La ventaja del método de liberación de inercia reside en la simplicidad del modelo y la ausencia de cuerpos complejos en blanco. Los cálculos utilizan análisis lineal, respuesta e iteración rápida. La dificultad radica en que la determinación y el ajuste precisos en el proceso de simulación requieren el respaldo de una gran cantidad de datos históricos y la experiencia de desarrollo de ingenieros, sin considerar el efecto dinámico, los materiales, el contacto y otros factores no lineales del proceso.
Método dinámico multicuerpo
El método de dinámica multicuerpo (MBD) es relativamente simple e iterativo para evaluar la durabilidad estructural de los componentes de cierre de la carrocería. La vida útil a la fatiga se puede predecir rápidamente según el proceso y el modelo de elementos finitos de las piezas de cierre, como se muestra en la siguiente figura. En el modelo multicuerpo, el mecanismo de bloqueo de las piezas de cierre se simplifica a un elemento de cuerpo rígido, el bloque amortiguador se simula mediante un elemento de resorte con características de rigidez no lineal, y la estructura de chapa metálica de la llave se define como un cuerpo flexible. Se obtiene la carga de las piezas de contacto de la llave y, finalmente, se predice la vida útil a la fatiga de las piezas de cierre según los efectos de tensión-deformación y deformación.
