Placa embellecedora inferior de barra trasera.
En aerodinámica existe una teoría probada por el físico francés Bernouil: la velocidad del flujo de aire es inversamente proporcional a la presión. En otras palabras, cuanto más rápido sea el caudal de aire, menor será la presión; Cuanto más lento sea el flujo de aire, mayor será la presión.
Por ejemplo, las alas de un avión tienen forma parabólica y el flujo de aire es más rápido. La parte inferior es lisa, el flujo de aire es más lento y la presión inferior es mayor que la presión superior, lo que genera elevación. Si la apariencia del automóvil y la forma de la sección transversal del ala son similares, en la conducción a alta velocidad debido a la diferente presión del aire en los lados superior e inferior de la carrocería, cuanto más bajo sea pequeño, esta diferencia de presión inevitablemente producirá una fuerza de elevación, la Cuanto más rápida sea la velocidad, mayor será la diferencia de presión, mayor será la fuerza de elevación. Esta fuerza de elevación también es un tipo de resistencia del aire, la industria de la ingeniería automotriz se llama resistencia inducida y representa aproximadamente el 7% de la resistencia del aire del vehículo, aunque la proporción es pequeña, pero el daño es grande. Otra resistencia del aire solo consume la potencia del automóvil, esta resistencia no solo consume energía, sino que también produce una fuerza de apoyo que pone en peligro la seguridad del automóvil. Porque cuando la velocidad del automóvil alcanza un cierto valor, la fuerza de elevación superará el peso del automóvil y lo elevará, reduciendo la adherencia entre las ruedas y el suelo, haciendo que el automóvil flote, lo que resultará en una mala estabilidad de conducción. Para reducir la elevación generada por el automóvil a alta velocidad y reducir la presión del aire debajo del automóvil, es necesario instalar un deflector en el automóvil.
Análisis de proceso del deflector de automóvil.
El proceso original implicaba perforar manualmente agujeros en placas de metal, lo que era demasiado ineficiente y costoso de producir a gran escala. El esquema de corte y punzonado puede mejorar la eficiencia y la calidad de la producción y reducir el costo. Debido a la pequeña distancia entre los orificios de las piezas, el material de la lámina es fácil de doblar y deformar al perforar y, para garantizar la resistencia de las piezas de trabajo del molde, las piezas calificadas se perforan en diferentes momentos. Debido a la gran cantidad de orificios, para reducir la fuerza de punzonado, el molde de proceso adopta un filo alto y bajo. El deflector del parachoques trasero, también conocido como protector inferior del parachoques trasero, es una placa de plástico negro instalada debajo del parachoques trasero de un automóvil. Su función principal es mejorar el rendimiento aerodinámico del vehículo, mejorar la estabilidad y la seguridad de conducción del vehículo.
En primer lugar, el deflector del parachoques trasero puede reducir la resistencia al flujo de aire generada por el vehículo durante la conducción y reducir el impacto de la resistencia del aire en el vehículo, mejorando así la estabilidad de conducción y la economía de combustible del vehículo. En segundo lugar, también puede evitar que el parachoques trasero se dañe por restos de la carretera o salpicaduras de agua sobre la carrocería, protegiendo la integridad y la estética de la carrocería. Además, el deflector del parachoques trasero también puede desempeñar un papel en la reducción del ruido de la resistencia al viento y mejorar el efecto de silencio en el automóvil.
Al instalar el deflector del parachoques trasero, se debe seleccionar según el modelo y la situación real. La forma y el tamaño del deflector del parachoques trasero son diferentes en diferentes modelos, por lo que es necesario seleccionar un deflector del parachoques trasero adecuado para la instalación. Al mismo tiempo, al instalar el deflector del parachoques trasero, se debe prestar atención a fijarlo firmemente para evitar que se afloje o se caiga.
En resumen, aunque el deflector del parachoques trasero parece insignificante, no se puede ignorar su función. Puede mejorar el rendimiento aerodinámico del vehículo, proteger la carrocería, reducir el ruido y hacer que la conducción sea más cómoda y segura. Por lo tanto, para el propietario, la instalación del deflector del parachoques trasero es muy necesaria.
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