¿Cuál es el principio de funcionamiento del depósito de expansión? ¿Cómo sale el agua del depósito de expansión del motor?
El principio de funcionamiento del depósito de expansión consiste principalmente en la separación del agua y el gas, el equilibrio de la presión del sistema de refrigeración, el aporte de refrigerante para evitar la cavitación y la liberación de presión para evitar que la presión del sistema sea demasiado alta.
Separación de agua y gas, equilibrio de la presión del sistema de refrigeración: Cuando el sistema de refrigeración está en funcionamiento, parte de la tubería alcanza altas temperaturas, lo que facilita la generación de vapor. Esto provoca que la presión del sistema varíe con la temperatura del agua. El depósito de expansión almacena el vapor de agua del radiador y del conducto del motor y lo devuelve tras el enfriamiento, equilibrando así la presión del sistema.
Añadir refrigerante para prevenir la cavitación: La cavitación es el fenómeno de formación de pequeños orificios en la superficie de los componentes mecánicos debido a impactos externos prolongados. En el sistema de refrigeración del motor, el impacto de la ruptura de burbujas de vapor en la superficie de la máquina es la principal causa de cavitación. La separación de agua y aire del depósito de expansión puede reducir la cavitación. Además, cuando la presión en el lado de succión de la bomba es baja, es más fácil que se produzcan burbujas de vapor, y el efecto de hidratación del depósito de expansión repondrá el refrigerante en este lado a tiempo para reducir las burbujas de vapor, previniendo así la cavitación.
Alivio de presión para evitar una presión excesiva en el sistema: la tapa del recipiente de expansión tiene un efecto de alivio de presión. Cuando la presión del sistema supera el valor especificado, como en el caso de ebullición, la válvula de alivio de presión de la tapa se abre y la presión del sistema se reduce a tiempo para evitar consecuencias graves.
En resumen, el depósito de expansión mantiene eficazmente el estado de funcionamiento normal del sistema de refrigeración gracias a su diseño y función únicos, y protege el motor de los daños causados por una presión anormal en el sistema de refrigeración.
1. Deje el vehículo en reposo hasta que la temperatura del agua vuelva a la normalidad. Abra la puerta del conductor. Tire del interruptor de apertura del capó para desbloquearlo. Una vez desbloqueado, puede abrir el capó y sujetarlo firmemente levantándolo. Desenrosque lentamente la tapa del depósito de agua del vehículo para liberar la presión interna.
2. Quita la bujía. Arranca el motor. Gíralo un poco más. Gíralo un poco más. Deja que el agua del cilindro se drene de la bujía. Drena todo el aceite. Usa una pistola de aire comprimido de alta presión. Introduce una pistola de aire comprimido de alta presión por el orificio de la bujía y sóplala. Drena todo el aceite. Reemplaza el elemento del filtro.
3. ¿Cómo se expulsa el aire del depósito de agua dentro del motor del coche? Método de expulsión del aire: el coche se enciende para precalentar, y el refrigerante bajará un poco después de que el ventilador electrónico se active, y el refrigerante se llenará y la tapa del depósito de agua se cerrará.
4. Para el mantenimiento del depósito de agua del coche, debemos seguir los siguientes pasos: Primero, apague el motor y, una vez que la temperatura del refrigerante haya disminuido, abra el depósito de expansión y añada el limpiador del depósito. Arranque el motor, espere a que el ventilador de refrigeración se active y deje el motor en ralentí de 5 a 10 minutos. Al estacionar, retire el parachoques delantero del vehículo.
Las razones por las que sube el nivel de agua del recipiente de expansión pueden ser las siguientes:
Agrietamiento por envejecimiento de las juntas de las tuberías de agua o de las propias tuberías: Esto puede provocar fugas de refrigerante en el sistema de refrigeración, lo que afecta a la estanqueidad del sistema.
Daños en la tapa del tanque: La tapa del tanque tiene la función de alivio automático de presión. Si la tapa del tanque está dañada, cuando la presión del sistema de refrigeración es demasiado alta, la válvula de alivio de presión no puede funcionar normalmente, lo que provoca que la presión no se pueda liberar.
Fuga en la tubería de agua: Si la tubería de agua tiene fugas, la estanqueidad al aire es insuficiente y, cuando la temperatura alta desciende, el agua del tanque de agua secundario no puede ser succionada de vuelta al tanque de agua principal, lo que también provocará que el nivel del agua suba.
Aumento de presión en el depósito de refrigerante: Cuando el motor está en funcionamiento, la presión en el depósito de refrigerante aumenta, lo que provoca que una mayor cantidad de refrigerante permanezca en el enfriador y en las tuberías. Al abrir la tapa, la presión del aire disminuye y el refrigerante regresa al depósito, por lo que parece que el nivel del líquido sube.
Abra el depósito de expansión cuando el coche esté caliente: abra el depósito de expansión cuando el coche esté caliente, porque la temperatura del agua en el depósito de agua se evaporará, por lo que el nivel del líquido subirá.
Problemas con la ventilación del motor: Hay respiraderos en el motor o encima del tubo de agua superior, y si el respiradero está bloqueado o mal colocado, también provocará que suba el nivel del agua.
Los puntos mencionados anteriormente pueden provocar que el nivel de agua del depósito de expansión aumente, y la situación específica deberá determinarse mediante una inspección y pruebas reales.
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