¿Dónde está la manguera de freno?
La rueda está cerca del freno.
La manguera de freno está ubicada cerca del freno, cerca de la rueda, y conecta el freno al tanque de almacenamiento de líquido de frenos. La manguera de freno es un componente vital del sistema de frenos del automóvil y su ubicación es crucial. Se encuentra detrás del tambor de freno, es decir, donde está la línea del freno de mano, si es de disco, está encima de la bomba. La vida útil del latiguillo de freno es limitada, porque cualquier problema con el latiguillo de freno es muy mortal, por lo que debe sustituirse cada 30-40.000 kilómetros. Las mangueras de freno envejecen con el tiempo durante el uso, por lo que es necesario reemplazarlas periódicamente para garantizar el correcto funcionamiento del sistema de frenos del automóvil.
La goma exterior del latiguillo de freno está dañada. ¿Debería reemplazarlo?
Requiere
La goma exterior de la manguera del freno está dañada y es necesario reemplazarla a tiempo. La manguera de freno es una parte importante del sistema de frenos de un automóvil; el daño de su capa de goma externa puede afectar su rendimiento y seguridad. Aquí hay algunas situaciones en las que es necesario reemplazar las mangueras de freno:
Óxido de la junta del tubo de freno: la corrosión de la junta, la oxidación grave, provocará la fractura de la junta y luego afectará el funcionamiento normal del sistema de frenos.
Protuberancia del cuerpo del tubo de freno: en frenadas continuas o frenadas de emergencia múltiples, la manguera está bajo demasiada presión, se producirá una protuberancia en el cuerpo del tubo, aunque esta protuberancia no explotará inmediatamente, pero existe un peligro potencial.
Agrietamiento del cuerpo del tubo del freno: el caucho tiene una cierta vida útil, incluso si la manguera del freno nunca se ha usado, habrá grietas, especialmente cuando se usa una manguera inferior, el agrietamiento ocurrirá más rápido.
Rasguños en la apariencia del tubo de freno: en el proceso de conducción del automóvil, es fácil que aparezca fricción en el tubo de freno, rayones, el tubo de freno original debido a problemas de material, es fácil que aparezca un gran desgaste en la capa delgada del tubo, lo que resulta en fugas de aceite.
Fuga de aceite del cuerpo del tubo del freno: cuando se produce un fenómeno de fuga de aceite en la manguera del freno, indica que ha estado en un estado muy peligroso y debe reemplazarse de inmediato.
Además, el tubo de freno es principalmente un tubo duro de metal, y la manguera conectada a las cuatro pinzas también está trenzada de nailon, debido a que el líquido de frenos es muy corrosivo, no se pueden usar tubos de goma comunes. Estos tubos son estándares resistentes a la presión, siempre que no se dañen desde el exterior, no se romperán. Sin embargo, cuando se rompe la piel exterior del tubo de freno, si no hay fugas de aceite, el vehículo puede seguir utilizándose, pero se recomienda reemplazarlo a tiempo. Esto se debe a que el líquido de frenos es extremadamente corrosivo y la manguera que conecta las cuatro pinzas no puede utilizar tubos de goma comunes.
La señal de una manguera de freno rota
El rendimiento de la falla de la manguera del freno incluye principalmente el freno del freno, la sensación del pie del freno, el alargamiento de la distancia del freno, el agrietamiento de la tubería, la fuga de aceite de la tubería, la rotura de la tubería, el rayado o rayado de la tubería, la oxidación de las juntas, el abultamiento, el agrietamiento, el rayado, la fuga de aceite, etc.
La manguera de freno es una parte importante del sistema de frenos de un automóvil; su estado afecta directamente el rendimiento de frenado y la seguridad de conducción del vehículo. Cuando falla la manguera de freno, el vehículo puede aparecer de las siguientes maneras:
Polarización del freno: esto se debe a una fuerza de frenado desigual en ambos lados, que puede deberse a daños unilaterales en la manguera del freno (como abolladuras, bloqueos, fugas de aceite) o resistencia del aire.
El pie del freno se siente blando: el aceite de freno que contiene humedad o una cantidad insuficiente de aceite de freno hará que el freno se ablande, esto puede deberse a una fuga en la manguera del freno, lo que resulta en menos aceite.
Distancia de frenado más larga: Al frenar, la manguera del freno se expandirá debido al aumento repentino de la presión del aceite, debilitando la fuerza de frenado en el segmento delantero, lo que resultará en una distancia de frenado más larga.
Agrietamiento de tuberías: este es un fenómeno típico de envejecimiento del caucho, debido a la reacción química del caucho con el ozono en el aire, lo que resulta en diversos grados de envejecimiento del caucho.
Fuga de aceite del cuerpo de la tubería: la razón principal es que el núcleo interno de la junta está flojo o la posición de conexión de la junta se dobla durante mucho tiempo alrededor de la capa de goma exterior o incluso la capa de goma interior está rota.
Explosión de tubería: este es un problema de calidad típico, puede deberse a un rendimiento deficiente o al incumplimiento de los estándares de presión de rotura de la manguera de freno requerida.
Rayado o rayado de la carrocería de la tubería: este fenómeno es más común en malas condiciones de la carretera y daños provocados por el hombre, especialmente en la actividad frecuente de vehículos todoterreno en carreteras inusuales.
Óxido de las juntas: la mayoría de las juntas de la manguera de freno están hechas de hierro y, en condiciones naturales, el hierro se oxidará con el agua del aire, provocando corrosión y herrumbre.
Protuberancia: La protuberancia de la manguera del freno es potencialmente peligrosa y se convertirá en una explosión del tubo del freno, y una vez que la manguera del freno explote, conducirá directamente a una falla del freno.
Agrietamiento: Incluso si la manguera de freno nunca se ha utilizado, se agrietará debido al envejecimiento de la goma.
Arañazos: durante la conducción, la superficie de la carretera estará irregular y con baches, por lo que la manguera del freno inevitablemente se golpeará y desgastará. También existe la posibilidad de que se produzcan fugas de aceite y reventones si el desgaste es severo.
Para garantizar la seguridad en la conducción, es necesario revisar la manguera del freno con regularidad y, una vez que ocurre la situación anterior, es necesario repararla y reemplazarla inmediatamente.
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