Cubierta del motor.
La cubierta del motor (también conocida como capó) es el componente más llamativo de la carrocería y una de las piezas que los compradores de automóviles suelen considerar. Sus principales requisitos son el aislamiento térmico y acústico, su ligereza y su gran rigidez. Generalmente, la cubierta del motor tiene una estructura compuesta: el clip central está hecho de material termoaislante, la placa interior contribuye a mejorar la rigidez y su geometría, básicamente la de esqueleto, la selecciona el fabricante. Al abrir la cubierta del motor, generalmente se gira hacia atrás y una pequeña parte se gira hacia adelante.
La tapa del motor, girada hacia atrás, debe abrirse en un ángulo predeterminado, sin tocar el parabrisas y con una separación mínima de unos 10 mm. Para evitar que se abra automáticamente debido a las vibraciones durante la conducción, la parte delantera de la tapa del motor debe contar con un dispositivo de bloqueo de seguridad con gancho. El interruptor del dispositivo se encuentra debajo del tablero del vehículo. La tapa del motor debe bloquearse al mismo tiempo que se cierra la puerta.
Ajuste e instalación
Desmontaje de la tapa del motor
Abra la cubierta del motor y cubra el automóvil con un paño suave para evitar dañar la pintura de acabado; Retire la boquilla y la manguera del lavaparabrisas de la cubierta del motor; Marque la posición de la bisagra en el capó para una fácil instalación posterior; Retire los pernos de fijación de la cubierta del motor y las bisagras, y evite que la cubierta del motor se resbale después de quitar los pernos.
Instalación y ajuste de la tapa del motor
La tapa del motor se instala en orden inverso al de desmontaje. Antes de apretar los pernos de fijación de la tapa y la bisagra, se puede ajustar la tapa de adelante hacia atrás, o bien, ajustar la junta de la bisagra y la goma amortiguadora hacia arriba y hacia abajo para que la separación sea uniforme.
Ajuste del mecanismo de control de bloqueo de la cubierta del motor
Antes de ajustar el bloqueo de la cubierta del motor, la cubierta del motor debe corregirse correctamente, luego aflojar el perno de fijación, mover la cabeza de bloqueo hacia adelante y hacia atrás, hacia la izquierda y hacia la derecha, de modo que esté alineada con el asiento de bloqueo, la parte delantera de la cubierta del motor también se puede ajustar por la altura del perno de cola de milano de la cabeza de bloqueo.
Reparación de fosos de cubiertas de vehículos
Los métodos de reparación incluyen principalmente el uso de pistola de pegamento termofusible y ventosa, pasta de dientes, pincel y pulido y encerado.
Usar una pistola de pegamento termofusible y ventosas: Este método utiliza ventosas para absorber la carrocería y restaurar la pieza abollada a su estado original mediante el principio de tensión. La operación es relativamente sencilla, ideal para que los propietarios la reparen ellos mismos.
Reparación con pasta de dientes: Ideal para pequeñas abolladuras o arañazos. Aplique pasta de dientes y refresco de cola uniformemente sobre la zona dañada y límpiela con un paño limpio. Este método solo es adecuado para daños menores, no si la imprimación está expuesta.
Reparación con pincel: Ideal para rayones que no se ven con la imprimación. Si el área del rayon es grande, es necesario pintarla. Al usar el pincel, preste atención al color y a la uniformidad de la aplicación para lograr un mejor efecto de reparación.
Tratamiento de pulido y encerado: Adecuado para rayones leves, puede restaurar el brillo y la planitud de la carrocería. Sin embargo, si piezas como la puerta están deformadas, debe acudir a un taller profesional para que le apliquen un tratamiento de chapa.
Estos métodos tienen su propio ámbito de aplicación y limitaciones, y el propietario puede elegir el método de reparación adecuado según la situación específica del pozo y su propia experiencia. Para depresiones o deformaciones más graves, se recomienda recurrir a talleres de reparación profesionales.
El compartimiento del motor generalmente incluye el motor, el filtro de aire, la batería, el sistema de escape del motor, el acelerador, el tanque de recarga del tanque de agua, la caja de relés, la bomba de servofreno, el cable del acelerador, el tanque de almacenamiento de líquido limpiacristales, el tanque de almacenamiento de líquido de frenos, el fusible, etc.
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