La ventaja del método de liberación por inercia es que el modelo es simple y no contiene un cuerpo complejo en blanco. Los cálculos utilizan análisis lineal, respuesta e iteración rápida. La dificultad es que la determinación y el ajuste precisos en el proceso de simulación deben basarse en el respaldo de una gran cantidad de datos históricos y la experiencia de desarrollo de los ingenieros, y no pueden considerar el efecto dinámico y los materiales, el contacto y otros factores no lineales en el proceso.
Método dinámico multicuerpo
El método de dinámica de cuerpos múltiples (MBD) es relativamente simple e iterativo para evaluar la durabilidad estructural de los componentes de cierre de la carrocería. La vida a fatiga se puede predecir rápidamente según el proceso y el modelo de elementos finitos de las piezas de cierre, como se muestra en la siguiente figura. En el modelo de cuerpo múltiple, el mecanismo de bloqueo de las piezas de cierre se simplifica en un elemento de cuerpo rígido, el bloque de amortiguación se simula mediante un elemento de resorte con características de rigidez no lineales y la estructura de chapa clave se define como un cuerpo flexible. Se obtiene la carga de las piezas clave de contacto y finalmente se predice la vida a fatiga de las piezas de cierre en función de los efectos tensión-deformación y deformación.
