¿Dónde está la frente del neumático?
Cejas de rueda. La ceja de rueda también es la abreviatura de ceja de rueda de coche, que se refiere a la banda de rodadura en el borde superior del neumático, es decir, el componente semicircular de la placa del guardabarros. Ese es el lateral del coche, y el lugar por encima del neumático es la ceja.
La posición del guardabarros es la siguiente: se ubica en el exterior del cuerpo de la rueda, es decir, en el semicírculo justo encima del neumático. No solo reduce la resistencia al viento durante la conducción, sino que también mejora considerablemente la estabilidad del vehículo.
La ceja delantera derecha es una lámina de brillo en el borde superior del neumático. Es decir, el componente semicircular que sobresale de la placa del guardabarros por encima del neumático. La mayoría de la gente la llama ceja de la rueda, por eso se le llama ceja de rueda.
Mapa de ubicación de la ceja de la rueda del guardabarros del automóvil
La posición del guardabarros es la siguiente: se ubica en el exterior del cuerpo de la rueda, es decir, en el semicírculo justo encima del neumático. No solo reduce la resistencia al viento durante la conducción, sino que también mejora considerablemente la estabilidad del vehículo.
Sección saliente de la ceja ubicada sobre las ruedas delanteras izquierda y derecha del vehículo. Acción de las hojas: Según la dinámica de fluidos, reduce el coeficiente de resistencia al viento para que el vehículo funcione con mayor suavidad. Durante la conducción, evite que la arena y el lodo acumulados por las ruedas salpiquen el fondo del vehículo.
La ubicación de la ceja del guardabarros delantero: el guardabarros es la placa exterior de la carrocería que cubre la rueda, y recibe su nombre porque la forma y la posición de esta parte de la carrocería anterior es como el ala de un pájaro.
Ubicación de los paneles laterales del vehículo entre las puertas, el capó y el parachoques. Un guardabarros, también llamado guardabarros, es una placa exterior de la carrocería que cubre las ruedas. Recibe su nombre por la forma y la posición del antiguo riñón volador, que se asemeja al ala de un pájaro. Según su posición de instalación, se divide en guardabarros delantero y guardabarros trasero.
El término "ceja de rueda" se refiere a la banda de rodadura en el borde superior del neumático, es decir, el componente semicircular de la placa del guardabarros. Su función principal es decorativa y se adapta a las necesidades del conductor.
Un guardabarros, también llamado guardabarros, es una placa exterior de la carrocería que cubre las ruedas. Según su posición de instalación, se divide en placas de láminas delanteras y traseras. Su función es utilizar la mecánica de fluidos para reducir la resistencia al viento y mejorar la suavidad de marcha del vehículo.
¿Qué pasa con la parte delantera y trasera del neumático?
Hay muchas maneras de ver la parte delantera y trasera del neumático. Primero, la gran mayoría de los neumáticos con fecha de fabricación se encuentran en el exterior. Segundo, observe si hay dos puntos en el lateral del neumático. Normalmente, los colores de los puntos son rojo y amarillo. El rojo representa la parte trasera y el amarillo la delantera. El lado con los puntos, en el exterior.
2. Discriminación positiva y negativa de neumáticos con guía única: en el lateral del neumático se puede ver la marca de flecha, que permite instalarlo hacia adelante. La mejor opción es instalar el lado con la fecha de producción en el exterior. Simplemente siga la dirección de la flecha, que corresponde a la dirección de la rueda.
3. En cuanto al aspecto de los neumáticos, existen las siguientes normas: para neumáticos de guía simple, el neumático se monta en la llanta según la flecha lateral que indica la rotación. Esta flecha coincide con la dirección del vehículo.
4. Hay muchas maneras de ver la parte delantera y trasera de los neumáticos. Primero, la gran mayoría de los neumáticos, que tienen la fecha de fabricación en el lateral, se colocan en el exterior. Segundo, observe si hay dos puntos en el lateral del neumático. Normalmente, el color de los dos puntos es rojo y amarillo. El rojo es sólido y el amarillo es discreto.
5. No hay pros ni contras. En los neumáticos de guía única, la flecha se puede ver en el lateral del neumático y solo es necesario colocarla hacia adelante durante la instalación.
6. Los propietarios de vehículos pueden consultar las marcas en inglés en el lateral de la llanta: la marca "OUTSIDE" (exterior) se encuentra en la parte delantera y la marca "INSAIDE" (interior) en la trasera. También pueden determinar la parte delantera y trasera de la llanta por la fecha de fabricación en el lateral; por lo general, la parte delantera es la que lleva impresa la fecha de producción.
¿Cómo se llama eso que tiene el neumático?
La carcasa que se encuentra sobre el neumático se denomina guardabarros o revestimiento del guardabarros, y se divide en guardabarros delantero y trasero según su posición de instalación.
La placa protectora sobre la llanta es el guardabarros, y este, como su nombre indica, bloquea el barro. Se coloca detrás de las cuatro llantas del vehículo. Las dos delanteras se fijan sobre los umbrales inferiores izquierdo y derecho, y las dos traseras sobre el parachoques trasero (el modelo general es así).
El guardabarros rígido en la parte superior del neumático, llamado ceja, suele ser negro y sobresale de forma redondeada. El interior blando se llama revestimiento, y algunos lo llaman panel interior del paso de rueda. Algunos llaman guardabarros al guardabarros del neumático. Este dispositivo de protección del neumático tiene las siguientes funciones: realzar la estética general de la carrocería.
El deflector sobre el neumático se denomina cubierta interior de la rueda, o comúnmente llamado guardabarros. Este es una placa de plástico curvada que se instala detrás de la rueda, fuera del marco de la placa. Su material principal es caucho. Algunos guardabarros están hechos de plásticos de ingeniería, y la calidad de los de caucho es relativamente mejor.
Llamado tapacubos, favorece el enfriamiento del sistema de frenos, y también cumple la función de bloqueo del flujo de aire, controlando eficazmente el flujo de aire a través del centro del neumático hacia ambos lados, lo que aumenta el flujo de aire para la parte trasera del automóvil que necesita más flujo de aire y mejora la tasa de utilización del aire.
Al cambiar un neumático, ¿cómo diferenciar entre la parte delantera y la trasera del neumático?
1. Diferencias entre neumáticos: Algunos neumáticos llevan la marca "exterior" en el exterior y "interior" en el interior. Las definiciones son "exterior" e "interior", y nunca se deben instalar al revés.
2. Los propietarios de vehículos pueden observar el logotipo en inglés en el lateral de la llanta: el logotipo "OUTSIDE" representa la parte delantera y el logotipo "INSAIDE" la trasera. También pueden determinar la parte delantera y trasera de la llanta por la fecha de fabricación en el lateral; por lo general, la parte delantera es la que lleva impresa la fecha de producción.
3. No hay pros ni contras. En los neumáticos de guía única, la flecha se puede ver en el lateral del neumático y solo es necesario colocarla hacia adelante durante la instalación.
4. Al instalar los neumáticos, revise las marcas para identificar el lado positivo y negativo. En circunstancias normales, si el dibujo es asimétrico, las marcas frontal y posterior "EXTERIOR" e "INTERIOR" estarán marcadas en la pared del neumático. Al instalar los neumáticos, solo el lado marcado "EXTERIOR" debe quedar hacia afuera y el lado marcado "INTERIOR" hacia adentro.
¿Cuál es la posición encima del neumático en el lateral del coche?
1. La carcasa sobre el neumático se denomina guardabarros o revestimiento de hoja y se divide en guardabarros delantero y guardabarros trasero según la posición de instalación.
2. Se configura sobre la rueda del vehículo como la placa exterior del lateral del vehículo y está formada por resina, y el guardabarros está formado por la parte de la placa exterior y la parte de refuerzo con resina.
3. Entre el parachoques delantero y la puerta delantera, el lugar encima de la rueda se llama placa de hoja.
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