¿Qué significa el conjunto del filtro de aceite?
Conjunto de filtro de gasolina para automóviles
El conjunto del filtro de aceite se refiere al conjunto del filtro de gasolina del automóvil, que se compone de la bomba de aceite y el elemento del filtro. La función principal de este ensamblaje es eliminar impurezas como el polvo, las partículas de metal, los precipitados de carbono y las partículas de hollín del aceite para proteger el motor. El conjunto del filtro de aceite, también conocido como filtro, se encuentra en el sistema de lubricación del motor, la corriente aguas arriba es la bomba de aceite, y la corriente posterior es las piezas que deben lubricarse en el motor. El filtro de gasolina debe reemplazarse cada 20,000 kilómetros para garantizar el funcionamiento normal del motor y extender la vida útil.
El principio de trabajo del filtro de aceite generalmente se divide en separación mecánica, separación centrífuga y adsorción magnética de acuerdo con el método de filtración de impurezas. La separación mecánica incluye separación mecánica pura, separación aérea y separación de adsorción, separación centrífuga se refiere al aceite a través de un rotor rotativo de alta velocidad, de modo que las impurezas en el aceite por fuerza centrífuga se arrojan a la pared interior del rotor, para separarse del aceite. La adsorción magnética es usar la fuerza magnética de un imán permanente para adsorbir las partículas de hierro en el aceite para evitar que circulen de un lado a otro en el sistema de lubricación de aceite, poniendo en peligro las partes del motor.
En resumen, el conjunto del filtro de aceite no es una pantalla de filtro, sino un conjunto compuesto por la bomba de aceite y el elemento del filtro para proteger el motor del daño por impureza. Es lo mismo que el filtro de aceite, también conocido como filtro.
¿Qué es la construcción del filtro de aceite?
El filtro de aceite se encuentra en el sistema de lubricación del motor. Su río arriba es la bomba de aceite, y la corriente posterior es las partes que deben lubricarse en el motor. Su papel es filtrar impurezas nocivas en el aceite desde la bandeja de aceite y suministrar el cigüeñal, la biela, el árbol de levas, el sobrealimentador, el anillo de pistón y otros pares móviles con aceite limpio, juegan el papel de la lubricación, la enfriamiento, la limpieza, para extender la vida útil de estas partes.
De acuerdo con la estructura del filtro de aceite, se divide en reemplazable, rotativo, centrífugo; De acuerdo con la disposición del sistema, se puede dividir en el tipo de flujo completo, el tipo de derivación. Los materiales de filtro utilizados en el filtro de aceite son papel de filtro, fieltro, malla de metal, no tejidos, etc.
Debido a la gran viscosidad del aceite en sí y al alto contenido de los escombros en el aceite, para mejorar la eficiencia de filtración, el filtro de aceite generalmente tiene tres niveles, que son el filtro de colector de aceite, el filtro grueso de aceite y el filtro fino de aceite. El filtro se instala en la bandeja de aceite frente a la bomba de aceite, y generalmente adopta el tipo de pantalla de filtro de metal. El filtro grueso de aceite se instala detrás de la bomba de aceite, y el canal de aceite principal en serie, principalmente tipo de rascador de metal, tipo de núcleo de filtro de aserrín, tipo de papel de filtro microporoso y ahora utiliza principalmente el tipo de papel de filtro microporoso.
¿Con qué frecuencia se debe cambiar el conjunto del filtro de aceite?
El conjunto del filtro de aceite generalmente se recomienda reemplazar cada 5000 km o medio año. Esta recomendación, basada en la consistencia de múltiples fuentes, enfatiza la importancia del filtro de aceite para proteger el motor de las impurezas. La función principal del filtro de aceite es eliminar impurezas como polvo, partículas de metal, sedimentos de carbono y partículas de hollín en el aceite para garantizar que el motor obtenga aceite lubricante limpio, extendiendo así la vida útil del motor.
El ciclo de reemplazo varía para diferentes tipos de aceite. Para los vehículos que usan aceite mineral, se recomienda reemplazar el filtro de aceite cada 3000-4000 kilómetros o medio año; Se recomienda reemplazar vehículos que usan aceite semisintético para ser reemplazados cada 5000-6000 kilómetros o medio año; Para los vehículos que usan aceite completamente sintético, se puede extender a 8 meses o 8000-10000 km para un reemplazo.
Además, en algunos casos, si el vehículo se usa menos, como menos de 5,000 kilómetros en medio año, para garantizar la vida útil del aceite y el funcionamiento normal del motor, todavía se recomienda reemplazar el filtro de aceite y aceite en medio año.
Es una buena práctica seguir el ciclo de reemplazo recomendado en el manual de mantenimiento del vehículo, ya que el manual generalmente ofrece una orientación más precisa basada en el uso específico del vehículo y las recomendaciones del fabricante.
En condiciones ambientales duras, como entornos polvorientos o de alta temperatura, puede ser necesario acortar el ciclo de reemplazo para garantizar una protección óptima del motor.
En resumen, el ciclo de reemplazo del filtro de aceite depende principalmente del tipo de aceite utilizado por el vehículo, el kilometraje y el entorno de uso del vehículo. El propietario debe verificar regularmente y ajustar el ciclo de reemplazo de acuerdo con la situación real para garantizar la mejor protección del motor.
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