¿Qué pasa si se rompe la red central delantera?
Retire el módulo de control del aire acondicionado antes de quitar el panel central. Luego, use un cuchillo de goma para levantar la placa de cubierta superior de la consola central hasta que quede suelta. A continuación, retire la placa de cubierta. Después de eso, abra la salida de aire en la consola central de la misma manera y retírela, completando así el proceso de extracción de todo el panel central.
En la construcción de automóviles, la red central como parte de la carrocería, su función principal es permitir la entrada de aire, proteger el radiador y el motor. Además de la malla central ubicada en la parte delantera del vehículo, hay una malla central ubicada debajo del parachoques delantero, en el lado delantero de las ruedas, en la ventilación de la cabina y en la tapa de la caja trasera (principalmente para vehículos con motor trasero). ).
China net juega un papel importante en el mercado de autopartes, no solo es la encarnación de la personalidad del propietario, sino también la opción ideal para reemplazar la fábrica original. Estas redes intermedias suelen estar hechas de aluminio de aviación o acero inoxidable, y algunas también están hechas de aluminio completo mediante mecanizado CNC. Los propietarios pueden mostrar su estilo único modificando la red, como reemplazando diferentes estilos de red e incluso eligiendo un estilo con orificios de ventilación de mantenimiento.
En el proceso de modificación de la red también intervienen el papel y la posición de la red. Estas redes cubren la carrocería del automóvil para garantizar que el aire pueda ingresar al automóvil sin problemas, al tiempo que protegen los componentes críticos contra daños causados por objetos externos. Ya sea la fábrica original o la Zhongnet modificada, cumple con esta importante misión.
El proceso de desmontar el panel central es relativamente sencillo, pero también debe realizarse siguiendo los pasos correctos. Primero, retire el módulo de control del aire acondicionado y luego use un cuchillo de goma para levantar la cubierta superior de la consola central. Luego, retire la placa de cubierta y abra la salida de aire en la consola central y, finalmente, retire la salida de aire para completar el proceso de desmantelamiento. Cabe señalar que la consola central ocupa una posición central dentro del automóvil, por lo que su diseño y disposición tienen un impacto importante en el confort de conducción y la experiencia operativa del conductor.
Como parte importante del interior del automóvil, la consola central integra los botones de función de aire acondicionado, audio y otros cómodos dispositivos de entretenimiento. Los conductores y ocupantes delanteros necesitan interactuar con él con frecuencia, por lo que su diseño y disposición deben ser razonables y fáciles de operar. Una consola central cómoda y funcional no sólo puede mejorar la experiencia de conducción, sino también brindar un viaje más placentero a los pasajeros.
¿Cómo se llama la parrilla que está delante del coche?
La malla en frente del automóvil se llama red del automóvil o parrilla del automóvil, protector del tanque de agua, etc. La rejilla metálica también se conoce como protector frontal del automóvil, mueca, rejilla y protector del tanque de agua. Su función principal es la ventilación de admisión del tanque de agua, motor, aire acondicionado, etc., para evitar daños por objetos extraños en las partes interiores del vagón durante la conducción y mostrar bellamente la personalidad.
Como ventana para transportar aire al motor, la rejilla de admisión generalmente se coloca en la parte trasera del automóvil y directamente frente al compartimiento del motor, y su función principal es disipar el calor y el aire de admisión para el motor. En circunstancias normales, la "puerta de entrada" del coche se fija y se abre, y el aire exterior puede entrar a voluntad.
Esto significa que al conducir un automóvil en frío, la temperatura no es alta, el tanque de agua tiene que ser enfriado nuevamente por el aire exterior, por lo que la temperatura del agua es muy lenta, el motor en el mejor estado de funcionamiento tardará más, muchos modelos en el invierno. de modo que el efecto del viento cálido sea lento y muy reducido.
La calefacción y el aire acondicionado del automóvil no dependen del compresor ni del calor auxiliar eléctrico, y solo unos pocos vehículos eléctricos dependen del sistema de bomba de calor del compresor para ayudar en la calefacción; El aire caliente del vehículo de combustible proviene de la "temperatura residual" del funcionamiento del motor, la energía térmica calentará el refrigerante anticongelante y al abrir el aire caliente se abrirá una válvula conectada al sistema de refrigeración por agua, de modo que el anticongelante de alta temperatura fluirá hacia el tanque de aire caliente y se calentará. Luego, el soplador sopla aire frío sobre el tanque de agua de alta temperatura, calentando el aire a través de las características de los objetos de baja temperatura que absorberán calor.
Este es el principio de calentamiento, por lo que si la temperatura es demasiado baja y el vehículo está en marcha, el aire a baja temperatura absorberá la energía térmica del tanque del radiador del motor, lo que provocará que el refrigerante anticongelante interno no siempre pueda alcanzar la temperatura alta; Quizás tal descripción pueda parecer exagerada, pero el hecho es que algunos camiones del norte estarán cubiertos con una capa de colcha de cuero en la parte delantera, esta capa de cuero se usa para "enrollar", y la batería del auto en la pata del parabrisas. función, el propósito es evitar el viento frío y el contacto del tanque de agua del motor. De hecho, temperaturas demasiado bajas pueden hacer que el motor no pueda alcanzar el estado caliente del automóvil, el problema no es sólo que no se puede utilizar el aire caliente, sino que el motor siempre ha sido incapaz de alcanzar la temperatura ideal requerida para una eficiencia térmica óptima y el combustible el consumo aumentará.
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