pueden hacer que la carrocería parezca más baja y la curvatura aerodinámica del automóvil sea más prominente. .
Satisfacer las necesidades individuales: con el desarrollo del concepto de personalización del automóvil, cada vez más personas han planteado necesidades de modificación personalizadas para sus automóviles, como electrónica automotriz personalizada, kits exteriores, interiores, etc., y la ceja de la rueda del automóvil también es una de los productos que se pueden personalizar.
La función de prevenir rayones: el cubo es un lugar donde es fácil que se produzcan rayones durante el uso del vehículo, por lo que aumentar el ceja de la rueda puede reducir efectivamente el daño causado por pequeños rayones.
Cómo lidiar con el óxido en la ceja de la rueda trasera del automóvil
El tratamiento del óxido en la ceja trasera de un automóvil depende del grado de óxido.
Para rayones menores, si la ceja de la rueda es solo un rasguño menor y no ha perdido la imprimación, se puede reparar con cera fina o cera gruesa. Primero limpie los rayones y luego limpie la mezcla en línea recta, y luego limpie la cera gruesa y la cera fina de adentro hacia afuera en la misma dirección, puede reparar pequeños rayones.
Para rayones con un área un poco más grande, si el área del rayado es un poco más grande, pero la imprimación no está dañada, puede usar una brocha como primeros auxilios. Agite bien la brocha antes de usarla, luego aplíquela sobre el rayón y déjela secar.
Para rayones graves, si el rayon ha sido imprimado o se ha oxidado, es necesario utilizar un agente quitamanchas y antioxidante para tratar. Rocíe el quitamanchas y el agente antioxidante sobre el rayón, espere un momento y límpielo con un paño limpio. Luego vuelva a pintar con pintura en aerosol según sea necesario.
Una vez que hay un pequeño rasguño, óxido, primero se debe usar un papel de lija de agua muy fino humedecido en agua para raspar suavemente las manchas de óxido, limpiar completamente y recubrir con una capa de imprimación, para garantizar que el óxido no se expanda ni agrave.
Cabe señalar que los diferentes modelos de materiales de ceja de rueda de automóvil son diferentes, algunos modelos de ceja de rueda son de plástico de ingeniería y no se oxidan, por lo que deben tratarse de acuerdo con la situación real. Si el óxido es tan severo que es necesario reemplazar toda la ceja, se puede considerar una ceja nueva.
¿Cómo afrontar el óxido de la rueda trasera del coche?
En la vida siempre nos encontramos con problemas con los vehículos sin darnos cuenta. Al repostar combustible se comprobó que la ceja trasera estaba abultada y oxidada. ¿Qué debemos hacer en este punto?
1, la ceja de la rueda es la franja decorativa brillante en la parte superior del neumático del automóvil, que inevitablemente causará abultamiento durante mucho tiempo. Descubrimos que el bulto de la ceja redonda se puede quitar la posición del bulto, luego lijarlo y luego pintarlo después del pulido.
2, tenemos que determinar si el tope está oxidado, porque ahora muchos autos han cambiado esta posición a plástico, solo se oxidará la ceja de la rueda de hierro.
3, si la ceja de la rueda se oxida, la solución a corto plazo es pulir la parte oxidada y luego llenar la parte reparada con masilla y luego rociar pintura.
4. Pero este óxido es una forma de tratar los síntomas y no la causa raíz. La mejor opción es simplemente reemplazarlo por uno nuevo.
De hecho, el óxido está relacionado con el mantenimiento de tu coche. Necesitamos realizar un mantenimiento regular del coche para evitar este fenómeno.
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