Barra trasera placa de ajuste inferior.
En aerodinámica, el físico francés Bernouil demuestra una teoría: la velocidad del flujo de aire es inversamente proporcional a la presión. En otras palabras, cuanto más rápido sea la tasa de flujo de aire, menor será la presión; Cuanto más lento sea el flujo de aire, mayor será la presión.
Por ejemplo, las alas de un avión son de forma parabólica y el flujo de aire es más rápido. La parte inferior es suave, el flujo de aire es más lento y la presión inferior es mayor que la presión al alza, creando elevación. Si la apariencia del automóvil y la forma de sección transversal del ala son similares, en la conducción de alta velocidad debido a la presión de aire diferente en los lados superiores e inferiores del cuerpo, cuanto menor sea la diferencia de presión pequeña inevitablemente producirá una fuerza de elevación, más rápida es la velocidad de mayor diferencia de presión, mayor es la fuerza de elevación. Esta fuerza de elevación también es un tipo de resistencia al aire, la industria de la ingeniería automotriz se llama resistencia inducida, que representa aproximadamente el 7% de la resistencia al aire del vehículo, aunque la proporción es pequeña, pero el daño es excelente. Otra resistencia al aire solo consume la potencia del automóvil, esta resistencia no solo consume energía, sino que también produce una fuerza de rodamiento que pone en peligro la seguridad del automóvil. Porque cuando la velocidad del automóvil alcanza un cierto valor, la fuerza de elevación superará el peso del automóvil y elevará el automóvil, reduciendo la adhesión entre las ruedas y el suelo, haciendo que el automóvil flote, lo que resulta en una estabilidad de conducción deficiente. Para reducir el elevador generado por el automóvil a alta velocidad y reducir la presión de aire debajo del automóvil, el automóvil necesita instalar un deflector.
Análisis de procesos de deflectación de automóviles
El proceso original implicó perforar agujeros en placas de metal, que era demasiado ineficiente y costoso para producir a gran escala. El esquema de blanking y perforación puede mejorar la eficiencia y la calidad de la producción y reducir el costo. Debido a la pequeña distancia del orificio de las piezas, el material de la lámina es fácil de doblar y deformarse al perforar, y para garantizar la resistencia de las partes de trabajo del molde, las piezas calificadas se perforan en diferentes momentos. Debido a la gran cantidad de agujeros, para reducir la fuerza de perforación, el molde de proceso adopta una vanguardia alta y baja. El deflector del parachoques trasero, también conocido como la protección inferior del parachoques trasero, es una placa de plástico negra instalada debajo del parachoques trasero de un automóvil. Su papel principal es mejorar el rendimiento aerodinámico del vehículo, mejorar la estabilidad y la seguridad de la conducción del vehículo.
En primer lugar, el deflector del parachoques trasero puede reducir la resistencia del flujo de aire generado por el vehículo durante la conducción y reducir el impacto de la resistencia al aire en el vehículo, mejorando así la estabilidad de conducción y la economía de combustible del vehículo. En segundo lugar, también puede evitar que el parachoques trasero sea dañado por restos de carretera o salpicaduras de agua en el cuerpo, protegiendo la integridad y la estética del cuerpo. Además, el deflector del parachoques trasero también puede desempeñar un papel en la reducción del ruido de la resistencia al viento y mejorar el efecto de silencio en el automóvil.
Al instalar el deflector del parachoques trasero, debe seleccionarse de acuerdo con el modelo y la situación real. La forma y el tamaño del deflector del parachoques trasero son diferentes en diferentes modelos, por lo que es necesario seleccionar un deflector de parachoques trasero adecuado para la instalación. Al mismo tiempo, al instalar el deflector del parachoques trasero, se debe prestar atención a arreglarlo firmemente para evitar aflojar o caerse.
En resumen, aunque el deflector del parachoques trasero parece insignificante, su papel no se puede ignorar. Puede mejorar el rendimiento aerodinámico del vehículo, proteger el cuerpo, reducir el ruido y hacer que la conducción sea más cómoda y segura. Por lo tanto, para el propietario, la instalación del deflector del parachoques trasero es muy necesaria.
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