¿Qué significa el conjunto del filtro de aceite?
Conjunto de filtro de gasolina para automóviles.
El conjunto de filtro de aceite se refiere al conjunto de filtro de gasolina del automóvil, que está compuesto por la bomba de aceite y el elemento filtrante. La función principal de este conjunto es eliminar impurezas como polvo, partículas metálicas, precipitados de carbón y partículas de hollín del aceite para proteger el motor. El conjunto del filtro de aceite, también conocido como filtro, está ubicado en el sistema de lubricación del motor, aguas arriba es la bomba de aceite y aguas abajo son las piezas que deben lubricarse en el motor. El filtro de gasolina debe sustituirse cada 20.000 kilómetros para garantizar el funcionamiento normal del motor y prolongar su vida útil.
El principio de funcionamiento del filtro de aceite generalmente se divide en separación mecánica, separación centrífuga y adsorción magnética según el método de filtración de impurezas. La separación mecánica incluye separación mecánica pura, separación aérea y separación por adsorción, la separación centrífuga se refiere al aceite a través de un rotor giratorio de alta velocidad, de modo que las impurezas en el aceite por la fuerza centrífuga se arrojan a la pared interna del rotor, para separar del aceite. La adsorción magnética consiste en utilizar la fuerza magnética de un imán permanente para adsorber las partículas de hierro en el aceite para evitar que circulen de un lado a otro en el sistema de lubricación de aceite, poniendo en peligro las piezas del motor.
En resumen, el conjunto del filtro de aceite no es una rejilla filtrante, sino un conjunto compuesto por la bomba de aceite y el elemento filtrante para proteger el motor de daños por impurezas. Es lo mismo que el filtro de aceite, también conocido como filtro.
¿Cuál es la construcción del filtro de aceite?
El filtro de aceite está ubicado en el sistema de lubricación del motor. Aguas arriba está la bomba de aceite y aguas abajo están las piezas que deben lubricarse en el motor. Su función es filtrar las impurezas nocivas en el aceite del cárter de aceite y suministrar aceite limpio al cigüeñal, biela, árbol de levas, sobrealimentador, anillo de pistón y otros pares móviles, desempeñar el papel de lubricación, enfriamiento, limpieza, para que para extender la vida útil de estas piezas.
Según la estructura del filtro de aceite se divide en reemplazable, rotativo y centrífugo; Según la disposición del sistema, se puede dividir en tipo derivación de flujo total. Los materiales filtrantes utilizados en el filtro de aceite son papel de filtro, fieltro, malla metálica, telas no tejidas, etc.
Debido a la gran viscosidad del aceite en sí y al alto contenido de residuos en el aceite, para mejorar la eficiencia de filtración, el filtro de aceite generalmente tiene tres niveles, que son el filtro recolector de aceite, el filtro grueso de aceite y el filtro fino de aceite. filtrar. El filtro se instala en el cárter de aceite frente a la bomba de aceite y generalmente adopta un tipo de filtro de malla metálica. El filtro grueso de aceite está instalado detrás de la bomba de aceite y el canal de aceite principal en serie, principalmente tipo raspador de metal, tipo de núcleo de filtro de aserrín, tipo de papel de filtro microporoso y ahora utiliza principalmente el tipo de papel de filtro microporoso.
¿Con qué frecuencia se debe cambiar el conjunto del filtro de aceite?
Generalmente se recomienda reemplazar el conjunto del filtro de aceite cada 5000 km o medio año. Esta recomendación, basada en la coherencia de múltiples fuentes, enfatiza la importancia del filtro de aceite para proteger el motor de las impurezas. La función principal del filtro de aceite es eliminar impurezas como polvo, partículas metálicas, sedimentos de carbón y partículas de hollín en el aceite para garantizar que el motor obtenga aceite lubricante limpio, extendiendo así la vida útil del motor.
El ciclo de reemplazo varía para los diferentes tipos de aceite. Para vehículos que utilizan aceite mineral, se recomienda reemplazar el filtro de aceite cada 3000-4000 kilómetros o medio año; Se recomienda reemplazar los vehículos que utilizan aceite semisintético cada 5000-6000 kilómetros o medio año; Para vehículos que utilizan aceite totalmente sintético, el plazo de sustitución se puede ampliar a 8 meses o 8.000-10.000 km.
Además, en algunos casos, si el vehículo se utiliza menos, como menos de 5.000 kilómetros en medio año, para garantizar la vida útil del aceite y el funcionamiento normal del motor, se recomienda sustituir el Aceite y filtro de aceite al medio año.
Es una buena práctica seguir el ciclo de reemplazo recomendado en el manual de mantenimiento del vehículo, ya que el manual generalmente brinda orientación más precisa según el uso específico del vehículo y las recomendaciones del fabricante.
En condiciones ambientales adversas, como ambientes polvorientos o de alta temperatura, puede ser necesario acortar el ciclo de reemplazo para garantizar una protección óptima del motor.
En resumen, el ciclo de reemplazo del filtro de aceite depende principalmente del tipo de aceite utilizado por el vehículo, el kilometraje y el entorno de uso del vehículo. El propietario debe realizar comprobaciones periódicas y ajustar el ciclo de sustitución según la situación real para garantizar la mejor protección del motor.
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