¿Cuáles son los componentes principales del conjunto de cerradura de puerta?
El conjunto de cerradura de puerta se compone principalmente de las siguientes partes:
Mecanismo de transmisión de cerradura de puerta: incluye motor, engranaje e interruptor de posición, responsable de la acción de apertura y cierre de la cerradura de la puerta.
Interruptor de bloqueo de puerta: se utiliza para detectar la apertura y el cierre de la puerta, cuando la puerta está cerrada, el interruptor de bloqueo de la puerta se desconecta; cuando la puerta se abre, el bloqueo de la puerta se enciende.
Carcasa de la cerradura de la puerta: como estructura externa del conjunto de la cerradura de la puerta, protege los componentes internos.
Motor de CC: El uso del control positivo y negativo del motor de CC para realizar la acción de apertura y cierre de la cerradura de la puerta, compuesto principalmente por un motor de CC bidireccional, un interruptor de cerradura de la puerta, un mecanismo de control de biela, un relé y un cable.
Otros componentes: También pueden incluir piezas como pestillo, cuerpo de la cerradura, dependiendo del diseño y función de la cerradura.
Estos componentes trabajan juntos para garantizar el correcto funcionamiento del sistema de bloqueo de la puerta y la seguridad del vehículo.
¿Qué pasa si la cerradura de la puerta se rompe? Características estructurales, fallas comunes e ideas de mantenimiento del sistema de control central de cerraduras de puertas.
Para que el vehículo sea más seguro, cómodo y protegido, la mayoría de los vehículos modernos incorporan un sistema de control centralizado de cierre de puertas. Este sistema permite:
① Cuando se presiona el seguro de la puerta del conductor, se pueden bloquear automáticamente otras puertas y las puertas del maletero; si bloquea la puerta con una llave, también se bloquean las otras puertas del vehículo y las puertas del maletero.
② Cuando se levanta la cerradura de la puerta del conductor, se pueden abrir al mismo tiempo las cerraduras de las otras puertas y de la puerta del maletero; esta acción también se puede lograr abriendo la puerta con una llave.
③ Cuando sea necesario abrir puertas individuales en el habitáculo del vehículo, se pueden abrir las cerraduras correspondientes por separado.
1. Estructura del sistema de bloqueo de puertas con control central
1 - Electroválvula de la compuerta del maletero; 2 - Motor de la cerradura de la puerta trasera izquierda e interruptor de posición; 3 - Interruptor de control de la cerradura de la puerta; 4 - Motor de la cerradura de la puerta delantera izquierda, interruptor de posición e interruptor de la cerradura de la puerta; 5 - Interruptor de control de la cerradura de la puerta delantera izquierda; 6 - Disyuntor de la caja de terminales n.º 1; 7 - ECU de control antirrobo y de cerradura y relé de control de cerradura; 8 - Caja de conexiones n.º 2, cable fusible; 9 - Interruptor de la compuerta del maletero; 10 - Interruptor de encendido; 11 - Interruptor de control de la cerradura de la puerta delantera derecha; 12 - Motor de la cerradura de la puerta delantera derecha, interruptor de posición e interruptor de la cerradura de la puerta; 13 - Interruptor de control de la llave de la puerta delantera derecha; 14 - Motor de la cerradura de la puerta trasera derecha e interruptor de posición
① Conjunto de cerradura de puerta
El conjunto de cerradura de puerta utilizado en el sistema de control central es una cerradura eléctrica. Las cerraduras eléctricas más comunes son las de motor de CC, de bobina electromagnética, con bomba de presión bidireccional, etc.
El conjunto de la cerradura de la puerta se compone principalmente del mecanismo de transmisión, el interruptor y la carcasa. El interruptor detecta la apertura y el cierre de la puerta. Al cerrar la puerta, el interruptor se desconecta; al abrirla, se activa.
El mecanismo de transmisión de la cerradura de la puerta se compone de un motor, un engranaje y un interruptor de posición. Cuando el motor gira, el tornillo sin fin acciona el engranaje. El engranaje empuja la palanca de la cerradura, la puerta se bloquea o se abre, y luego el engranaje regresa a su posición original gracias a la acción del resorte de retorno, lo que impide que el motor funcione al manipular la perilla de la cerradura. El interruptor de posición se desconecta cuando la varilla de la cerradura se empuja a la posición de bloqueo y se activa cuando la puerta se empuja a la posición de apertura.
Tipo de motor de CC: La rotación positiva y negativa del motor de CC de control se utiliza para abrir y cerrar la cerradura de la puerta. Está compuesto principalmente por un motor de CC bidireccional, un interruptor de la cerradura de la puerta, un mecanismo de control de biela, un relé y un cable, etc. El mecanismo de funcionamiento se muestra en la siguiente figura. El conductor y el pasajero pueden usar el interruptor de la cerradura de la puerta para activar o desactivar el relé de la cerradura.
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