No se puede conducir un automóvil con una correa del generador rota.
La correa del alternador está rota, el coche sigue funcionando, pero no puede ir muy lejos sin calarse. La correa del alternador es impulsada por el cigüeñal y es la principal responsable de impulsar el generador, aunque algunos vehículos también pueden ser responsables de impulsar el supercargador y la bomba de agua. Si la correa del alternador se rompe, este no puede suministrar energía a los equipos eléctricos del coche. El sistema de inyección de combustible y el sistema de encendido de los coches modernos necesitan energía eléctrica para funcionar. Cuando el alternador no puede generar electricidad, la batería estará sobrecargada, pero su energía se agotará pronto y el vehículo no podrá arrancar.
Además, si la correa del alternador está conectada a la bomba de agua, si esta se rompe, la bomba de agua dejará de funcionar. Continuar conduciendo puede provocar un sobrecalentamiento del agua, lo que puede causar daños irreversibles al motor. Algunos vehículos cuentan con protección contra fallas de batería. Si la correa del alternador se rompe, la batería se agota. El personal de mantenimiento podría necesitar desbloquearla con un equipo de diagnóstico profesional para restablecer el funcionamiento normal.
Por lo tanto, aunque la correa del generador esté rota y el automóvil aún pueda circular, se recomienda buscar un lugar seguro para estacionar lo antes posible y buscar la ayuda de personal de mantenimiento profesional.
¿Qué sucede cuando la correa del generador está demasiado tensa?
Una correa del generador demasiado tensa puede provocar una serie de problemas, incluidos, entre otros:
La correa está atascada y requiere más potencia para girar, lo que aumenta la carga radial en el eje del motor y conduce fácilmente a fatiga y daños prematuros.
Afecta la vida útil de la correa, porque si está demasiado apretada, es más probable que se desgaste y se rompa.
Es fácil provocar daños en los cojinetes del motor porque una correa demasiado apretada aumentará la carga sobre el cojinete y puede provocar daños prematuros.
Conducir a alta velocidad o acelerar rápidamente puede provocar que la correa se rompa y luego dañe la válvula u otras piezas relacionadas.
El sonido anormal es causado principalmente por la vibración de alta frecuencia de la correa.
Por lo tanto, para garantizar el funcionamiento normal del motor y del vehículo, es necesario revisar y ajustar periódicamente la tensión de la correa del alternador para evitar que quede demasiado tensa o demasiado floja. Asimismo, si la correa presenta desgaste, grietas u otros signos de daño, debe reemplazarse a tiempo para evitar los problemas mencionados.
¿Cuánto tiempo se tarda en reemplazar la correa del generador?
El ciclo de reemplazo de la correa del alternador generalmente es de cuatro años de uso o 60,000 kilómetros, lo que ocurra primero. Sin embargo, el tiempo de uso específico de la correa del alternador generalmente depende del entorno y los hábitos de conducción del propietario. Si los hábitos de conducción son deficientes y el entorno de conducción es riguroso, es necesario reemplazar la correa del alternador con anticipación.
En el uso diario, el propietario debe reemplazar la correa a tiempo para evitar que se rompa, lo que afecta la seguridad de la conducción y provoca averías en el vehículo.
¿Cómo instalar la correa del generador?
1. Pasos para instalar la correa del generador: Afloje los tornillos de ajuste del generador y los tornillos de ajuste de la tensión de la correa. Presione el generador contra el motor para mantener la distancia entre las ruedas de la correa lo más corta posible y luego coloque la cubierta de la correa. Ajuste la tensión de la correa al nivel adecuado apretando los tornillos de fijación del motor y los tornillos de ajuste.
2. Retire primero la cubierta protectora de plástico que está sobre el motor. Localice la correa del generador. Utilice el casquillo de la varilla larga para aflojar el tornillo de ajuste del extensor de la correa del generador. Retire la correa usada del generador. Compare las correas usada y nueva del generador para determinar el modelo. Cuelgue la correa nueva del generador.
3. Puede instalar la correa mediante los siguientes métodos: Primero, apague el motor para que se enfríe y abra el capó para localizar el motor. Utilice una llave para aflojar el eje de la rueda principal del generador, afloje el perno de ajuste del generador y ajuste el perno de pivote.
4. El método de instalación de la correa del generador del automóvil es el siguiente: apague el motor para enfriarlo, abra el capó del motor para encontrar la correa del generador frente al motor.
5, afloje el tornillo de fijación del generador y el tornillo de ajuste de tensión de la correa, empuje el generador contra el motor para que la distancia entre la polea de la correa sea la más corta y luego enderece la manga de la correa, ajuste la tensión de la correa hacia la derecha, apriete el tornillo de fijación del motor y ajuste el tornillo.
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