¿De qué está hecha la pantalla del coche? ¿Cómo se evita la niebla de agua dentro de la pantalla?
Las pantallas de las lámparas de los automóviles suelen estar hechas de policarbonato de alta calidad (resina de PC).
El policarbonato se ha convertido en el material predilecto para las pantallas de los faros de automóviles debido a su alta dureza, tenacidad, resistencia, buena transmisión de luz y resistencia a los rayos UV. Además, la pantalla de los faros delanteros también puede ser de policarbonato transparente, ya que soporta altas temperaturas, mientras que las luces traseras suelen ser de PMMA (acrílico o plexiglás), por su alta transmitancia de luz y cierta resistencia a las altas temperaturas.
Estos materiales fueron elegidos no sólo por sus propiedades físicas y ópticas, sino también por sus propiedades amortiguadoras frente a impactos violentos, así como por su capacidad para resistir la corrosión ácida y alcalina del entorno.
Los métodos para tratar la neblina de agua en la pantalla de la lámpara del automóvil incluyen principalmente:
Encienda los faros: El calor generado por los faros disipa gradualmente la neblina de agua.
Secado al sol: Estacione el vehículo al sol y aproveche el calor del sol para evaporar la neblina de agua.
Utilice un secador de pelo: utilice un secador de pelo para secar la pantalla de la lámpara del automóvil, puede abrir el aire caliente del secador de pelo para su funcionamiento.
Retire el tratamiento del faro: si el método anterior no es efectivo, puede considerar quitar el conjunto del faro para secarlo o aplicarle un tratamiento con secador.
Use un desecante: coloque un desecante dentro de la pantalla de la lámpara para ayudar a absorber la humedad en el interior.
Tenga en cuenta que, al solucionar el problema del vaho en los faros del coche, es importante garantizar la seguridad del funcionamiento para evitar daños innecesarios al vehículo. Si se forman grandes gotas de agua en el interior del faro, o incluso una acumulación importante de agua en la parte inferior, esto podría indicar que el conjunto del faro está dañado o sellado. En ese caso, se debe comprobar la integridad de los distintos componentes del faro y, si es necesario, sustituir el conjunto.
La cubierta de plástico de la luz antiniebla está rota.
Si la cubierta de plástico de la luz antiniebla del coche está rota, se recomienda reemplazarla lo antes posible. La integridad de la cubierta es esencial para protegerla y evitar la entrada de agua. Una vez rota o dañada, el agua y otras impurezas pueden penetrar en el interior, provocando fallos en la línea e incluso problemas graves como cortocircuitos y combustión espontánea. Por lo tanto, para garantizar la seguridad al conducir, se recomienda acudir a un taller profesional o a un taller 4S para su reemplazo lo antes posible tras detectar daños en la cubierta de la luz antiniebla.
Si el daño de la cubierta de la luz antiniebla es leve y no afecta temporalmente el sellado, puede considerar seguir usándola temporalmente, pero debe supervisar de cerca su estado para evitar que el agua cause problemas en las líneas. Si decide reemplazarla, podría ser necesario desmontar las piezas pertinentes, como el conjunto de la luz trasera, lo cual puede ser un proceso complejo. Si no tiene intención de reemplazarla, asegúrese de que el daño de la cubierta de la luz antiniebla no afecte la estanqueidad y revise regularmente las líneas para detectar el riesgo de cortocircuito.
Cómo quitar la cubierta de la luz antiniebla
El método para quitar la cubierta de la luz antiniebla varía de un vehículo a otro, pero los pasos generales incluyen:
Asegúrese de que el vehículo esté estacionado y apagado, intente detener el vehículo en una carretera con poca pendiente y accione el freno de mano.
Abra el capó, desconecte el interruptor de la luz antiniebla, desenchufe la fuente de alimentación de la luz antiniebla y desconecte su sistema de suministro de energía.
Retire los tornillos que sujetan los faros antiniebla. Este paso puede variar según el modelo. Por ejemplo, la cubierta de los faros antiniebla del Nissan Teana se puede quitar desatornillando el tornillo de la junta, desmontando la placa interior y retirando la junta. La cubierta de los faros antiniebla del Haval H6 requiere herramientas para abrirla y volver a instalar la nueva.
Desconecte el arnés de la luz antiniebla para poder quitar la luz antiniebla vieja.
Cabe destacar que la función de los faros antiniebla es permitir que otros vehículos los vean en condiciones de poca visibilidad, como niebla o lluvia. Por lo tanto, su fuente de luz debe tener una alta penetración. Al retirar y volver a colocar la cubierta de los faros antiniebla, asegúrese de que funcione correctamente para mantener su buen funcionamiento y seguridad.
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