El poste de la caja de cambios está roto.
Cuando se rompe un poste de transmisión, primero debe determinar qué tipo de poste de transmisión es, porque diferentes tipos de transmisiones pueden tener diferentes estructuras y métodos de mantenimiento. Por ejemplo, la transmisión manual se compone principalmente de engranajes y ejes, que producen velocidad y par variable a través de diferentes combinaciones de engranajes; La transmisión automática AT está compuesta de convertidor de par hidráulico, engranaje planetario y sistema de control hidráulico, a través de la combinación de transmisión hidráulica y engranaje para lograr la velocidad y el torque variables.
Si el poste de la transmisión está roto, puede afectar la función normal de la transmisión, por ejemplo, se usa el engranaje dentro de la palanca de cambios de engranaje, lo que resulta en la palanca de desplazamiento del engranaje atascada, y es muy difícil tirar hacia atrás y hacia atrás; La válvula solenoide de bloqueo de parada P en la palanca de cambio de engranaje está defectuosa y el interruptor de freno está defectuoso. La desconexión incompleta del embrague puede ser causada por la falla del disco del embrague y la placa de presión del disco del embrague.
Para el reemplazo o la reparación del poste de la transmisión, si la horquilla de palanca de cambio de la transmisión manual está dañada, puede ser necesario desmontar la cubierta de transmisión para su reemplazo; Si la varilla de extracción de una transmisión automática se rompe, puede ser necesario reemplazar el conjunto de palanca. El costo exacto de las piezas de reparación y reemplazo puede variar según el modelo y el alcance del daño, se recomienda consultar un servicio profesional de reparación automotriz para el diagnóstico y cotización.
¿Qué pasa si la luz de falla de la caja de cambios está encendida?
Cuando la luz de falla de la caja de cambios está encendida, en primer lugar, estacione el vehículo en un lugar seguro lo antes posible y comuníquese con un técnico profesional de mantenimiento automotriz lo antes posible para el diagnóstico y el mantenimiento. Las luces de falla de transmisión pueden aparecer por una variedad de razones, incluida la temperatura de transmisión excesiva, el fluido de transmisión faltante o deteriorado, el deslizamiento de engranaje de transmisión y los falsos positivos del sistema. Cuando la luz de falla aparece repentinamente en el camino, puede detenerse y detenerse de manera segura, y después de reiniciar, generalmente puede volver a la normalidad temporalmente, pero luego debe conducir a baja velocidad lo antes posible a la organización de mantenimiento para su inspección.
Si el vehículo puede continuar conduciendo cuando la luz de falla está encendida, se recomienda conducir a una velocidad más baja al punto de mantenimiento más cercano para su inspección. En el proceso de conducción, si siente algún vehículo anormal, como aceleración débil, sonido anormal, etc., debe detenerse y comunicarse inmediatamente con el servicio de mantenimiento. Es importante no ignorar la luz de falla de la transmisión, y el mantenimiento oportuno puede evitar que los problemas electrónicos o mecánicos se propagen por todo el cuerpo de la válvula, lo que puede provocar problemas más graves.
Fuga de transmisión
Las causas y soluciones de la fuga de aceite de transmisión incluyen principalmente:
Fuga de aceite de diario del sello de aceite: reemplace la deformación envejecida del sello de aceite, repare o reemplace la revista.
Fuga de aceite en la superficie de la junta de la caja: espese correctamente la almohadilla de papel en el área dañada, soldea y repare, reemplace la almohadilla de papel de sellado y apriete los tornillos.
Fuga de aceite en la junta delantera del rodamiento: mantenga la ventilación de transmisión desbloqueada, reduzca la presión en la caja y evite la fuga de aceite.
Tubería dañada: reemplace la tubería.
Ruptura de concha: se recomienda ir a la tienda 4S para el mantenimiento profesional.
El tapón de drenaje de aceite, el enchufe de combustible, el tornillo de enlace suelto o el deslizamiento: a la fábrica de reparación de automóviles para refuerzo.
Uso incorrecto de aceite lubricante: encuentre un profesional para agregar aceite lubricante.
Fuga del sello de aceite del eje de transmisión: Retire la caja de cambios, el engranaje manual Retire el cojinete de separación, el engranaje automático Retire el convertidor de par para reemplazar el sello de aceite.
Fugas del radiador de aceite de transmisión: reemplace el radiador de aceite de transmisión con uno nuevo.
Sobrecarga: drene algo de fluido de transmisión.
El costo de reparar o reemplazar una fuga de transmisión varía según el modelo, la ubicación y el taller de reparación. En general, el costo de reemplazar el sello de aceite puede variar de varios cientos a varios miles de yuanes, y el costo específico debe consultar el taller de reparación de acuerdo con la situación real.
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