La acción de la rótula fuera de la dirección de la máquina.
La función principal de la rótula exterior de la máquina direccional es impulsar la varilla de tracción de la carcasa de la rótula, la estructura mecánica que utiliza la conexión esférica para transmitir potencia a diferentes ejes. esta pieza a menudo está en un estado giratorio, por lo tanto necesita estar bien lubricada, generalmente se mantiene agregando grasa con frecuencia. La rótula exterior de la máquina direccional es una parte clave del mecanismo de dirección del automóvil y afecta directamente la estabilidad de manejo del automóvil, la seguridad de operación y la vida útil de los neumáticos. En particular, las funciones de la rótula externa incluyen:
Fuerza de conexión y transmisión: conecta la parte conjunta de la suspensión y la barra de equilibrio, desempeña principalmente la función de transferir la fuerza entre la suspensión y la barra de equilibrio.
Inhibir el balanceo de la carrocería: cuando las ruedas izquierda y derecha pasan a través de diferentes baches o agujeros del camino, es decir, cuando las alturas horizontales de las ruedas izquierda y derecha son diferentes, la barra de equilibrio se girará, lo que resulta en resistencia anti-rollo. inhibe el balanceo del cuerpo.
Garantice la seguridad del automóvil: como conector importante que une las dos ruedas traseras del automóvil, la dirección de la rótula externa puede sincronizar las dos ruedas, ajusta la viga delantera, es una parte importante para garantizar la seguridad del coche.
A través de su diseño especial de bisagra de bola, no solo puede conectar y transmitir la fuerza, sino que también puede moverse según el cambio de dirección de la fuerza y la situación de movimiento. Si la rótula exterior de la máquina de dirección está dañada, puede causar una dirección anormal, en casos graves incluso perder la función de dirección.
¿Se debe reemplazar la máquina de dirección por fugas de aceite?
La fuga de aceite de la máquina de dirección no necesariamente tiene que ser reemplazada, dependiendo del alcance de la fuga de aceite, si la fuga de aceite no es grave, a menudo complemente el aceite bajo la premisa de garantizar la seguridad, pero si la fuga de aceite es grave, es Todavía se recomienda reemplazar la máquina de dirección.
No es necesario cambiar de dirección. El sonido anormal de la máquina de dirección puede ser la falla de la bomba de refuerzo de la dirección, o puede ser que el aceite de la dirección asistida sea menor, el aire en la sobrecubierta de la máquina de dirección esté demasiado sucio, el sonido anormal de la máquina de dirección No debe reemplazarse, la clave es la causa del sonido anormal de la máquina de dirección, y la máquina de dirección debe reemplazarse solo cuando está rota.
La máquina de dirección está rota y debe ser reemplazada:
1, primero verifique, si la rótula interna y externa de la máquina de dirección se ha caído, es muy peligroso que no se pueda abrir (agite la rótula con la mano, se puede caer). Si solo pierde aceite, no es peligroso y se puede abrir, pero hay desgaste en la bomba de refuerzo de dirección. Si la dirección es pesada, sólo el giro no será flexible;
2, la máquina de dirección está rota con los siguientes síntomas: el volante general del vehículo tiene la función de girar el retorno automático, el automóvil con máquina de dirección de potencia hidráulica, debido al papel de la amortiguación hidráulica, la función de retorno automático está debilitada, pero si la velocidad de retorno es demasiado lenta, indica que la función de retorno está defectuosa. Este tipo de falla generalmente ocurre en la parte de la maquinaria de dirección;
3, el automóvil que circula al costado de la carretera tiene tendencia a salirse, cuando el arco es más grande, la desviación es más obvia debido a factores externos. Después de descartar el problema de presión de los neumáticos, es probable que se deba a que una parte mecánica de la máquina de dirección se afloja o se rompe;
4, si el propietario siente que un lado del volante gira ligeramente y la otra mitad se vuelve pesado, este síntoma generalmente se debe a la fuga del sello responsable de sellar un lado de la cámara de alta presión, existe otra posibilidad. se debe al ajuste inadecuado de la válvula de límite en esta dirección.
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