Bomba de gasolina.
La función de la bomba de gasolina es succionar la gasolina del tanque y presionarla a través del tubo y el filtro de gasolina hacia la cámara de flotación del carburador. Gracias a la bomba de gasolina, el tanque de gasolina se puede colocar en la parte trasera del automóvil, lejos del motor y debajo del motor.
La bomba de gasolina según los diferentes modos de conducción se puede dividir en tipo de diafragma de accionamiento mecánico y tipo dos de accionamiento eléctrico.
La bomba de gasolina según los diferentes modos de conducción se puede dividir en tipo de diafragma de accionamiento mecánico y tipo dos de accionamiento eléctrico.
Bomba de gasolina tipo diafragma
La bomba de gasolina de tipo diafragma es un representante de la bomba de gasolina mecánica, utilizada en motores de carburador, generalmente impulsada por una rueda excéntrica en el árbol de levas, su situación de funcionamiento es:
① Rotación del árbol de levas de succión de aceite, cuando la parte superior excéntrica agita el brazo, tira hacia abajo la varilla de la película de la bomba, bombea la película hacia abajo, produce succión, la gasolina será succionada del tanque y, a través del tubo de aceite, el filtro de gasolina, hacia la cámara de aceite de la bomba de gasolina.
② Bomba de aceite Cuando la excéntrica gira un cierto ángulo y ya no alcanza el brazo agitador, el resorte de la película de la bomba se estira, la película de la bomba se eleva y la gasolina es presionada desde la válvula de salida de aceite hacia la cámara de flotación del carburador.
La bomba de gasolina tipo diafragma se caracteriza por su estructura simple, pero debido a los efectos térmicos del motor, se debe prestar especial atención a garantizar el rendimiento del aceite de la bomba a altas temperaturas, así como la durabilidad del diafragma del material de caucho al calor y aceite.
El suministro máximo de aceite de la bomba de gasolina general es de 2,5 a 3,5 veces mayor que el consumo máximo de combustible del motor de gasolina. Cuando el aceite de la bomba es mayor que el consumo de combustible y la válvula de aguja de la cámara de flotación del carburador está cerrada, la presión en la línea de salida de la bomba de aceite aumenta, reacciona a la bomba de aceite y el recorrido del diafragma se acorta o deja de funcionar.
Bomba de gasolina eléctrica
Bomba de gasolina eléctrica, no impulsada por el árbol de levas, sino por la fuerza electromagnética que succiona repetidamente la película de la bomba. La bomba eléctrica puede elegir libremente la posición de instalación y puede prevenir el fenómeno de la resistencia del aire.
Los principales tipos de instalación de bombas eléctricas de gasolina para motores de inyección de gasolina se instalan en la línea de suministro de aceite o en el tanque de gasolina. El primero tiene un diseño grande, no requiere un diseño especial del tanque de gasolina y es fácil de instalar y desmontar. Sin embargo, la sección de succión de la bomba de aceite es larga, es fácil producir resistencia al aire y el ruido de trabajo es mayor; además, la bomba de aceite no debe tener fugas, y este tipo se ha utilizado menos en los vehículos nuevos actuales. Este último oleoducto es simple, de poco ruido y los requisitos de fugas de combustibles múltiples no son altos, es la principal tendencia actual.
En el trabajo, además de proporcionar el consumo necesario para el funcionamiento del motor, el flujo de la bomba de gasolina también debe garantizar que haya suficiente flujo de retorno para garantizar la estabilidad de la presión del sistema de combustible y una refrigeración suficiente.
¿Cuáles son los síntomas de falla de la bomba de gasolina?
Los síntomas de falla de la bomba de gasolina incluyen, entre otros:
El vehículo es difícil de arrancar y puede requerir múltiples encendidos para arrancar.
La aceleración es débil y el vehículo no se puede repostar mientras se conduce, ni siquiera apagarlo.
El motor se tambalea y se enciende la luz de falla.
Hay un sentimiento de frustración cuando aceleras rápidamente.
El motor emite un sonido extraño durante la conducción, como un zumbido.
Consumo anormal de combustible, posible aumento.
Los síntomas de baja presión en la antigua bomba de gasolina Bora pueden incluir la necesidad de múltiples encendidos para arrancar el vehículo, una aceleración débil mientras se conduce y posibles nerviosismo del motor y luces de problema. Estos síntomas indican que es posible que la bomba de gasolina no pueda proporcionar suficiente presión de combustible, lo que afecta el funcionamiento normal del motor.
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