¿Dónde está la ceja del neumático?
Cejas de la rueda. La ceja de la rueda también es la abreviatura de la ceja de la rueda del automóvil, que se refiere a la cinta plateada en el borde superior del neumático, es decir, el componente semicircular de la placa de guardabarros en el neumático del automóvil. Ese es el lado del automóvil y el lugar sobre el neumático es la frente.
La posición del guardabarros del automóvil es la siguiente: el guardabarros del automóvil, también llamado guardabarros, se encuentra en el exterior del cuerpo de la rueda, es decir, el semicírculo justo encima del neumático. No solo puede reducir el coeficiente de resistencia al viento cuando se conduce de acuerdo con la aerodinámica, sino que también ayuda enormemente a la estabilidad del automóvil.
La ceja frontal derecha es un brillo chapado en lotter en el borde superior del neumático. Es decir, el componente semicircular que sobresale de la placa de guardabarros sobre el neumático del automóvil. La mayoría de las personas lo llaman la ceja de la rueda, por lo que se llama la ceja de la rueda.
Mapa de la rueda del guardabarros del automóvil en el mapa de ubicación del automóvil
La posición del guardabarros del automóvil es la siguiente: el guardabarros del automóvil, también llamado guardabarros, se encuentra en el exterior del cuerpo de la rueda, es decir, el semicírculo justo encima del neumático. No solo puede reducir el coeficiente de resistencia al viento cuando se conduce de acuerdo con la aerodinámica, sino que también ayuda enormemente a la estabilidad del automóvil.
La sección de cejas sobresaliente ubicada sobre las ruedas delanteras izquierda y derecha de un automóvil. Acción de la hoja: según la dinámica del fluido, reduzca el coeficiente de resistencia al viento, de modo que el automóvil funciona más suavemente. Durante la conducción del automóvil, evite la arena y el lodo enrollados junto a la rueda para salpicarse hasta el fondo del carro.
La ubicación de la ceja del guardabarros delantero: el guardabarros es la placa del cuerpo exterior que cubre la rueda, y se nombra porque la forma y la posición de esta parte del cuerpo viejo es como un ala de pájaros.
La ubicación de los paneles de hoja del automóvil entre las puertas, el capó y el parachoques. Un guardabarros, también llamado guardabarros, es una placa de cuerpo exterior que cubre las ruedas. Lleva el nombre de la forma y la posición del viejo riñón volador, que se asemeja al ala de un pájaro. Según la posición de instalación, se divide en el guardabarros delantero y el guardabarros trasero.
La ceja de la rueda también es la abreviatura de la ceja de la rueda del automóvil, que se refiere a la cinta plateada en el borde superior del neumático, es decir, el componente semicircular de la placa de guardabarros en el neumático del automóvil. El papel de la ceja de la rueda está equipado principalmente para el papel decorativo y las necesidades personalizadas del conductor.
Un guardabarros, también llamado guardabarros, es una placa de cuerpo exterior que cubre las ruedas. Según la posición de instalación, se divide en placas de hoja delantera y placas de hoja trasera. Su papel es usar la mecánica de fluidos para reducir el coeficiente de resistencia al viento y hacer que el automóvil funcione más suavemente.
¿Qué pasa con la parte delantera y trasera del neumático?
1, hay muchas maneras de mirar la parte delantera y trasera del neumático. En primer lugar, la gran mayoría de los neumáticos, con fechas de producción, están sentados afuera. En segundo lugar, vea si hay dos puntos en el costado del neumático. Por lo general, los colores de los dos puntos son rojos y amarillos. El rojo es la parte posterior, el amarillo es el frente. El lado con los puntos, en el exterior.
2, el neumático de una sola guía de discriminación positiva y negativa: en el lado del neumático puede ver que la marca de flecha en la instalación de la flecha puede instalarse hacia adelante. Instalar el lado con la fecha de producción en el exterior es la mejor opción. Simplemente siga la dirección de la flecha y la dirección de la flecha es la dirección de la rueda.
3, los neumáticos para el automóvil se ven de todos modos, existen los siguientes estándares: para los neumáticos de guía única, el neumático está montado en el borde de acuerdo con la flecha en el costado del neumático para indicar la rotación del neumático. La flecha de rotación en el lado del neumático es consistente con la dirección del vehículo.
4. Hay muchas maneras de ver el frente y la parte posterior de los neumáticos. Primero, la gran mayoría de los neumáticos, que tienen una fecha de producción, se colocan afuera. En segundo lugar, observe si hay dos puntos en el costado del neumático. Normalmente, el color de los dos puntos es rojo y amarillo. El rojo es sólido y el amarillo es modesto.
5. No hay pros y contras. Los neumáticos de guía única, la flecha se puede ver en el costado del neumático y solo necesita instalar la flecha hacia adelante al instalar.
6. Los propietarios de automóviles pueden mirar los letreros ingleses en el costado del neumático del automóvil, el letrero en inglés para "exterior" es el frente del neumático, y el letrero inglés para "insaide" es el reverso de la llanta. También puede juzgar la parte delantera y trasera del neumático antes de la fecha de fábrica en el costado del neumático, por lo general, el lado impreso con la fecha de producción es la parte delantera del neumático.
¿Cómo llamas a eso en el neumático?
La carcasa sobre el neumático se llama Fender o el revestimiento del guardabarros, que se divide en el guardabarros delantero y el guardabarros trasero de acuerdo con la posición de instalación. La carcasa sobre el neumático se llama Fender o el revestimiento del guardabarros, que se divide en el guardabarros delantero y el guardabarros trasero de acuerdo con la posición de instalación. El guardabarros.
La placa de protección sobre el neumático es el guardabarros, y el guardabarros del automóvil, como su nombre indica, es el papel de bloquear el lodo. Encaja detrás de los cuatro neumáticos del automóvil. Los dos delanteros se fijan sobre los alféizares inferiores izquierdo y derecho, y los dos traseros se fijan sobre el parachoques trasero (el modelo general es así).
El guardabarros duro en la parte superior del neumático, llamado ceja, suele ser negro y sobresale en forma redonda. El interior suave se llama tablero de revestimiento, y algunas personas llaman al tablero interior de la rueda. Algunas personas llaman al guardabarros en el neumático un guardabarros. El dispositivo de protección en el neumático tiene las siguientes funciones: aumente la belleza general del cuerpo.
El deflector sobre el neumático del automóvil se llama cubierta de la rueda interna, es decir, el guardabarros generalmente se dice, que es una placa de plástico curva, instalada detrás del volante fuera del marco de la estructura de la placa, el material utilizado es principalmente de goma. Algunos guardabarros están hechos de plásticos de ingeniería, y la calidad de los guardabarros hechos de caucho es relativamente mejor.
Llamado Hubcap, es propicio para el enfriamiento del sistema de frenos, y también juega el papel del bloqueo del flujo de aire, controlando efectivamente el flujo de aire a través del centro de la llanta a ambos lados, lo que aumenta el flujo de aire para la parte trasera del automóvil que necesita más flujo de aire y mejora la velocidad de utilización del aire.
Al cambiar un neumático, ¿cómo notar la diferencia entre el frente y la parte posterior del neumático?
1, la diferencia positiva y negativa de los neumáticos 1: Algunos neumáticos se marcarán con "exterior" en el exterior y "adentro" en el interior. Las definiciones son externas e internas, y nunca se instalará al revés durante la instalación.
2. Los propietarios de automóviles pueden mirar el logotipo inglés en el costado del neumático del automóvil, el logotipo inglés "exterior" es la parte delantera del neumático y el logotipo inglés "insaide" es el reverso de la llanta. También puede juzgar la parte delantera y trasera del neumático antes de la fecha de fábrica en el costado del neumático, por lo general, el lado impreso con la fecha de producción es la parte delantera del neumático.
3. No hay pros y contras. Los neumáticos de guía única, la flecha se puede ver en el costado del neumático y solo necesita instalar la flecha hacia adelante al instalar.
4, la instalación del neumático del automóvil a través de las marcas en el neumático para identificar positivo y negativo. En circunstancias normales, si el patrón del neumático es asimétrico, las marcas delanteras y traseras de "afuera" y "interior" se marcarán en la posición de la pared del neumático. Al instalar neumáticos, solo el lado marcado "exterior" se enfrenta y el lado marcado "interior" se enfrenta.
¿Cuál es la posición sobre el neumático en el costado del automóvil?
1. La cáscara sobre el neumático se llama guardabarros o del revestimiento de la hoja, que se divide en el guardabarros delantero y el guardabarros trasero de acuerdo con la posición de instalación.
2. Está configurado sobre la rueda del vehículo como la placa externa del lado del lado del vehículo y está formado por resina, y el guardabarros está formado por la parte de la placa externa y la parte de fortalecimiento con la resina.
3, entre el parachoques delantero y la puerta delantera, el lugar sobre la rueda se llama placa de la hoja.
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