¿Qué es un guardabarros?
El guardabarros es la placa exterior de la carrocería que cubre la rueda. Se llama así porque su forma y posición, en los vehículos antiguos, se asemejan a las alas de un pájaro. Según su posición de instalación, el guardabarros delantero se divide en delantero y trasero. El guardabarros delantero se instala en la rueda delantera, lo que garantiza el máximo espacio libre cuando esta gira y se eleva. Por lo tanto, el diseñador verificará el tamaño del guardabarros según el tamaño del neumático seleccionado con el diagrama de excentricidad de la rueda.
El guardabarros delantero, también conocido como guardabarros delantero, es una pieza que cubre la rueda delantera. Su función principal es proteger la parte inferior del vehículo y evitar que la arena, el barro y otras sustancias se amontonen en la rueda, causando daños y corrosión al chasis. Por lo tanto, el material del guardabarros delantero debe ser resistente al envejecimiento por la intemperie y tener una buena capacidad de moldeo. Generalmente, está hecho de plástico con cierta elasticidad para mejorar su capacidad de amortiguación y hacerlo más seguro. A diferencia del guardabarros trasero, el delantero tiene mayor riesgo de colisión, por lo que su ensamblaje independiente facilita su reemplazo completo. Cabe destacar que, en caso de colisión, el guardabarros actual debe reemplazarse a tiempo para evitar afectar la seguridad del vehículo. Además, la forma del guardabarros también debe considerar la aerodinámica, por lo que suele ser arqueado y sobresalir. Algunos vehículos tienen paneles de guardabarros integrados en la carrocería, mientras que otros están diseñados como paneles de guardabarros separados.
En resumen, el guardabarros es una parte indispensable del vehículo, brindándole protección y belleza. La placa del guardabarros se forma con resina a partir de la placa exterior y la pieza de refuerzo. La placa exterior queda expuesta en el lateral del vehículo y la pieza de refuerzo se extiende a lo largo del borde de la placa exterior en la parte adyacente a la placa exterior. Al mismo tiempo, entre el borde de la placa exterior y la pieza de refuerzo, se forma una pieza de ajuste para las piezas adyacentes.
La función del guardabarros es evitar que la arena y el barro acumulados por las ruedas salpiquen la parte inferior del vehículo durante la conducción. Por lo tanto, los materiales utilizados deben ser resistentes a la intemperie y fáciles de moldear. El guardabarros delantero de algunos vehículos está hecho de un material plástico con cierta elasticidad. Este material es acolchado y relativamente seguro.
El proceso de reemplazo del guardabarros delantero de un automóvil implica una serie de pasos meticulosos de extracción e instalación diseñados para garantizar que las ruedas delanteras tengan suficiente espacio para girar y saltar, mejorando así la estabilidad y la seguridad de la conducción.
Estos son los pasos principales para reemplazar el guardabarros delantero:
Preparación: Primero, arranque el coche y gire el volante a la derecha. Luego, apague el motor y saque la llave. A continuación, abra el capó y desconecte el electrodo negativo de la batería para mayor seguridad.
Retire el parachoques delantero: utilice un destornillador Phillips y una llave adecuada para quitar los cuatro tornillos sobre el parachoques delantero y los dos tornillos del lateral.
Retire el guardabarros: Use un destornillador Phillips y una funda para quitar los tres tornillos debajo del lado derecho del revestimiento del parachoques delantero y los tres tornillos del guardabarros. Además, debe quitar los tornillos de la parte inferior del parachoques delantero con una llave de trinquete pequeña, una varilla adaptadora y una funda, y quitar los tornillos que conectan el guardabarros y el parachoques con un destornillador cuadrado y una funda.
Retire el conjunto del faro: use una llave de trinquete grande y un dado para quitar los cuatro pernos detrás del faro y retire el tapón del conjunto del faro.
Reemplazar el guardabarros: después de completar los pasos anteriores, puede quitar los tornillos que conectan la protección contra salpicaduras al guardabarros, quitando así el guardabarros y reemplazándolo por uno nuevo.
La necesidad de reemplazar el guardabarros delantero depende de la gravedad del daño. Si el guardabarros solo presenta daños leves, se recomienda repararlo. Si el guardabarros delantero está gravemente dañado y no se puede reparar para restaurar su función o apariencia, es necesario reemplazarlo. Esto se debe a que los daños graves no se pueden reparar para restaurar su función o apariencia original, por lo que el problema solo se puede solucionar con el reemplazo.
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