¿Cuánto tiempo se tarda en reemplazar las pastillas de freno traseras?
De 6 a 100.000 kilómetros
El ciclo de sustitución de las pastillas de freno traseras se suele realizar cuando el vehículo recorre entre 6 y 100.000 kilómetros, pero el tiempo de sustitución específico también debe considerar el espesor de las pastillas de freno. Generalmente, el grosor de la pastilla de freno nueva es de aproximadamente 1,5 cm, y cuando la pastilla de freno está desgastada hasta alcanzar el grosor restante de menos de 3 mm, debe reemplazarse inmediatamente. Además, si escucha el sonido de la fricción del metal o siente que el pedal del freno se siente más ligero al frenar, también puede ser que las pastillas de freno estén desgastadas hasta el punto de que sea necesario reemplazarlas. Para diferentes tipos de sistemas de frenos, como los frenos de tambor, el ciclo de reemplazo puede ser ligeramente diferente, generalmente entre 6 y 100 000 kilómetros para reemplazar.
Las pastillas de freno traseras se desgastan más rápido que las delanteras
El desgaste de las pastillas de freno traseras más rápido que las pastillas de freno delanteras depende de una variedad de factores, incluido el diseño del vehículo, la forma de conducirlo, los hábitos de conducción y las condiciones de la carretera. Aquí están los detalles:
Diseño de vehículos. Algunos modelos están diseñados para que la fuerza de frenado de las ruedas traseras sea relativamente grande, lo que suele ser para garantizar la estabilidad y seguridad del vehículo al frenar. Sin embargo, esto también significa que las pastillas de freno traseras se desgastarán más rápido y soportarán una mayor fuerza de frenado.
Modo de conducción. En los vehículos con tracción delantera, las pastillas de freno delanteras suelen desgastarse más rápido que las pastillas de freno traseras. En los vehículos con tracción trasera, los frenos traseros se desgastan más rápido.
Hábitos de conducción y condiciones de la carretera. El uso frecuente de los frenos o conducir sobre superficies resbaladizas puede hacer que las pastillas de freno traseras se desgasten más rápido.
Mantenimiento y mantenimiento. Si las pastillas de freno traseras del vehículo no se mantienen y mantienen adecuadamente, como no reemplazar las pastillas de freno o ajustar el sistema de frenos de manera oportuna, esto puede hacer que las pastillas de freno traseras se desgasten más rápido.
En resumen, las pastillas de freno traseras se desgastan más rápido que las pastillas de freno delanteras por muchas razones, incluido el diseño del vehículo, los métodos de conducción, los hábitos de conducción y las condiciones de la carretera. Por lo tanto, el propietario debe realizar inspecciones y mantenimiento periódicos de acuerdo con la situación real del vehículo para garantizar la seguridad en la conducción.
¿Puede el coche seguir circulando sin que las pastillas del freno trasero rechinen?
No se puede continuar
Cuando las pastillas de freno traseras se desgastan, el vehículo no puede continuar. Esto se debe a que continuar conduciendo conlleva importantes riesgos de seguridad, que incluyen:
Daños en el disco de freno: cuando las pastillas de freno están completamente desgastadas, cada vez que se presiona el pedal del freno, el disco de freno entrará en contacto directo y se dañará.
Reducción de la capacidad de frenada: el desgaste de las pastillas de freno puede afectar gravemente a la capacidad de frenada del vehículo, aumentando la distancia de frenado, aumentando con ello el riesgo de sufrir accidentes de tráfico.
Mayores costos de mantenimiento: Si el disco de freno está muy dañado, puede ser necesario reemplazar parte o la totalidad del sistema de frenos, lo que agregará costos y tiempo de mantenimiento adicionales.
Por lo tanto, una vez que se descubre que las pastillas de freno están muy desgastadas o a punto de desgastarse, se deben reemplazar inmediatamente pastillas de freno nuevas para garantizar la seguridad en la conducción. Al mismo tiempo, se recomienda que el propietario compruebe periódicamente el desgaste de las pastillas y discos de freno en el mantenimiento habitual para evitar que se produzcan este tipo de situaciones.
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