La acción del cabezal de bola fuera de la máquina de dirección.
La función principal de la rótula exterior de la máquina direccional es accionar la varilla de tracción de la carcasa de la rótula, la estructura mecánica que utiliza la conexión esférica para transmitir potencia a diferentes ejes. Esta pieza suele estar en estado de giro, por lo que necesita estar bien lubricada, y normalmente se mantiene mediante la adición frecuente de grasa. La rótula exterior de la máquina direccional es una parte clave del mecanismo de dirección del automóvil, afecta directamente a la estabilidad de manejo del automóvil, la seguridad de operación y la vida útil de los neumáticos. En particular, las funciones de la rótula externa incluyen:
Fuerza de conexión y transmisión: conecta la parte articulada de la suspensión y la barra de equilibrio, y su función principal es transferir la fuerza entre la suspensión y la barra de equilibrio.
Inhibición del balanceo de la carrocería: cuando las ruedas izquierda y derecha pasan por baches o agujeros diferentes en la carretera, es decir, cuando las alturas horizontales de las ruedas izquierda y derecha son diferentes, la barra de equilibrio se torsionará, lo que generará resistencia al balanceo e inhibirá el balanceo de la carrocería.
Garantizar la seguridad del coche: como conector importante que une las dos ruedas traseras del coche, la dirección de la rótula externa permite sincronizar las dos ruedas y ajustar la viga delantera, siendo una parte importante para garantizar la seguridad del vehículo.
Gracias a su diseño especial de bisagra esférica, no solo puede conectar y transmitir la fuerza, sino que también puede moverse según el cambio de dirección de la fuerza y la situación de movimiento. Si la rótula exterior del mecanismo de dirección se daña, puede provocar una dirección anormal, e incluso, en casos graves, la pérdida de la función de dirección.
¿Es necesario sustituir el sistema de dirección por una fuga de aceite?
Las fugas de aceite en la máquina de dirección no necesariamente requieren un reemplazo, dependiendo de la magnitud de la fuga. Si la fuga no es grave, a menudo se puede rellenar el aceite garantizando la seguridad, pero si la fuga es grave, se recomienda reemplazar la máquina de dirección.
No es necesario cambiar de dirección. El ruido anormal de la dirección puede deberse a una falla en la bomba de dirección asistida, o puede deberse a que el aceite de la dirección asistida es insuficiente, o a que el aire en la camisa antipolvo de la dirección está demasiado sucio. No se debe reemplazar la dirección solo por un ruido anormal; lo importante es determinar la causa del ruido anormal. La dirección solo debe reemplazarse cuando esté completamente averiada.
El mecanismo de dirección está averiado y debe ser reemplazado:
1. Primero, verifique si la cabeza esférica interna y externa de la máquina de dirección se ha caído, es muy peligroso y no se puede abrir (sacuda la cabeza esférica con la mano, si se cae se puede sacudir). Si solo hay una fuga de aceite, no es peligroso y se puede abrir, pero hay desgaste en la bomba de refuerzo de dirección. Si la dirección está pesada, solo girará no será flexible;
2. La máquina de dirección está rota con los siguientes síntomas: el volante de un vehículo común tiene la función de retorno automático al girar, pero en los automóviles con máquina de dirección de potencia hidráulica, debido al efecto de la amortiguación hidráulica, la función de retorno automático se debilita, pero si la velocidad de retorno es demasiado lenta, indica que la función de retorno está defectuosa. Este tipo de falla generalmente ocurre en la parte de la maquinaria de dirección;
3. El automóvil que circula por el arcén tiene tendencia a salirse de la carretera; cuanto mayor sea el arco, más evidente será la desviación causada por factores externos. Tras descartar el problema de la presión de los neumáticos, es probable que se deba a que una pieza mecánica del sistema de dirección se ha aflojado o roto.
4. Si el propietario siente que un lado del volante gira ligero y el otro gira pesado, este síntoma generalmente se debe a una fuga en el sello responsable de sellar un lado de la cámara de alta presión; otra posibilidad es que se deba a un ajuste incorrecto de la válvula de límite en esta dirección.
Si quieres saber más, ¡sigue leyendo los demás artículos de este sitio!
Por favor, llámenos si necesita este tipo de productos.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se dedica a la venta de repuestos para automóviles MG y MAUXS. Le invitamos a comprar.
