Temporización establecida.
El kit de sincronización es un paquete completo para el mantenimiento de motores de automóviles, que incluye el tensor, el tensor, la rueda guía y la correa de distribución necesarios para el sistema de transmisión de sincronización, así como pernos, tuercas, juntas y otros elementos de hardware que deben reemplazarse periódicamente para garantizar que la sincronización El sistema de transmisión y el motor pueden estar en condiciones ideales después del mantenimiento.
producto
polea tensora
La rueda tensora es un dispositivo tensor de correa utilizado en el sistema de transmisión de automóviles, que se compone principalmente de una carcasa fija, brazo tensor, cuerpo de rueda, resorte de torsión, rodamiento y manguito de resorte, etc., que pueden ajustar automáticamente la fuerza de tensión según a la diferente tensión de la correa, para que el sistema de transmisión sea estable, seguro y confiable. La correa es fácil de estirar después de mucho tiempo y la rueda tensora puede ajustar automáticamente la tensión de la correa, haciendo que la correa funcione más suavemente, reduciendo el ruido y evitando resbalones.
Correa de distribución
La correa de distribución es una parte importante del sistema de distribución del motor, a través de la conexión con el cigüeñal y con una determinada relación de transmisión para garantizar la precisión del tiempo de entrada y escape. El uso de correa en lugar de engranaje para conducir se debe a que el ruido de la correa es bajo, la transmisión es precisa y la cantidad de cambio propio es pequeña y fácil de compensar. Obviamente, la vida útil de la correa debe ser menor que la del engranaje metálico, por lo que la correa debe reemplazarse periódicamente.
engranaje inactivo
La función de la rueda guía es principalmente ayudar a tensar la rueda y la correa, cambiar la dirección de la correa y aumentar la función del ángulo de inclusión de la correa y la polea. La rueda loca en el sistema de transmisión de sincronización del motor también se puede llamar rueda guía.
El juego de sincronización contiene no sólo las piezas anteriores, sino también pernos, tuercas, juntas y otras piezas.
Mantenimiento del sistema de transmisión.
El sistema de transmisión de sincronización se reemplaza periódicamente.
El sistema de transmisión de sincronización es una parte importante del sistema de válvulas del motor, a través de la conexión con el cigüeñal y con una determinada relación de transmisión para garantizar la precisión del tiempo de entrada y escape. Suele estar compuesto por tensor, tensor, rueda guía, correa de distribución y otros accesorios. Al igual que con otras piezas de automóvil, los fabricantes de automóviles especifican un tiempo de sustitución regular para la transmisión de distribución de 2 años o 60.000 kilómetros. Los daños a las piezas del sistema de transmisión de sincronización provocarán que el vehículo se averíe durante la conducción y, en casos graves, provocarán daños en el motor. Por lo tanto, no se puede ignorar la sustitución periódica del sistema de transmisión de distribución, que debe sustituirse cuando el vehículo recorre más de 80.000 kilómetros.
Reemplazo completo del sistema de transmisión de sincronización.
El sistema de transmisión de sincronización es un sistema completo para garantizar el funcionamiento normal del motor, por lo que también debe ser reemplazado cuando se reemplaza. Si solo se reemplaza una de las piezas, el uso y la vida útil de la pieza vieja afectarán a la pieza nueva. Además, cuando se reemplaza el sistema de transmisión de sincronización, se deben seleccionar productos del mismo fabricante para garantizar que las piezas coincidan con el grado más alto, el mejor efecto de uso y la vida más larga.
¿Para qué sirve un traje de sincronización?
El kit de sincronización es un paquete completo de componentes de mantenimiento de motores de automóviles para garantizar que la transmisión de sincronización y el motor estén en condiciones ideales después del mantenimiento.
El kit de sincronización contiene los componentes clave necesarios para el sistema de transmisión de sincronización, como la rueda tensora, el tensor, la rueda guía y la correa de distribución. Estos componentes trabajan juntos para garantizar que los tiempos de apertura y cierre de las válvulas y pistones dentro del motor estén sincronizados con precisión, asegurando así el funcionamiento normal del motor. La correa de distribución, como parte importante, realiza el movimiento sincrónico de la válvula y el pistón conectando el cigüeñal y el árbol de levas. La rueda tensora y la rueda guía se utilizan para ajustar la tensión de la correa de distribución y reducir la fricción y el desgaste, respectivamente, para garantizar la estabilidad y confiabilidad del sistema de transmisión.
El ciclo de sustitución del kit de distribución se recomienda generalmente a los 2 años o 60.000 kilómetros para garantizar el normal funcionamiento y rendimiento del motor. Al reemplazar el sistema de transmisión de sincronización del automóvil, es mejor reemplazar todo el conjunto y elegir productos del mismo fabricante para garantizar que las piezas coincidan bien y que la vida útil sea larga. Además, el kit de sincronización incluye accesorios como pernos, tuercas y juntas que deben reemplazarse periódicamente, lo cual es esencial para mantener el estado ideal de la transmisión de sincronización y del motor.
En resumen, el juego de sincronización juega un papel crucial en el mantenimiento del motor del automóvil, a través de la combinación de componentes que contiene para garantizar el funcionamiento y rendimiento normales del motor y extender la vida útil del motor.
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