¿Qué es un guardabarros?
El guardabarros es la placa del cuerpo externo que cubre la rueda, llamada así porque la forma y la posición de esta parte del viejo cuerpo del automóvil se asemejan a las alas de los pájaros. Según la posición de instalación, el guardabarros delantero se divide en el guardabarros delantero y el guardabarros trasero. El guardabarros delantero se instala en la rueda delantera, lo que debe garantizar el espacio de límite máximo cuando la rueda delantera gira y las tomas, para que el diseñador verifique el tamaño de diseño del guardabarros de acuerdo con el tamaño del modelo de neumático seleccionado con el "diagrama de la rueda".
El guardabarros delantero es una especie de pieza de cobertura de automóvil instalada en la rueda delantera, también conocida como tablero de hoja, el papel principal es proteger la parte inferior del carro, para evitar ser enrollada por la arena de la rueda, el lodo y otras sustancias para causar daños y corrosión del chasis. Por lo tanto, el material utilizado en el guardabarros delantero debe tener resistencia al envejecimiento climático y una buena procesabilidad de moldeo, y generalmente está hecho de materiales plásticos con cierta elasticidad para mejorar su rendimiento de amortiguación y hacerlo más seguro. A diferencia del guardabarros trasero, el guardabarros delantero tiene más posibilidades de colisión, por lo que el ensamblaje independiente es fácil de reemplazar toda la pieza. Cabe señalar que cuando el guardabarros actual se ve afectado por una colisión, debe reemplazarse a tiempo para evitar afectar la seguridad del automóvil. Además, la forma del guardabarros también debe considerar la aerodinámica, por lo que el guardabarros delantero a menudo se arquea y sobresale. Algunos autos tienen paneles de guardabarros en su conjunto con el cuerpo, mientras que otros están diseñados como paneles de guardabarros separados.
En resumen, el guardabarros es una parte indispensable del automóvil, proporcionando protección y belleza para el automóvil. La placa del guardabarros se forma por resina desde la parte de la placa externa y la parte de refuerzo, donde la parte de la placa externa está expuesta en el lado del vehículo, y la parte de refuerzo se extiende a lo largo de la parte del borde de la placa externa en la parte adyacente de la parte adyacente adyacente a la parte de la placa externa, y al mismo tiempo, entre la parte del borde de la parte externa y la parte reforzante, una parte de la placa externa, y se forma la parte de la placa del borde, y la parte del borde de la parte externa, se forma la parte del borde de la placa exterior y la parte del fibra, la parte del fragmento, la parte de la placa de ajuste, y se forma la parte del borde del borde de la parte externa. partes adyacentes.
El papel del guardabarros es evitar que la arena y el lodo se enrolle por las ruedas que salpican al fondo del automóvil durante el proceso de conducción. Por lo tanto, los materiales utilizados deben tener resistencia a la intemperie y una buena procesabilidad de moldeo. El guardabarros delantero de algunos autos está hecho de un material de plástico con cierta elasticidad. El material de plástico está amortiguado y relativamente seguro.
El proceso de reemplazar el guardabarros delantero de un automóvil implica una serie de pasos meticulosos de extracción e instalación diseñados para garantizar que las ruedas delanteras tengan suficiente espacio para girar y saltar, mejorando así la estabilidad y la seguridad de la conducción.
Estos son los pasos principales para reemplazar el guardabarros delantero:
Preparación: Primero, debe iniciar el automóvil y girar la rueda hacia la derecha, luego apagar el motor y sacar la llave. Luego, abra la campana y desconecte el electrodo negativo de la batería para garantizar la seguridad.
Retire el parachoques delantero: use un destornillador de Phillips y una llave adecuada para quitar los cuatro tornillos sobre el parachoques delantero y los dos tornillos en el costado.
Retire el guardabarros: use un destornillador de Phillips y una manga para quitar los tres tornillos debajo del lado derecho de la piel del parachoques delantero y los tres tornillos del guardabarros. Además, debe quitar los tornillos en la parte inferior del parachoques delantero con una pequeña llave de trinquete, una varilla adaptadora y manga, y retirar los tornillos que conectan el guardabarros y el parachoques con un destornillador cuadrado y una manga.
Retire el conjunto de los faros: use una llave de trinquete grande y un enchufe para quitar los cuatro pernos detrás del faro y retire el tapón del conjunto del alerta.
Reemplace el guardabarros: después de completar los pasos anteriores, puede quitar los tornillos que conectan el protector de salpicaduras al guardabarros, quitando así el guardabarros y reemplazándolo con un nuevo guardabarros.
Si el guardabarros delantero debe ser reemplazado depende de la extensión de su daño. Si el guardabarros solo está ligeramente dañado, se recomienda la reparación de chapa. Si el guardabarros delantero está severamente dañado y no se puede reparar para restaurar su función o apariencia, debe ser reemplazado. Esto se debe a que no se puede reparar el daño severo para restaurar su función o apariencia original, por lo que el problema solo puede resolverse mediante reemplazo.
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