¿Los faros están altos o bajos?
Los faros generalmente se refieren a las luces altas.
Los faros, también conocidos como faros delanteros, son dispositivos de iluminación instalados a ambos lados de la cabeza del automóvil, que se utilizan principalmente para la iluminación de la carretera cuando se conduce de noche. Estas lámparas incluyen una variedad de tipos, como luz baja, luz alta, luces de circulación diurna, luces antiniebla, luces de advertencia y luces direccionales. Entre ellos, los faros generalmente se refieren a las lámparas de luz alta, que se utilizan principalmente por la noche o cuando se necesita iluminación en niebla, lluvia intensa, etc. El diseño de la luz alta es principalmente para proporcionar un brillo más fuerte y un rango de iluminación más amplio, capaz de iluminar objetos más lejanos y altos. Por el contrario, el diseño de la lámpara de luz cercana es para la iluminación de rango cercano, el rango de irradiación es grande pero la distancia de irradiación es corta, se utiliza principalmente en vías urbanas u otras situaciones donde la distancia de iluminación es corta, para evitar demasiada interferencia con el automóvil de adelante.
El sistema de faros del vehículo también incluye la función de alternar entre luces cortas y largas. Según las condiciones de conducción y las normas de tráfico, el conductor debe usar las luces cortas y largas de forma razonable para garantizar la seguridad al volante. Por ejemplo, al conducir en ciudad, se recomienda usar las luces cortas; si no hay vehículos en la carretera, se pueden usar las luces largas. Sin embargo, si hay vehículos en la carretera, para evitar interferencias con otros conductores, se debe cambiar a las luces cortas a tiempo.
¿Qué significa el modo lluvia-niebla con faros?
El modo de niebla de lluvia de faros es un modo especial diseñado para mejorar el brillo de la fuente de luz interna de los faros del vehículo, reducir efectivamente la altura de la exposición de los faros y dispersar el rango de exposición de los faros para proporcionar una mejor seguridad de conducción en el clima de lluvia y niebla. Este modo logra el efecto de iluminación antiniebla aumentando el brillo del grupo de luces LED, reduciendo su ángulo de irradiación y dispersando el rango de irradiación. Después de abrir este modo, el brillo de los faros será más brillante y el rango de irradiación será más disperso, mejorando así la seguridad de conducción. Además, si desea instalar luces antiniebla, no necesita registrarse, porque esto pertenece al alcance normal de la modificación del vehículo de motor y no afectará el uso de los vehículos de motor. Las luces y las formas de todos los vehículos de motor consumirán una cierta cantidad de electricidad en el uso del clima, pero no tendrán un impacto en el uso de los vehículos de motor. Cuando el vehículo de motor está en uso, el generador genera electricidad y carga la batería, por lo que la cantidad de electricidad utilizada por los faros es insignificante.
¿Qué pasa si hay niebla de agua en los faros?
Existen principalmente las siguientes formas de lidiar con la neblina de agua dentro de los faros:
Después de abrir los faros del automóvil durante un período de tiempo, la niebla también se descargará a los faros a través del tubo de gas caliente, y este método no causará daños a los faros ni al circuito.
Si hay una pistola de aire de alta presión, puede abrir los faros del automóvil al mismo tiempo con una pistola de aire de alta presión en el compartimiento del motor para acumular fácilmente un golpe, acelerar el flujo de aire y quitar el agua.
El desecante de los faros del automóvil puede resolver eficazmente el problema del empañamiento de los faros del automóvil, primero abra la cubierta trasera del faro del automóvil, coloque el paquete de desecante y luego cierre la cubierta trasera para garantizar un entorno sellado, generalmente de cuatro a seis meses para reemplazarlo una vez.
Permanezca al sol durante unas horas y aproveche la temperatura del sol para vaporizar la niebla de agua.
Retire la cubierta antipolvo del faro, para que el vapor de agua del interior de la lámpara se pueda descargar rápidamente y se pueda secar con un secador de pelo.
Verifique si la superficie de la lámpara está dañada, puede tener fugas, si hay daños, es necesario acudir inmediatamente al taller de reparación posventa o al taller 4S del automóvil para reemplazarlo.
No siempre es anormal que se forme vaho en los faros, especialmente en condiciones adecuadas. Por ejemplo, al conducir un vehículo bajo la lluvia, la temperatura dentro de la pantalla de cristal aumenta debido a la luz y las gotas de agua se vaporizan. Por otro lado, la temperatura se reduce drásticamente debido a la erosión de la lluvia, y el vapor de agua del aire se condensa y se adhiere a la pantalla, lo que provoca que los faros del coche se empañen. Si el vaho no se disipa, es posible que haya un problema con la pantalla y la junta, que debe investigarse y solucionarse con el método descrito.
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