Conjunto de temporización.
El kit de sincronización es un paquete completo para el mantenimiento del motor automotriz, incluidos el tensor, el tensor, el idiota y la correa de distribución requerida para el sistema de transmisión de tiempo, así como pernos, tuercas, juntas y otro hardware que deben reemplazarse regularmente para garantizar que el sistema de transmisión y el motor puedan estar en condición ideal después del mantenimiento.
producto
Polea tensante
La rueda de tensión es un dispositivo de tensión de la correa utilizado en el sistema de transmisión de automóviles, que se compone principalmente de una carcasa fija, brazo de tensión, cuerpo de la rueda, resorte de torsión, rodamiento de rodamiento y manga de resorte, etc., que puede ajustar automáticamente la fuerza de tensión de acuerdo con la diferente tensión de la correa, de modo que el sistema de transmisión es seguro, seguro y confiable. La correa es fácil de estirarse después de mucho tiempo, y la rueda de tensión puede ajustar automáticamente la tensión de la correa, haciendo que la correa funcione más suavemente, reduciendo el ruido y evitando el deslizamiento.
Correa de sincronización
La correa de distribución es una parte importante del sistema de distribución del motor, a través de la conexión con el cigüeñal y con una cierta relación de transmisión para garantizar la precisión del tiempo de entrada y escape. El uso de la correa en lugar del engranaje para conducir es porque el ruido de la correa es bajo, la transmisión es precisa, la cantidad de su propio cambio es pequeña y fácil de compensar. Obviamente, la vida útil del cinturón debe ser más corta que la del engranaje de metal, por lo que el cinturón debe reemplazarse regularmente.
Engranaje inactivo
El papel del ociosco es principalmente para ayudar a la rueda y la correa de tensión, cambiar la dirección de la correa y aumentar el papel del ángulo de inclusión de la correa y la polea. El inactividad en el sistema de transmisión de tiempo del motor también se puede llamar la rueda guía.
El conjunto de sincronización contiene no solo las partes anteriores, sino también pernos, tuercas, juntas y otras partes.
Mantenimiento del sistema de transmisión
El sistema de transmisión de tiempo se reemplaza regularmente
El sistema de transmisión de tiempo es una parte importante del sistema de válvula de motor, a través de la conexión con el cigüeñal y con una cierta relación de transmisión para garantizar la precisión de la entrada y el tiempo de escape. Por lo general, se compone de tensor, tensor, ociosco, correa de distribución y otros accesorios. Al igual que con otras piezas de automóviles, los fabricantes de automóviles especifican un tiempo de reemplazo regular para la transmisión de tiempo de 2 años o 60,000 kilómetros. El daño a las piezas del sistema de transmisión de tiempo hará que el vehículo se descomponga durante la conducción, y en casos graves provocará daños al motor. Por lo tanto, el reemplazo regular del sistema de transmisión de tiempo no se puede ignorar, y debe reemplazarse cuando el vehículo viaja más de 80,000 kilómetros.
Reemplazo completo del sistema de transmisión de tiempo
El sistema de transmisión de tiempo es un sistema completo para garantizar el funcionamiento normal del motor, por lo que también debe reemplazarse cuando se reemplaza. Si solo se reemplaza una de las partes, entonces el uso y la vida de la parte antigua afectarán la nueva parte. Además, cuando se reemplaza el sistema de transmisión de tiempo, los productos del mismo fabricante deben seleccionarse para garantizar que las piezas coincidan con el más alto grado, el mejor efecto de uso y la vida más larga.
¿Para qué es un traje de sincronización?
El kit de tiempo es un paquete completo de componentes de mantenimiento del motor automotriz para garantizar que la transmisión de tiempo y el motor estén en condiciones ideales después del mantenimiento.
El kit de sincronización contiene los componentes clave necesarios para el sistema de transmisión de tiempo, como rueda de tensión, tensor, ociosco y correa de distribución. Estos componentes trabajan juntos para garantizar que los tiempos de apertura y cierre de las válvulas y pistones dentro del motor se sincronizen con precisión, asegurando así el funcionamiento normal del motor. La correa de distribución, como parte importante, se da cuenta del movimiento sincrónico de la válvula y el pistón conectando el cigüeñal y el árbol de levas. La rueda de tensión y la rueda inactiva se utilizan para ajustar la tensión de la correa de distribución y reducir la fricción y el desgaste, respectivamente, para garantizar la estabilidad y la confiabilidad del sistema de transmisión.
El ciclo de reemplazo del kit de tiempo generalmente se recomienda a los 2 años o 60,000 kilómetros para garantizar el funcionamiento normal y el rendimiento del motor. Al reemplazar el sistema de transmisión de tiempo del automóvil, es mejor reemplazar todo el conjunto y elegir los productos del mismo fabricante para garantizar que las piezas coincidan bien y la vida útil de la vida. Además, el kit de sincronización incluye hardware como pernos, tuercas y juntas que deben reemplazarse regularmente, lo cual es esencial para mantener la condición ideal de la transmisión y el motor.
En resumen, el conjunto de sincronización juega un papel crucial en el mantenimiento del motor del automóvil, a través de la combinación de componentes que contiene para garantizar el funcionamiento normal y el rendimiento del motor, y extender la vida útil del motor.
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