¿Cuáles son los componentes principales del conjunto de cerradura de puerta?
El conjunto de cerradura de puerta se compone principalmente de las siguientes partes:
Mecanismo de transmisión de la cerradura de la puerta: incluye motor, engranaje e interruptor de posición, responsable de la acción de apertura y cierre de la cerradura de la puerta.
Interruptor de bloqueo de puerta: se utiliza para detectar la apertura y cierre de la puerta, cuando la puerta está cerrada, el interruptor de bloqueo de la puerta se desconecta; Cuando se abre la puerta, se activa el bloqueo de la puerta.
Carcasa de cerradura de puerta: como estructura externa del conjunto de cerradura de puerta, que protege los componentes internos.
Motor CC: el uso de control positivo y negativo del motor CC para realizar la acción de apertura y cierre de la cerradura de la puerta, compuesto principalmente por un motor CC bidireccional, interruptor de cerradura de puerta, mecanismo de control de biela, relé y cable.
Otros componentes: También puede incluir piezas como pestillo y cuerpo de la cerradura, según el diseño y la función de la cerradura.
Estos componentes trabajan juntos para garantizar el funcionamiento adecuado del sistema de cerradura de la puerta y la seguridad del vehículo.
¿Qué pasa si la cerradura de la puerta está rota? Las características de la estructura, fallas comunes e ideas de mantenimiento del sistema de cerradura de puerta de control central.
Para que el automóvil sea más seguro y cómodo, la mayoría de los automóviles modernos cuentan con un sistema de control central de bloqueo de puertas. Se pueden lograr las siguientes funciones:
① Cuando se presiona la cerradura de la puerta del conductor, se pueden bloquear automáticamente varias otras puertas y las puertas del maletero; Si cierra la puerta con llave, cierre también las demás puertas del automóvil y la puerta del maletero.
② Cuando se levanta la cerradura de la puerta del conductor, se pueden abrir varias otras puertas y cerraduras de la puerta del maletero al mismo tiempo; Esta acción también se puede conseguir abriendo la puerta con una llave.
③ Cuando sea necesario abrir puertas individuales en el habitáculo del vehículo, se pueden abrir las cerraduras correspondientes por separado.
1. Estructura del sistema de cerradura de puerta de control central
1 - Electroválvula de compuerta del maletero; 2 - motor de cerradura de puerta trasera izquierda e interruptor de posición; 3 - Interruptor de control de bloqueo de puertas; 4 - motor de bloqueo de la puerta delantera izquierda, interruptor de posición e interruptor de bloqueo de la puerta; 5 - interruptor de control de cerradura de la puerta delantera izquierda; Disyuntor cerrado de caja de terminales n.º 1; 7 - ECU de control de bloqueo y antirrobo y relé de control de bloqueo; 8 - Caja de conexiones No.2, cable fusible; 9 - Interruptor de puerta del maletero; 10 - interruptor de encendido; 11 - interruptor de control de bloqueo de la puerta delantera derecha; 12 - motor de bloqueo de la puerta delantera derecha, interruptor de posición e interruptor de bloqueo de la puerta; 13 - Interruptor de control de llave de la puerta delantera derecha; 14 - Motor de cerradura de puerta trasera derecha e interruptor de posición
① Conjunto de cerradura de puerta
El conjunto de cerradura de puerta utilizado en el sistema de cerradura de puerta de control central es una cerradura de puerta eléctrica. Las cerraduras de puertas eléctricas de uso común son las de tipo motor CC, tipo bobina electromagnética, bomba de presión bidireccional, etc.
El conjunto de cerradura de puerta se compone principalmente del mecanismo de transmisión de cerradura de puerta, el interruptor de cerradura de puerta y la carcasa de cerradura de puerta. El interruptor de bloqueo de la puerta se utiliza para detectar la apertura y el cierre de la puerta. Cuando la puerta está cerrada, el interruptor de bloqueo de la puerta se desconecta; Cuando se abre la puerta, se activa el bloqueo de la puerta.
El mecanismo de transmisión de la cerradura de la puerta se compone de un motor, un engranaje y un interruptor de posición. Cuando el motor de bloqueo gira, el tornillo sin fin acciona el engranaje. El engranaje empuja la palanca de bloqueo, la puerta se bloquea o abre y luego el engranaje vuelve a su posición original bajo la acción del resorte de retorno, evitando que el motor funcione cuando se manipula la perilla de bloqueo de la puerta. El interruptor de posición se desconecta cuando se empuja la varilla de bloqueo a la posición de bloqueo y se enciende cuando la puerta se empuja a la posición abierta.
Tipo de motor CC: la rotación positiva y negativa del motor CC de control se utiliza para realizar la apertura y cierre de la cerradura de la puerta. Se compone principalmente de un motor de CC bidireccional, un interruptor de bloqueo de puerta, un mecanismo de control de biela, un relé y un cable, etc. El mecanismo de funcionamiento se muestra en la siguiente figura. El conductor y el pasajero pueden utilizar el interruptor de bloqueo de puertas para activar o desactivar el relé de bloqueo de puertas.
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