El principio de funcionamiento del puntal de cubierta.
El principio de funcionamiento de la varilla de soporte de la tapa de la prensa hidráulica se basa principalmente en tecnología hidráulica. Se introduce un líquido o gas de alta densidad en el espacio sellado, se bombea el aire del interior y se añade un pistón externo, de modo que el líquido de alta densidad genera energía durante la compresión. Este diseño permite que la varilla hidráulica proporcione la fuerza de soporte necesaria bajo presión, y el amortiguador hidráulico, gracias a la amortiguación hidráulica, amortigua la acción del objeto que actúa sobre ella y lo frena, cumpliendo una función protectora.
A diferencia de los puntales hidráulicos de la cubierta, los sistemas de expulsión del capó utilizan tecnología más compleja, incluyendo componentes como sensores de impacto de peatones, cámaras de presión de aire, puntales de expulsión del motor con pistones de presión de aire y unidades de control electrónico (ECU) de los airbags. Su principio de funcionamiento consiste en controlar si la cubierta del motor se levanta mediante el cambio de presión en la cámara de presión de aire. Cuando el vehículo choca con un peatón durante la marcha, el sensor de colisión peatonal, ubicado detrás de la espuma de la barra delantera del motor, detecta el cambio de presión en la cámara de presión de aire y envía la señal correspondiente a la ECU del airbag. Tras recibir la señal, la ECU del airbag compara automáticamente los datos almacenados originalmente en su interior y, con base en estos datos, puede determinar si la señal activa la expulsión de la cubierta del motor con el pistón de presión o si el problema es una falla.
¿Está rota la hebilla de la abrazadera de la cubierta?
Si la hebilla de la abrazadera de la cubierta se rompe en circunstancias normales, no afecta la conducción normal, pero es necesario repararla a tiempo para evitar posibles riesgos de seguridad.
En la mayoría de los casos, la rotura del clip fijo de la barra de soporte de la cubierta no afecta directamente la capacidad de conducción del vehículo, por lo que se puede considerar que no afecta la conducción normal. Sin embargo, esto no significa que el problema pueda ignorarse. Si la hebilla está dañada, se recomienda comprar una nueva para garantizar que la cubierta se abra y cierre correctamente.
En condiciones específicas, como el frío invierno del norte, la varilla de soporte de la cubierta podría fallar. En ese caso, puede usar un imán potente y un pegamento adecuado para una fijación temporal. Sin embargo, este método podría no ser una solución a largo plazo, por lo que si el problema persiste, debería considerar reemplazarla con un clip nuevo o acudir a un taller mecánico profesional.
En casos extremos, como un chasquido que provoque la caída de la varilla de soporte sobre una parte crítica del motor, puede suponer un grave riesgo de seguridad. Por lo tanto, se debe prestar suficiente atención al pequeño problema de la deformación de la varilla de soporte de la cubierta para evitar posibles riesgos de seguridad.
Cómo instalar la varilla de soporte manual del capó
Las barras hidráulicas automotrices se utilizan generalmente en el maletero o el capó. Sirven como soporte para que el conductor pueda abrir el capó y revisar el compartimento del motor, el aceite y el anticongelante, entre otros, evitando que se caiga. De igual forma, la barra hidráulica de la caja trasera sirve de soporte para facilitar la colocación y extracción de objetos.
Si la resistencia de la varilla de soporte hidráulica es insuficiente, se produce un gran inconveniente. Esta falta de resistencia suele deberse a fugas de aceite. Esto se debe principalmente al desgaste del anillo de sellado interno o a la rotura de la carcasa.
¿Qué pasa si la varilla hidráulica no se sostiene?
En primer lugar, no podemos reparar la varilla hidráulica, ya sea acudiendo al taller de reparación para reemplazarla o comprando su propio reemplazo en línea.
Es fácil de reemplazar. La varilla hidráulica tiene dos formas: una con pestillo y cerradura; la otra con cierre de tornillo.
Al reemplazarlo, si es de tipo pestillo, retire la hebilla y la varilla vieja, instale la varilla nueva y luego la hebilla. Si es de tipo tornillo, apriete la tuerca al instalarlo.
En segundo lugar, si no desea reemplazarlo, puede tomar los siguientes métodos para usarlo nuevamente.
1. Abra el capó o el maletero. Mantenga la palanca en la posición óptima. Luego, esmerile una ranura entre la varilla hidráulica y la carcasa con una muela o lima, y fíjela con un alambre. Retire el extremo superior de la palanca hidráulica para bajar el capó y el maletero.
Al abrir el capó o el maletero, instale el extremo superior de la varilla hidráulica. Para reutilizarla.
2. Después de abrir el capó o la caja trasera, busque un objeto duro (como una barra de acero) de la misma longitud que la varilla hidráulica, ate el objeto duro a la varilla de soporte y resista la carcasa de la varilla de soporte, y luego retire el extremo superior de la varilla de soporte para bajar el capó o la caja trasera.
Cuando sea necesario abrir el capó o el maletero, fije el puntal en su posición superior original. Así, es reutilizable.
Como recordatorio, si hace esto, debido a que se quita un extremo, puede provocar un sonido anormal del vehículo durante la conducción, por lo que es necesario fijar la varilla hidráulica en la posición y evitar que la varilla hidráulica interfiera con otras posiciones y dañe otros componentes.
De hecho, muchas barras hidráulicas de vehículos ahora utilizan amortiguadores neumáticos, que tienen una vida útil mucho más larga.
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