El interruptor de la luz de marcha atrás está roto.
Las luces de marcha atrás se encienden a menudo o no se encienden en absoluto
La falla del interruptor de la luz de reversa se debe principalmente a que la luz de reversa se enciende con frecuencia o no se enciende en absoluto. Esto puede deberse a un mal contacto del interruptor, un mal contacto de la línea, daños en el propio interruptor, una bombilla dañada o una interrupción del circuito.
Las causas de daño del interruptor de luz de reversa pueden incluir cortocircuito o circuito abierto en el circuito delantero o trasero, daños en el propio interruptor y daños en la bombilla. El interruptor se usa con frecuencia, y presionarlo durante mucho tiempo puede causar desgaste, envejecimiento, oxidación, soldadura del conector, rotura de la hebilla del resorte, etc., en la lámina interna de cobre, lo que resulta en un mal contacto y falta de respuesta al presionarlo.
Para comprobar si el interruptor de la luz de reversa está defectuoso, abra el revestimiento derecho del maletero, pruebe el cable, abra la caja de fusibles y revise el fusible de reversa con un multímetro. Si el interruptor de la luz de reversa falla, se recomienda reemplazarlo a tiempo para garantizar la seguridad al conducir.
El principio de funcionamiento del interruptor de luz de reversa es el de un interruptor normalmente abierto. Al conectar la marcha atrás, el mecanismo mecánico presiona el contacto del interruptor, cierra el circuito y se emiten la luz y el sonido de la marcha atrás. El interruptor de luz de reversa del tractor generalmente se instala en la transmisión y se activa mediante un orificio en la varilla de transmisión.
Si la luz de reversa no se enciende, primero verifique si la bombilla está dañada. Por ejemplo, si la bombilla está intacta, revise el fusible de reversa. Si el fusible está intacto, revise el interruptor de reversa. Puede cortocircuitar el enchufe del interruptor de reversa para comprobar si está roto.
¿Cuál es el principio de las luces de marcha atrás?
El principio de las luces de marcha atrás:
1. El principio de funcionamiento del interruptor de la luz de reversa es el de un interruptor normalmente abierto (que a menudo se desconecta). Al colocar el interruptor en reversa, el mecanismo mecánico presiona el contacto del interruptor, cierra el circuito y se emiten la luz de reversa y el sonido de la señal de reversa. Al retirar la reversa, el contacto del interruptor se activa y el circuito de la luz de reversa se desconecta.
2. El interruptor de luz de reversa del tractor generalmente se instala en la transmisión y se activa mediante el orificio en la varilla de transmisión. Su circuito se muestra en la Figura a. Durante el funcionamiento, debido a la alta temperatura constante de la transmisión, la goma aislante del interior del interruptor se desgasta y falla con facilidad, y su capacidad es reducida.
3. En circunstancias normales, cuando los dos faros traseros del tractor y el zumbador de marcha atrás funcionan simultáneamente, la corriente que pasa por el interruptor puede alcanzar los 7 A, y los contactos pueden generar chispas y quemarse fácilmente a altas temperaturas. La vida útil del interruptor de luz de marcha atrás original es de solo un mes, ya que su posición de instalación es estrecha y su reemplazo es incómodo, lento y laborioso.
El interruptor de la luz de reversa es un interruptor normalmente abierto (que suele estar desconectado). Al colocar la marcha atrás, el mecanismo mecánico presiona el contacto del interruptor, cierra el circuito y se emiten la luz y el sonido de la marcha atrás. Al retirar la marcha atrás, el contacto del interruptor se activa y el circuito de la luz de reversa se desconecta.
El interruptor de la luz de reversa está conectado a la línea de la luz de reversa y se instala en la palanca de cambios o en el extremo móvil de la palanca de cambios, ubicado externamente en la posición de reversa. En cuanto a la prueba de la luz, su pregunta no es muy clara; probablemente haya dos posibilidades. Una es que la luz de prueba esté conectada a la luz de reversa, la corriente sea demasiado baja, la luz de reversa y la luz de prueba consuman cada una una parte de 12 V, y ambas luces sean poco brillantes o la luz de alimentación sea pequeña (como un solo LED).
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