Embellecedor inferior de la barra trasera.
En aerodinámica, existe una teoría demostrada por el físico francés Bernouil: la velocidad del flujo de aire es inversamente proporcional a la presión. En otras palabras, cuanto mayor sea la velocidad del flujo de aire, menor será la presión; cuanto menor sea la velocidad del flujo de aire, mayor será la presión.
Por ejemplo, las alas de un avión tienen forma parabólica y el flujo de aire es más rápido. La parte inferior es lisa, el flujo de aire es más lento y la presión en la parte inferior es mayor que en la superior, lo que crea sustentación. Si la apariencia y la sección transversal de las alas de un automóvil son similares, a alta velocidad, debido a la diferencia de presión de aire en las partes superior e inferior de la carrocería, cuanto menor sea la presión en la parte inferior, esta diferencia de presión producirá inevitablemente una fuerza de sustentación; cuanto mayor sea la velocidad, mayor será la diferencia de presión y mayor la fuerza de sustentación. Esta fuerza de sustentación también es un tipo de resistencia del aire, que en la industria automotriz se denomina resistencia inducida y representa aproximadamente el 7% de la resistencia del aire del vehículo. Aunque la proporción es pequeña, el daño es grande. Otras resistencias del aire no solo consumen energía del automóvil, sino que también producen una fuerza de apoyo que pone en peligro la seguridad del vehículo. Porque cuando la velocidad del automóvil alcanza cierto valor, la fuerza de sustentación supera el peso del automóvil y lo eleva, reduciendo la adherencia entre las ruedas y el suelo, lo que provoca que el automóvil flote y, como resultado, una mala estabilidad de conducción. Para reducir la sustentación generada por el coche a alta velocidad y disminuir la presión del aire bajo el mismo, es necesario instalar un deflector.
Análisis del proceso de fabricación de un deflector de automóvil
El proceso original implicaba perforar manualmente agujeros en placas de metal, lo cual era demasiado ineficiente y costoso para producir a gran escala. El esquema de troquelado y punzonado puede mejorar la eficiencia y la calidad de la producción y reducir el costo. Debido a la pequeña distancia entre los agujeros de las piezas, el material de la lámina es fácil de doblar y deformar durante el punzonado, y para garantizar la resistencia de las partes de trabajo del molde, las piezas calificadas se punzonan en diferentes momentos. Debido a la gran cantidad de agujeros, para reducir la fuerza de punzonado, el proceso del molde adopta un borde de corte alto y bajo. El deflector del parachoques trasero, también conocido como protector inferior del parachoques trasero, es una placa de plástico negro instalada debajo del parachoques trasero de un automóvil. Su función principal es mejorar el rendimiento aerodinámico del vehículo, mejorar la estabilidad y la seguridad de la conducción del vehículo.
En primer lugar, el deflector del parachoques trasero reduce la resistencia aerodinámica generada por el vehículo durante la conducción, disminuyendo así su impacto y mejorando la estabilidad y el consumo de combustible. En segundo lugar, protege el parachoques trasero de daños causados por escombros o salpicaduras de agua, preservando su integridad y estética. Además, el deflector también contribuye a reducir el ruido del viento y a mejorar la insonorización del vehículo.
Al instalar el deflector del parachoques trasero, es importante seleccionarlo según el modelo y las condiciones específicas. La forma y el tamaño del deflector varían según el modelo, por lo que es necesario elegir el adecuado para la instalación. Asimismo, al instalarlo, se debe asegurar una fijación firme para evitar que se afloje o se caiga.
En resumen, aunque el deflector del parachoques trasero parezca insignificante, su función es fundamental. Mejora el rendimiento aerodinámico del vehículo, protege la carrocería, reduce el ruido y hace que la conducción sea más cómoda y segura. Por lo tanto, para el propietario, la instalación del deflector del parachoques trasero es imprescindible.
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