Solución de problemas y mantenimiento de bombas automáticas.
Las principales señales de que la bomba de agua de su automóvil está fallando incluyen:
Fuga de refrigerante: esta es una de las señales más obvias de problemas, si encuentra un líquido verde o rojo goteando debajo del automóvil, es probable que el refrigerante se esté filtrando por el sello o la grieta de la bomba y la bomba deba ser reemplazada.
Sobrecalentamiento: Si el indicador de temperatura de tu auto marca demasiado alto o ves salir vapor debajo del capó, puede deberse a que la bomba no está funcionando correctamente, lo que impide que el refrigerante fluya y caliente el motor, lo cual es una situación muy peligrosa.
Ruido inusual : Si escucha un traqueteo o un silbido proveniente del compartimiento del motor mientras conduce, puede deberse a que el cojinete o la correa de la bomba se han desgastado o aflojado, lo que hace que la bomba funcione de manera inestable.
Contaminación del aceite: Si el aceite se vuelve turbio o lechoso al verificar el nivel de aceite, puede deberse a que el sello de la bomba se ha roto, lo que provoca que el refrigerante ingrese al tanque, el tanque debe limpiarse de inmediato y se reemplazan la bomba y el aceite.
Óxido o depósitos : Si se encuentran óxido o depósitos en la superficie de la bomba cuando se inspecciona, puede deberse a que el refrigerante contiene impurezas o ingredientes inadecuados, lo que provoca corrosión o bloqueo de la bomba.
Los pasos y métodos de reparación específicos incluyen:
Revise el cuerpo de la bomba y la polea: verifique si presentan desgaste o daños; reemplácelos si es necesario. Compruebe si el eje de la bomba está doblado, el grado de desgaste del muñón y si la rosca del extremo del eje está dañada.
Bomba de agua en descomposición: saque la bomba de agua y descompóngala en secuencia, limpie las piezas y verifique si hay grietas, daños, desgaste y otros defectos una por una; si hay defectos graves, deben reemplazarse.
Reparación del sello de agua y su asiento: Si el sello de agua está desgastado, utilice una lija para alisarlo. Reemplácelo si está desgastado. Si el asiento del sello de agua presenta rayones, puede repararse con un escariador plano o en el torno.
comprobar el rodamiento : verificar el desgaste del rodamiento, la holgura del rodamiento se puede medir con una mesa, si es más de 0,10 mm, se debe reemplazar por un rodamiento nuevo.
Montaje e inspección: Una vez montada la bomba, gírela manualmente. El eje de la bomba debe estar libre de obstrucciones, y el impulsor y la carcasa de la bomba deben estar libres de fricción. A continuación, compruebe el desplazamiento de la bomba. Si hay algún problema, verifique la causa y descártelo.
Precauciones y precauciones:
Control periódico: compruebe periódicamente el estado de la bomba de agua, especialmente cuando el coche recorra cierta distancia, debe comprobar el estado de la bomba de agua, por si acaso.
Manténgalo limpio: Limpie el sistema de enfriamiento regularmente y use un refrigerante adecuado para evitar la corrosión o el bloqueo de la bomba.
Presta atención a las anomalías: si escuchas ruidos inusuales o encuentras anomalías como fugas de refrigerante mientras conduces, detén el vehículo inmediatamente para revisarlo y buscar ayuda profesional.
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