Cubierta del motor.
La cubierta del motor (también conocida como el capó) es el componente del cuerpo más llamativo, y es una de las piezas que los compradores de automóviles a menudo miran. Los requisitos principales para la cubierta del motor son el aislamiento de calor y el aislamiento del sonido, el peso ligero y la fuerte rigidez.
estructura
La cubierta del motor generalmente está compuesta en la estructura, el clip medio está hecho de material de aislamiento térmico, la placa interna juega un papel en la mejora de la rigidez y su geometría es seleccionada por el fabricante, básicamente la forma del esqueleto.
principio
Cuando se abre la cubierta del motor, generalmente se gira hacia atrás y se gira una pequeña parte.
La cubierta del motor girada hacia atrás debe abrirse en un ángulo predeterminado, no debe estar en contacto con el parabrisas delantero y debe tener un espacio mínimo de aproximadamente 10 mm. Para evitar la autoabertura debido a la vibración durante la conducción, la parte delantera de la cubierta del motor debe tener un dispositivo de bloqueo de gancho de bloqueo de seguridad, el interruptor del dispositivo de bloqueo se coloca debajo del tablero del automóvil, y la cubierta del motor debe bloquearse al mismo tiempo cuando la puerta del automóvil está bloqueada.
Ajuste e instalación
Eliminación de la cubierta del motor
Abra la cubierta del motor y cubra el automóvil con un paño suave para evitar daños a la pintura de acabado; Retire la boquilla de lavado del parabrisas y la manguera de la cubierta del motor; Marque la posición de la bisagra en el capó para una fácil instalación más adelante; Retire los pernos de fijación de la cubierta y las bisagras del motor, y evite que la cubierta del motor se deslice después de retirarse los pernos.
Instalación y ajuste de la cubierta del motor
La cubierta del motor se instalará en el orden inverso de la eliminación. Antes de que los pernos de fijación de la cubierta y la bisagra del motor se apreten, la cubierta del motor se puede ajustar de adelante hacia atrás, o la junta de la bisagra y el caucho de búfer se pueden ajustar hacia arriba y hacia abajo para que el espacio coincida de manera uniforme.
Ajuste del mecanismo de control de bloqueo de cubierta del motor
Antes de ajustar el bloqueo de la cubierta del motor, la cubierta del motor debe corregirse correctamente, luego aflojar el perno de fijación, mover el cabezal de bloqueo hacia adelante y hacia atrás, hacia la izquierda y hacia la derecha, de modo que esté alineada con el asiento de la cerradura, la parte delantera de la cubierta del motor también se puede ajustar por la altura del perno de la cola de leche de la cabeza de bloqueo.
¿Qué debo hacer si no puedo abrir la cubierta del coche?
Las razones por las cuales no se puede abrir la cubierta del automóvil puede incluir la ruptura del cable, el daño a la cerradura en sí o atascado. Las soluciones a estos problemas incluyen:
Si el cable se rompe de la manija, puede intentar sostener el cable roto con alicates y hacer que alguien presione la cubierta desde el exterior para tirar del cable.
Si el cable se rompe en el medio, puede ubicar y tirar manualmente el cable de cubierta quitando el neumático delantero izquierdo y el revestimiento de la hoja.
Use un destornillador para insertar el orificio de bloqueo, el lado elija la cerradura para intentar abrir la cubierta, pero tenga cuidado de no extenderlo demasiado tiempo para evitar dañar el condensador.
Si el bloqueo en sí está dañado o atascado, es posible que deba romperse con una herramienta especial para liberar el bloqueo.
Se recomienda contactar a una organización de mantenimiento cercana para manejar si no está familiarizado con la operación para evitar mayores daños causados por una operación inadecuada.
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